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Motor 1E16 RTK MAZDA 121 III 3 1.8 D 60PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den 1E16 RTK Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

1E16 RTK

Marke

MAZDA

Modell

121 III JASM JBSM

Motorisierung

1.8 D

Leistung (PS)

60PS

Leistung (kW)

44kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1753

Drehmoment (Nm)

105

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Kammermotor

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den 1E16 RTK Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

1E16 RTK Austauschmotor Informationen

Der 1E16 RTK Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: 121 III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 60PS. Dies entspricht 44kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 105 Nm mit einem Hubraum von 1753 ccm.

Der 1.8 D 1E16 RTK Motor hat 8 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 82 mm und eine Bohrung von 82.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 21.5.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Kammermotor und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode 1E16 RTK und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | 121 III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der 1E16(RTK) Motor ist ein Diesel-Motor mit einer Leistung von 60 PS und einer Hubraum von 1753 ccm. Er gehört zur Reihe der Motoren des Herstellers MAZDA und ist bekannt für seine zuverlässige Leistung und Langlebigkeit. Der Motor verfügt über 4 Zylinder und wird durch einen Zahnriemen gesteuert. Die Kraftstoffmischung wird durch einen Kammermotor erzeugt und die Ventile werden durch die Bauart des Motors (SOHC/OHC) angetrieben. Mit einem maximalen Drehmoment von 105 Nm bietet der 1E16(RTK) Motor ausreichend Kraft für eine angenehme Fahrt.

Geschichte des Motors

Der 1E16(RTK) Motor wurde erstmals im Jahr 1996 von MAZDA produziert und in verschiedenen Modellen eingesetzt. Seitdem hat er sich als zuverlässiger und leistungsstarker Motor bewährt und ist auch heute noch in vielen Fahrzeugen im Einsatz. Durch regelmäßige Weiterentwicklungen und Verbesserungen hat sich der Motor im Laufe der Zeit immer weiter optimiert und ist ein fester Bestandteil der MAZDA Motorenfamilie.

Funktionsweise des Motors

Der 1E16(RTK) Motor ist ein Kammermotor, bei dem der Kraftstoff in einer Vor- und einer Hauptkammer verbrannt wird. Durch diese Bauart wird eine effiziente Verbrennung ermöglicht, was zu einer höheren Leistung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt. Die Ventile werden durch den Zahnriemen gesteuert und sorgen für einen reibungslosen Ablauf des Motors. Durch die Bauart des Motors (Reihe) ist er kompakt und platzsparend, was für eine optimale Ausnutzung des Motorraums sorgt.

Verbrauch

Durch die effiziente Verbrennung des Kraftstoffs liegt der Verbrauch des 1E16(RTK) Motors bei durchschnittlich 5-6 Litern auf 100 Kilometern. Dies ist ein guter Wert für einen Diesel-Motor und sorgt für eine wirtschaftliche Fahrt. Durch die geringe Treibstoffmenge sparen Sie nicht nur Geld, sondern schonen auch die Umwelt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor, kann es auch beim 1E16(RTK) zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleiß von Verschleißteilen wie Zahnriemen oder Zündkerzen
  • Falsche Wartung oder Pflege
  • Überhitzung des Motors
  • Öl- oder Wasserverlust
  • Verunreinigung des Kraftstoffs

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, regelmäßig Inspektionen durchzuführen und Verschleißteile rechtzeitig auszutauschen. Auch eine ordnungsgemäße Wartung und Pflege des Motors ist entscheidend für seine Langlebigkeit.

Wartung und Pflege

Um die volle Leistung und Lebensdauer des 1E16(RTK) Motors zu erhalten, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, der Austausch von Verschleißteilen wie Zahnriemen und Zündkerzen sowie die Überprüfung von Öl- und Wasserstand. Durch eine regelmäßige Inspektion können mögliche Probleme frühzeitig erkannt und behoben werden, was größere Motorschäden verhindert.

Kosten

Der 1E16(RTK) Motor ist aufgrund seiner zuverlässigen Leistung und Langlebigkeit eine gute Wahl für jeden Fahrzeughalter. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen den Motor zu günstigen Preisen an. Sie haben die Möglichkeit, zwischen einem gebrauchten, überholten oder Austauschmotor zu wählen. Alle unsere Motoren sind geprüft und qualitativ hochwertig, sodass Sie sich auf eine zuverlässige Leistung verlassen können.

Reparaturkosten

Sollte es doch einmal zu einem Motorschaden kommen, sind die Reparaturkosten beim 1E16(RTK) Motor in der Regel geringer als bei anderen Motoren. Dies liegt unter anderem an der Bauart des Motors, die eine einfache Reparatur ermöglicht. Durch den Austausch von Verschleißteilen oder einer Überholung des Motors können Sie Ihr Fahrzeug schnell wieder einsatzbereit machen.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Zuverlässige Leistung
  • Langlebigkeit
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Günstige Reparaturkosten
  • Einfache Wartung und Pflege

Nachteile:

  • Nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet
  • Kann bei unsachgemäßer Wartung schneller verschleißen

Fazit

Der 1E16(RTK) Motor von MAZDA ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Diesel-Motor, der sich über die Jahre bewährt hat. Mit seiner effizienten Verbrennung und geringem Kraftstoffverbrauch ist er eine gute Wahl für jeden Fahrzeughalter. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer des Motors noch weiter verlängern. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Top-Qualität und schnellen Lieferzeiten und holen Sie sich jetzt Ihr persönliches Angebot für den 1E16(RTK) Motor.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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