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Motor DNFC AUDI CUPRA VW ATECA GOLF VIII 8 LEON Q2 T-ROC 2.0 GTI R TSI SQ2 TFSI 300PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den DNFC Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

DNFC

Marke

AUDI, VW, CUPRA

Modell

ATECA KH7 KHP, GOLF VIII CD1, LEON KL1, LEON KL8, Q2 GAB GAG, T ROC A11 D11

Motorisierung

2.0 GTi, 2.0 R, 2.0 TSI, SQ2 TFSI

Leistung (PS)

300PS

Leistung (kW)

221kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

320, 400

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung, Saugrohreinspritzung/Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den DNFC Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

DNFC Austauschmotor Informationen

Der DNFC Motor wird vom Hersteller AUDI, VW, CUPRA in den folgenden Modellen verbaut: ATECA, LEON, Q2, T-ROC, GOLF VIII 8.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 300PS. Dies entspricht 221kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 320, 400 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 GTi, 2.0 R, 2.0 TSI, SQ2 TFSI DNFC Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 92.8 mm und eine Bohrung von 82.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.65.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode DNFC und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
AUDI, VW, CUPRA | ATECA, LEON, Q2, T-ROC, GOLF VIII 8

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Willkommen bei Fair Motors! Wir sind Ihr Experte für den Kauf von Austauschmotoren und bieten Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen an. Heute möchten wir Ihnen den DNFC Motor vorstellen, der in verschiedenen Modellen von AUDI, CUPRA und VW verwendet wird. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Geschichte, die Funktionsweise, den Verbrauch sowie die Wartung und Reparaturkosten dieses Motors.

Aufbau und Leistung des Motors

Der DNFC Motor ist ein Otto-Motor, der in verschiedenen Modellen von AUDI, CUPRA und VW zum Einsatz kommt. Er ist in der Version 2.0 GTi, 2.0 R, 2.0 TSI und SQ2 TFSI erhältlich und bietet eine Leistung von 300PS (221kW). Mit seiner Kraftstoffmischung aus Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung/Direkteinspritzung sorgt er für eine effiziente Verbrennung und eine optimale Leistungsentfaltung. Der Motor verfügt über 4 Zylinder in DOHC Bauart und wird durch eine Kette gesteuert. Dank seines Turboladers mit Intercooler bietet der DNFC Motor ein beeindruckendes Drehmoment von 320-400 Nm.

Geschichte des Motors

Der DNFC Motor wurde erstmals 2020 in verschiedenen Modellen von AUDI, CUPRA und VW eingeführt. Er ist eine Weiterentwicklung des beliebten 2.0 TSI Motors und bietet eine noch bessere Leistung und Effizienz. Durch die Verwendung von hochwertigen Materialien und modernen Technologien stellt der DNFC Motor eine zuverlässige und langlebige Option dar.

Funktionsweise des Motors

Der DNFC Motor arbeitet nach dem Viertakt-Prinzip, bei dem im ersten Takt das Kraftstoff-Luft-Gemisch eingesaugt wird, im zweiten Takt verdichtet wird, im dritten Takt gezündet und im vierten Takt ausgestoßen wird. Durch die Verwendung von Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung/Direkteinspritzung wird das Gemisch optimal in den Brennraum eingespritzt und sorgt für eine effiziente Verbrennung. Der Turbolader mit Intercooler sorgt für eine zusätzliche Leistungssteigerung, indem er die Ansaugluft verdichtet und somit für eine höhere Leistung sorgt. Die Kette als Steuerungselement sorgt für eine präzise Synchronisation der verschiedenen Bauteile des Motors.

Verbrauch

Dank seiner effizienten Kraftstoffmischung und der Verwendung von modernen Technologien, bietet der DNFC Motor einen vergleichsweise niedrigen Verbrauch. Je nach Fahrweise und Modell liegt der Verbrauch zwischen 6 und 8 Litern auf 100 Kilometern. Dies macht den DNFC Motor zu einer umweltfreundlichen und kostensparenden Wahl.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim DNFC Motor Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleiß der Kette
  • Fehlerhafte Zündkerzen
  • Probleme mit dem Turbolader
  • Verunreinigungen im Kraftstoffsystem
  • Überhitzung des Motors

Wartung und Pflege

Um Motorschäden zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege des DNFC Motors wichtig. Dazu gehören unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, der Austausch von Verschleißteilen wie Zündkerzen und die Kontrolle des Kühlsystems. Durch eine sorgfältige Pflege kann die Lebensdauer des Motors deutlich verlängert werden.

Kosten

Der DNFC Motor ist in der Regel etwas günstiger als der Vorgänger, der 2.0 TSI Motor. Der genaue Preis variiert jedoch je nach Modell und Anbieter. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen den DNFC Motor zu besonders günstigen Konditionen an und garantieren Ihnen eine Top-Qualität sowie eine 12-monatige Gewährleistung.

Reparaturkosten

Im Falle eines Motorschadens können die Reparaturkosten je nach Ursache und Schwere des Schadens variieren. In der Regel ist eine Reparatur jedoch deutlich günstiger als der Kauf eines neuen Motors. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit, einen gebrauchten oder überholten DNFC Motor zu kaufen, um die Kosten weiter zu senken.

Vor- und Nachteile

Wie jeder Motor hat auch der DNFC Motor seine Vor- und Nachteile. Hier sind einige davon aufgelistet:

  • Vorteile: hohe Leistung, effiziente Verbrennung, vergleichsweise niedriger Verbrauch, moderne Technologien, zuverlässig
  • Nachteile: mögliche Motorschäden, regelmäßige Wartung und Pflege erforderlich

Fazit

Insgesamt ist der DNFC Motor eine zuverlässige und leistungsstarke Wahl für verschiedene Modelle von AUDI, CUPRA und VW. Mit seiner Kombination aus hoher Leistung, effizienter Verbrennung und modernen Technologien bietet er ein optimales Fahrerlebnis. Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden. Bei Fair Motors erhalten Sie den DNFC Motor zu günstigen Konditionen und können sich auf eine Top-Qualität sowie eine 12-monatige Gewährleistung verlassen. Kontaktieren Sie uns jetzt und erhalten Sie ein individuelles Angebot für Ihren nächsten Ersatzmotor!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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