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Motor 4JG2T OPEL CAMPO 3.1 TD 109PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den 4 JG2T Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

4 JG2T, 4JG2T

Marke

OPEL

Modell

CAMPO TF0 TF1

Motorisierung

3.1 TD

Leistung (PS)

109PS

Leistung (kW)

80kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

3059

Drehmoment (Nm)

255

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

OHV

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den 4 JG2T Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

4 JG2T Austauschmotor Informationen

Der 4 JG2T, 4JG2T Motor wird vom Hersteller OPEL in den folgenden Modellen verbaut: CAMPO.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 109PS. Dies entspricht 80kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 255 Nm mit einem Hubraum von 3059 ccm.

Der 3.1 TD 4 JG2T Motor hat 8 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 107 mm und eine Bohrung von 95.4 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 20.

Es handelt sich um ein OHV Diesel Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode 4 JG2T und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
OPEL | CAMPO

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück eines Fahrzeugs und sorgt für die nötige Kraft, um uns von A nach B zu bringen. Doch was passiert, wenn der Motor nicht mehr richtig funktioniert oder sogar komplett ausfällt? In solchen Fällen ist es wichtig, schnell zu handeln und den Motor auszutauschen. Hier kommt der 4 JG2T Motor ins Spiel, ein leistungsstarker und zuverlässiger Austauschmotor für verschiedene Opel Modelle. In diesem Artikel werden wir uns genauer mit diesem Motor beschäftigen und alle wichtigen Informationen rund um den Kauf, die Funktionsweise und die Kosten aufzeigen.

Aufbau und Leistung des Motors

Der 4 JG2T Motor ist ein Dieselmotor mit dem Motorcode 4 JG2T, der auch unter der Schreibweise 4JG2T bekannt ist. Er wurde von der Marke Opel für das Modell Campo entwickelt und hat eine Motorisierung von 3.1 TD. Mit einer Leistung von 109 PS (80 kW) und einem Drehmoment von 255 Nm ist er ein kräftiger Motor, der für eine zuverlässige Performance sorgt. Der Motor hat eine Bauart in Reihe und verfügt über 4 Zylinder und 8 Ventile. Durch die Verwendung von Zahnriemen als Motormanagement ist der Motor besonders wartungsarm und langlebig. Die Kraftstoffmischung erfolgt durch Saugrohreinspritzung oder Vergaser und der Motor wird durch einen Abgasturbolader aufgeladen.

Geschichte des Motors

Der 4 JG2T Motor wurde erstmals im Jahr 1991 von Opel für das Modell Campo auf den Markt gebracht. Er wurde bis 2003 produziert und war in verschiedenen Opel-Modellen wie dem Campo, Monterey und Trooper zu finden. Der Motor hat sich in dieser Zeit als zuverlässiger und leistungsstarker Antrieb bewiesen und ist auch heute noch bei vielen Fahrzeugbesitzern beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der 4 JG2T Motor arbeitet nach dem Prinzip der Saugrohreinspritzung oder Vergaser. Hierbei wird die Luft im Ansaugsystem mit Kraftstoff vermischt und durch die Zylinder in den Verbrennungsraum geleitet. Dort wird der Kraftstoff durch den Abgasturbolader komprimiert und anschließend gezündet. Die entstehende Energie treibt die Kolben an und sorgt für die Bewegung des Fahrzeugs. Durch die Verwendung von Zahnriemen als Motormanagement ist der Motor besonders wartungsarm und langlebig.

Verbrauch

Der Verbrauch des 4 JG2T Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrstil und der Wartung des Motors. In der Regel liegt der Verbrauch bei durchschnittlich 8-9 Litern Diesel auf 100 km. Dies ist jedoch nur ein Richtwert und kann je nach Fahrweise variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim 4 JG2T Motor potenzielle Ursachen für Motorschäden. Zu den häufigsten Ursachen zählen:

  • Verschleißteile wie Zahnriemen oder Keilriemen, die nicht regelmäßig gewechselt werden
  • Ölmangel oder zu alte Öle
  • Überhitzung des Motors
  • Verunreinigungen im Kraftstoff oder Öl
  • Defekte Zylinderkopfdichtung

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, den Motor regelmäßig warten und pflegen zu lassen.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des 4 JG2T Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, ihn regelmäßig warten und pflegen zu lassen. Dazu gehören unter anderem:

  • Regelmäßige Inspektionen, bei denen Verschleißteile wie Zahnriemen oder Keilriemen gewechselt werden
  • Ölwechsel alle 15.000 km oder einmal im Jahr
  • Überprüfung des Kühlwassers und gegebenenfalls Austausch
  • Reinigung des Luftfilters
  • Überprüfung der Zündkerzen und gegebenenfalls Austausch

Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann der Motor in einem guten Zustand gehalten werden und mögliche Motorschäden vermieden werden.

Kosten

Der Kauf eines Motors ist in der Regel ein großer finanzieller Aufwand. Bei Fair Motors haben wir es uns zur Aufgabe gemacht, unseren Kunden qualitativ hochwertige Austauschmotoren zu günstigen Preisen anzubieten. Der 4 JG2T Motor ist bei uns bereits ab einem Preis von 1.499€ erhältlich. Durch unseren schnellen Versand sind Sie in kürzester Zeit wieder mobil und können Ihr Fahrzeug ohne große Unterbrechung nutzen.

Reparaturkosten

Sollte es doch einmal zu einem Motorschaden kommen, müssen Sie nicht den kompletten Motor ersetzen. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen die Möglichkeit, Ihren defekten Motor reparieren zu lassen. Unsere erfahrenen Mechaniker führen die Reparatur schnell und zuverlässig durch, sodass Sie Ihr Fahrzeug bald wieder nutzen können. Die Kosten für die Reparatur hängen von der Art und dem Umfang des Schadens ab und können individuell bei uns angefragt werden.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim 4 JG2T Motor Vor- und Nachteile. Hier eine kurze Übersicht:

  • Vorteile:
    • Leistungsstark und zuverlässig
    • Langlebig durch Verwendung von Zahnriemen als Motormanagement
    • Günstiger Austauschmotor im Vergleich zu Neumotoren
    • 12 Monate Gewährleistung bei Kauf über Fair Motors
  • Nachteile:
    • Ölverbrauch etwas höher als bei anderen Motoren
    • Bei unsachgemäßer Wartung können Motorschäden auftreten

Fazit

Der 4 JG2T Motor ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Dieselmotor, der sich in verschiedenen Opel-Modellen bewährt hat. Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden und mögliche Motorschäden vermieden werden. Sollte es dennoch zu einem Schaden kommen, bieten wir bei Fair Motors eine günstige und schnelle Lösung durch unseren Austauschmotor oder Reparaturservice. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung können Sie bei uns sicher sein, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt erhalten. Überzeugen Sie sich selbst und holen Sie sich noch heute ein Angebot für den 4 JG2T Motor bei Fair Motors!

Moment mal!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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