Bis spätestens 12 Uhr am nächsten Werktag erhalten Sie ein unverbindliches Angebot per Mail

Motor D7F766 RENAULT CLIO II 2 KANGOO 1.2 LPG 58PS 60PS

Motor auf Palette bereit zum kaufen.
Motor kaufen im online shop

Motor D7F 766 kaufen für:

9.999,00 

inkl. MwSt. , zzgl. Versandkosten

Auf Lager. 2-6 Werktage Lieferzeit

Bestellungen über den Webshop sind aktuell nicht möglich: Bitte zuerst das Formular ausfüllen, anschließend bekommen Sie das passende Angebot als PDF und Sie können direkt per Email/Telefon die Bestellung aufgeben.

Angebot freibleibend: 
Dieser Motor wird noch über weitere Vertriebswege (online / offline) verkauft. Daher kann ein kurzfristiger Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Bitte vor dem Kauf unbedingt die Verfügbarkeit und Passgenauigkeit nachfragen.

Passgenauigkeit und Verfügbarkeit überprüfen!

Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der D7F 766 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor). 
Anschließend können Sie den Motor bestellen.

Request A Quote Productpage
Wir schicken Ihnen das Angebot per E-Mail
Bei Rückfragen (z.B. falls die FIN Nummer nicht stimmt) rufen wir zurück.
WICHTIG! Mit der Fahrgestellnummer können wir Ihren benötigten Motor eindeutig identifizieren.
Wo finde ich die Fahrgestellnummer?
Auto verkaufen? (optional)
Durch unseren Partner CashForCars erhalten Sie ein unverbindliches Kaufangebot für Ihr Auto. Somit können Sie besser einschätzen, ob sich der Austauschmotor lohnt oder nicht. CashForCars bietet eine kostenlose & stressfreie Abholung des Fahrzeugs ohne Nachverhandlung und mit direkter Auszahlung.
Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den D7F 766 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

D7F 766, D7F766

Marke

RENAULT

Modell

CLIO II BB CB, KANGOO FC0/1

Motorisierung

1.2, 1.2 LPG

Leistung (PS)

58PS, 60PS

Leistung (kW)

43kW, 44kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1149

Drehmoment (Nm)

93

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den D7F 766 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

D7F 766 Austauschmotor Informationen

Der D7F 766, D7F766 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: CLIO II 2, KANGOO.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 58PS, 60PS. Dies entspricht 43kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 93 Nm mit einem Hubraum von 1149 ccm.

Der 1.2, 1.2 LPG D7F 766 Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 76.8 mm und eine Bohrung von 69 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.6.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode D7F 766 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | CLIO II 2, KANGOO

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

Motoren passend zum Motorkennbuchstabe D7F 766 bzw. zu Motor D7F766 RENAULT CLIO II 2 KANGOO 1.2 LPG 58PS 60PS

Jetzt bei eBay 

Keine Artikel gefunden

Das Anklicken eines Links zu eBay [oder anderen Anbietern] führt zu einer Vermittlungsprovision, wenn ein Kauf getätigt wird.

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Fahrzeuges und entscheidet maßgeblich über dessen Leistung und Zuverlässigkeit. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann es vorkommen, dass der Motor nicht mehr einwandfrei funktioniert und ein Austausch nötig wird. Hierbei stellt sich die Frage, welcher Motor die beste Wahl ist. Der D7F 766 Motor von Renault ist eine beliebte Wahl für den Austauschmotor und bietet zahlreiche Vorteile. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den D7F 766 Motor genauer vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen rund um diesen Motor bieten. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Funktionsweise, den Verbrauch, häufige Motorschaden Ursachen und die Kosten für den Austausch des D7F 766 Motors.

Aufbau und Leistung des Motors

Der D7F 766 Motor ist ein Ottomotor der Marke Renault und wird in den Modellen CLIO II 2 und KANGOO verwendet. Er ist in zwei Varianten erhältlich, mit einer Leistung von 58 PS und 60 PS. Der Motor verfügt über 4 Zylinder und eine Hubraum von 1149 ccm. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt entweder über Saugrohreinspritzung oder Vergaser. Das Motormanagement wird über einen Zahnriemen gesteuert und die Anzahl der Ventile beträgt 8. Der D7F 766 Motor ist als Saugmotor konzipiert und erreicht ein maximales Drehmoment von 93 Nm.

Geschichte des Motors

Der D7F 766 Motor wurde erstmals im Jahr 1996 von Renault auf den Markt gebracht und ist seitdem in verschiedenen Modellen verbaut worden. In den letzten Jahren hat dieser Motor eine große Beliebtheit als Austauschmotor erlangt und wird auch heute noch in vielen Fahrzeugen verwendet. Durch seine Zuverlässigkeit und die gute Leistung hat er sich als eine der besten Optionen für den Austauschmotor etabliert.

Funktionsweise des Motors

Der D7F 766 Motor ist ein Vierzylindermotor mit einer Reihebauart. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt entweder über eine Saugrohreinspritzung oder einen Vergaser. Bei der Saugrohreinspritzung wird der Kraftstoff in die Zylinder eingespritzt, während bei einem Vergaser die Kraftstoff-Luft-Gemischbildung in einem Vergaser erfolgt. Das Motormanagement wird über einen Zahnriemen gesteuert, der regelmäßig gewechselt werden sollte, um Schäden am Motor zu vermeiden. Durch die hohe Anzahl an Ventilen und die Sauger-Motorbauweise erreicht der D7F 766 Motor eine solide Leistung und ein gutes Drehmoment.

Verbrauch

Der D7F 766 Motor gilt als sparsamer Motor und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 6-7 Litern auf 100 km. Durch die Saugmotor-Bauweise ist er jedoch nicht so effizient wie moderne Turbomotoren. Dennoch bietet er eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch und ist somit eine gute Wahl für den täglichen Gebrauch.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim D7F 766 Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß des Zahnriemens, der zu einem Motorschaden führen kann, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wird.
  • Mangelnde Wartung und Pflege, wie z.B. ein zu niedriger Ölstand oder verschmutzte Ölfilter.
  • Defekte Zündkerzen, die zu Fehlzündungen und damit zu Schäden am Motor führen können.
  • Probleme mit der Kraftstoffzufuhr, wie z.B. ein verstopfter Vergaser oder eine defekte Kraftstoffpumpe.
  • Überhitzung des Motors durch eine defekte Kühlung oder einen zu niedrigen Kühlwasserstand.

Um Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, regelmäßig Wartungen durchzuführen und bei ersten Anzeichen von Problemen sofort zu handeln.

Wartung und Pflege

Um den D7F 766 Motor in einem guten Zustand zu halten, ist es wichtig, regelmäßige Wartungen durchzuführen. Dazu gehören der rechtzeitige Wechsel des Zahnriemens, der regelmäßige Ölwechsel und die Überprüfung aller wichtigen Komponenten wie Zündkerzen, Kraftstoffpumpe und Kühlung. Auch die Wahl des richtigen Kraftstoffs und die Einhaltung der vorgeschriebenen Intervalle für den Ölwechsel sind entscheidend für die Langlebigkeit des Motors.

Kosten

Der D7F 766 Motor ist als Austauschmotor eine kostengünstige Option im Vergleich zu einem vollständigen Motortausch. Die Preise für den Motor können je nach Anbieter und Zustand variieren. Bei fair-motors.de können Sie den D7F 766 Motor bereits ab 699€ erwerben. Im Vergleich zu einem Neumotor ist dies eine deutlich günstigere Alternative.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den D7F 766 Motor hängen von der Art und dem Umfang des Schadens ab. Bei einem Motorschaden können die Kosten schnell in die Höhe steigen, da oft nicht nur der Motor selbst, sondern auch weitere Komponenten wie der Zahnriemen oder die Zündkerzen ausgetauscht werden müssen. Durch den Austausch des Motors können Sie jedoch möglicherweise höhere Reparaturkosten vermeiden und langfristig Geld sparen.

Vor und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim D7F 766 Vor- und Nachteile, die es zu beachten gilt. Hier sind einige der wichtigsten Vor- und Nachteile aufgelistet:

Vorteile:

  • Günstiger Austauschmotor im Vergleich zu einem vollständigen Motortausch
  • Zuverlässiger Motor mit guter Leistung
  • Sparsamer Verbrauch
  • Große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren auf dem Markt

Nachteile:

  • Nicht so effizient wie moderne Turbomotoren
  • Regelmäßige Wartungen und Pflege erforderlich
  • Bei unsachgemäßer Behandlung können Motorschäden auftreten

Fazit

Insgesamt ist der D7F 766 Motor von Renault eine gute Wahl als Austauschmotor. Er bietet eine solide Leistung, einen sparsamen Verbrauch und eine gute Verfügbarkeit auf dem Markt. Durch regelmäßige Wartungen und Pflege können Motorschäden vermieden werden und der Motor wird Ihnen lange zuverlässige Dienste leisten. Bei fair-motors.de erhalten Sie geprüfte und qualitativ hochwertige Motoren mit 12 Monaten Gewährleistung, um sicherzustellen, dass Sie lange Freude an Ihrem Fahrzeug haben. Kontaktieren Sie uns noch heute für ein individuelles Angebot.

Moment mal!

Sicher, dass Sie sich unsere Angebote für Ihren Motorkauf entgehen lassen wollen? 

Nur in wenigen Minuten ein unschlagbares, individuelles Preisangebot für Ihren Motor erhalten!

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

Motorcode in der Fahrgestellnummer
Whatsapp Chat
💬 Motor-Anfrage über Whatsapp stellen
Hallo 👋
gerne schicken wir Ihnen ein unverbindliches Angebot !
Wir benötigen Ihre FIN (Fahrgestell-Nr.).
Schicke Sie uns gerne Ihr Fahrzeugschein & Email 📃.

Mit besten Grüßen,
Fair-Motors Team
Mit der Nutzung von WhatsApp stimmen Sie unserer Datenschutzerklärung (https://fair-motors.de/datenschutz) zu.