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Motor 1E07 RTK MAZDA 121 III 3 1.8 D 60PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den 1E07 RTK Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

1E07 RTK

Marke

MAZDA

Modell

121 III JASM JBSM

Motorisierung

1.8 D

Leistung (PS)

60PS

Leistung (kW)

44kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1753

Drehmoment (Nm)

105

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Kammermotor

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den 1E07 RTK Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

1E07 RTK Austauschmotor Informationen

Der 1E07 RTK Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: 121 III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 60PS. Dies entspricht 44kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 105 Nm mit einem Hubraum von 1753 ccm.

Der 1.8 D 1E07 RTK Motor hat 8 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 82 mm und eine Bohrung von 82.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 21.5.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Kammermotor und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode 1E07 RTK und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | 121 III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

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Der Motor ist das Herzstück eines jeden Fahrzeugs und sorgt dafür, dass wir von A nach B kommen. Doch was passiert, wenn der Motor plötzlich den Geist aufgibt? Eine teure Reparatur oder sogar ein neues Auto? Nicht unbedingt. Bei Fair-Motors.de haben wir uns auf den Verkauf von Austauschmotoren spezialisiert und bieten Ihnen eine günstige und qualitativ hochwertige Alternative zum Neukauf. Einer unserer beliebtesten Motoren ist der 1E07(RTK) Motor von MAZDA. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wissenswerte über diesen Motor und warum er eine gute Wahl für Ihren Wagen sein könnte.

Aufbau und Leistung des Motors

Der 1E07(RTK) Motor ist ein Dieselmotor mit der Motorkennung 1.8 D und einer Leistung von 60 PS. Er gehört zur Reihe der Kammermotoren und hat einen Hubraum von 1753 ccm. Dank seiner 4 Zylinder und 8 Ventile sorgt er für eine zuverlässige und kräftige Leistung. Der Motor wird über einen Zahnriemen gesteuert und verfügt über ein Drehmoment von 105 Nm. Durch seine Bauart als Reihe- oder auch Reihenmotor genannt, ist er platzsparend und eignet sich somit auch für kleinere Fahrzeuge.

Geschichte des Motors

Der 1E07(RTK) Motor wurde von der japanischen Automarke MAZDA entwickelt und kam erstmals im Modell 121 III 3 zum Einsatz. Dieses Modell wurde von 1996 bis 2003 produziert und erfreute sich großer Beliebtheit auf dem europäischen Markt. Der 1.8 D Motor war eine Weiterentwicklung des 1.5 D Motors und wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt, auf dem die Nachfrage nach sparsamen Dieselmotoren stetig stieg.

Funktionsweise des Motors

Der 1E07(RTK) Motor ist ein sogenannter Saugmotor, bei dem die Luft ohne Hilfe von Turbo- oder Kompressortechnik angesaugt wird. Dieser Motor arbeitet nach dem Prinzip des Kammermotors, bei dem der Kraftstoff in einem speziellen Brennraum verbrannt wird. Durch die hohe Verdichtung des Kraftstoff-Luft-Gemisches wird eine effiziente Verbrennung erreicht, die für eine gute Leistung und geringen Verbrauch sorgt.

Verbrauch

Dank der speziellen Bauart des Kammermotors ist der Verbrauch des 1E07(RTK) Motors sehr sparsam. Je nach Fahrweise und Belastung des Fahrzeugs liegt der Durchschnittsverbrauch bei etwa 5-6 Litern Diesel auf 100 Kilometern. Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann dieser Verbrauch sogar noch weiter gesenkt werden.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei allen Motoren können auch beim 1E07(RTK) Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen dafür sind Verschleißerscheinungen, wie zum Beispiel ein gerissener Zahnriemen oder abgenutzte Zylinderkopfdichtungen. Auch eine mangelhafte Wartung und Pflege kann zu Motorschäden führen. Deshalb ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu kontrollieren und bei ersten Anzeichen von Problemen sofort zu handeln.

Wartung und Pflege

Um mögliche Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, den 1E07(RTK) Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, das Kontrollieren des Zahnriemens und der Zündkerzen sowie das Überprüfen des Kühlsystems. Bei Fair-Motors.de bieten wir Ihnen geprüfte Motoren an, die bereits überholt und auf ihre Funktionsfähigkeit getestet wurden. Dadurch können Sie sicher sein, dass Sie einen qualitativ hochwertigen Motor erhalten, der Ihnen noch lange gute Dienste leisten wird.

Kosten

Der Austausch eines Motors kann eine kostspielige Angelegenheit sein. Doch bei Fair-Motors.de bieten wir Ihnen eine günstige Alternative zum Neukauf. Durch den Kauf eines gebrauchten, aber überholten Motors können Sie viel Geld sparen, ohne dabei auf Qualität und Leistung verzichten zu müssen. Zudem bieten wir Ihnen eine Gewährleistung von 12 Monaten auf unsere Motoren, damit Sie rundum abgesichert sind.

Reparaturkosten

Die Höhe der Reparaturkosten hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Schaden am Motor, der Art des Motors und den Kosten für Arbeitszeit und Ersatzteile. Durch den Kauf eines Austauschmotors können Sie jedoch in der Regel viel Geld sparen, da dieser bereits überholt und somit in einem guten Zustand ist. Zudem entfallen zusätzliche Kosten für die Überholung des Motors.

Vor- und Nachteile

Hier nochmal alle Vor- und Nachteile des 1E07(RTK) Motors auf einen Blick:

Vorteile:

  • Sparsamer Verbrauch
  • Zuverlässige Leistung
  • Günstiger Kaufpreis
  • Gewährleistung von 12 Monaten
  • Geprüfte und überholte Motoren
  • Platzsparende Bauart

Nachteile:

  • Kann bei mangelnder Wartung und Pflege zu Motorschäden führen
  • Eventuell höhere Reparaturkosten im Vergleich zu anderen Motoren

Fazit

Der 1E07(RTK) Motor von MAZDA ist eine gute Wahl für alle, die einen sparsamen und zuverlässigen Dieselmotor suchen. Durch seinen niedrigen Verbrauch und die zuverlässige Leistung eignet er sich besonders für den Einsatz in kleinen und mittleren Fahrzeugen. Bei Fair-Motors.de bieten wir Ihnen geprüfte und überholte Motoren zu günstigen Preisen an, damit Sie sicher und sorgenfrei unterwegs sein können. Nutzen Sie jetzt unser Angebot und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot für den 1E07(RTK) Motor für Ihr Fahrzeug.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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