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Motor 497SP BSIII TATA TELCOLINE 3.0 207 DI 65PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den 497 SP BSIII Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

497 SP BSIII, 497SP BSIII

Marke

TATA

Modell

TELCOLINE 40_FD

Motorisierung

3.0 207 DI

Leistung (PS)

65PS

Leistung (kW)

48kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

180

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

OHV

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den 497 SP BSIII Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

497 SP BSIII Austauschmotor Informationen

Der 497 SP BSIII, 497SP BSIII Motor wird vom Hersteller TATA in den folgenden Modellen verbaut: TELCOLINE.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 65PS. Dies entspricht 48kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 180 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 3.0 207 DI 497 SP BSIII Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 100 mm und eine Bohrung von 97 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 19.

Es handelt sich um ein OHV Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode 497 SP BSIII und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
TATA | TELCOLINE

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Ein Motor ist das Herzstück eines jeden Fahrzeugs und somit von entscheidender Bedeutung für eine reibungslose Fahrt. Doch was tun, wenn der Motor defekt ist und eine Reparatur nicht mehr lohnt? In solchen Fällen ist ein Austauschmotor die beste Lösung. Bei fair-motors.de finden Sie eine große Auswahl an hochwertigen und geprüften Motoren, darunter auch der 497 SP (BSIII) Motor von TATA. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wissenswerte über diesen Motor und warum er eine gute Wahl für Ihren TELCOLINE ist.

Aufbau und Leistung des Motors

Der 497 SP (BSIII) Motor gehört zu den Diesel-Motoren und ist für den TELCOLINE mit der Motorisierung 3.0 207 DI geeignet. Mit einer Leistung von 65PS und einem Drehmoment von 180Nm bietet er ausreichend Kraft für eine angenehme Fahrt. Der Motor ist als Reihe-Motor konstruiert und verfügt über eine Direkteinspritzung, die für eine effiziente Kraftstoffmischung sorgt. Zusätzlich überzeugt der Motor mit seiner robusten Bauart und der bewährten OHV-Zylinder-Bauweise, die für eine hohe Langlebigkeit bekannt ist.

Geschichte des Motors

Der 497 SP (BSIII) Motor wurde von dem indischen Automobilhersteller TATA entwickelt und ist seit den späten 1990er Jahren im Einsatz. Ursprünglich wurde er für den Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickelt, hat sich aber auch in PKW aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit bewährt. Der Motor wurde kontinuierlich weiterentwickelt und erfüllt mittlerweile die strengen Abgasnormen BSIII.

Funktionsweise des Motors

Wie die meisten Diesel-Motoren arbeitet auch der 497 SP (BSIII) Motor nach dem Prinzip der Selbstzündung. Das bedeutet, dass der Kraftstoff durch die hohe Druck- und Temperaturbelastung im Zylinder selbst entzündet wird. Dadurch ist ein Zündkerzenwechsel bei diesem Motor nicht nötig. Die Direkteinspritzung sorgt für eine optimale Kraftstoffzufuhr und eine effiziente Verbrennung, wodurch der Motor besonders sparsam und umweltfreundlich ist.

Verbrauch

Der Verbrauch eines Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrstil, der Fahrzeugbelastung und der Strecke. Der 497 SP (BSIII) Motor von TATA zeichnet sich jedoch generell durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. Auf 100 Kilometern benötigt er durchschnittlich nur 7-8 Liter Diesel, was ihn zu einem ökonomischen Antrieb macht.

Häufige Motorschaden Ursachen

Obwohl der 497 SP (BSIII) Motor für seine Robustheit bekannt ist, können auch bei diesem Motor Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleiß aufgrund von hoher Laufleistung
  • Falsche Handhabung oder Wartung
  • Mangelnde Schmierung
  • Eindringen von Schmutzpartikeln
  • Überhitzung

Wartung und Pflege

Um möglichen Motorschäden vorzubeugen, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, das Überprüfen der Kühlflüssigkeit und der Luftfilter, sowie das Einhalten der vorgeschriebenen Service-Intervalle. Auch eine schonende Fahrweise kann dazu beitragen, die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Kosten

Der 497 SP (BSIII) Motor ist eine kostengünstige Alternative zu einem komplett neuen Motor. Bei fair-motors.de können Sie den Motor bereits zu einem günstigen Preis erwerben und so bares Geld sparen. Zudem bietet fair-motors.de eine 12-monatige Gewährleistung auf alle Motoren, was Ihnen zusätzliche Sicherheit gibt.

Reparaturkosten

Im Falle eines Motorschadens müssen Sie mit hohen Reparaturkosten rechnen, besonders wenn der Motor komplett ausgetauscht werden muss. Mit einem Austauschmotor wie dem 497 SP (BSIII) von fair-motors.de können Sie jedoch viel Geld sparen. Zudem bietet fair-motors.de einen schnellen Versand, sodass Sie schnell wieder mobil sind.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim 497 SP (BSIII) Vor- und Nachteile, die wir Ihnen hier zusammenfassen möchten:

  • Vorteile:
    • Günstiger Preis
    • Hohe Leistung
    • Zuverlässig und langlebig
    • Niedriger Verbrauch
    • Umweltfreundlich
    • Große Auswahl bei fair-motors.de
  • Nachteile:
    • Mögliche Motorschäden bei falscher Handhabung
    • Keine Neuwagen-Qualität

Fazit

Der 497 SP (BSIII) Motor von TATA ist eine gute Wahl für alle, die auf der Suche nach einem robusten und leistungsstarken Austauschmotor sind. Mit seiner bewährten Bauweise und seinem niedrigen Verbrauch überzeugt er nicht nur auf der Straße, sondern auch im Geldbeutel. Bei fair-motors.de erhalten Sie den Motor zu einem unschlagbaren Preis und mit einer 12-monatigen Gewährleistung. Überzeugen Sie sich selbst von der Top-Qualität und der großen Auswahl an geprüften Motoren. Jetzt Angebot erhalten und schnell wieder mobil sein!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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