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Motor DSGD SEAT SKODA VW FABIA IV 4 IBIZA V 5 POLO VI 6 1.0 MPI MPi 80PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den DSGD Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

DSGD

Marke

SEAT, SKODA, VW

Modell

FABIA IV PJ3, IBIZA V KJ1 KJG, POLO VI AW1 BZ1 AE1

Motorisierung

1.0 MPi

Leistung (PS)

80PS

Leistung (kW)

59kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

3

Anzahl der Lager

4

Anzahl der Ventile

12

Motor Typ

Otto

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den DSGD Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
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(Stand Sep. 2022) 

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DSGD Austauschmotor Informationen

Der DSGD Motor wird vom Hersteller SEAT, SKODA, VW in den folgenden Modellen verbaut: IBIZA V 5, FABIA IV 4, POLO VI 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 80PS. Dies entspricht 59kW.

Der 3 Zylinder Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.0 MPi DSGD Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 76.4 mm und eine Bohrung von 74.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode DSGD und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
SEAT, SKODA, VW | IBIZA V 5, FABIA IV 4, POLO VI 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Herzlich Willkommen bei Fair Motors! Wir sind Ihr zuverlässiger Partner für den Kauf von Austauschmotoren in Top-Qualität. In unserem Sortiment finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren für verschiedene Marken und Modelle. Heute möchten wir Ihnen den DSGD Motor genauer vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen liefern, die Sie für den Kauf dieses Motors benötigen. Lesen Sie weiter und erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung, die Geschichte, die Funktionsweise, den Verbrauch, die häufigsten Motorschaden Ursachen, die Wartung und Pflege, die Kosten, die Reparaturkosten sowie die Vor- und Nachteile des DSGD Motors. Lassen Sie sich überzeugen von der Qualität und dem Service von Fair Motors und erhalten Sie jetzt ein Angebot für den DSGD Motor!

Aufbau und Leistung des Motors

Der DSGD Motor ist ein Otto-Motor der Marke SEAT, SKODA und VW und gehört zur Baureihe 1.0 MPi. Er besitzt eine Leistung von 80PS und eine Motorisierung von 1.0 MPi mit 59kW. Der Motor ist in Reihe gebaut und verfügt über 3 Zylinder mit 12 Ventilen. Das Motormanagement erfolgt über einen Zahnriemen. Dank der kompakten Bauart und der hohen Leistung eignet sich der DSGD Motor besonders gut für die Modelle FABIA IV 4, IBIZA V 5 und POLO VI 6.

Geschichte des Motors

Der DSGD Motor wurde erstmals im Jahr 2017 von SEAT, SKODA und VW auf den Markt gebracht und ist seitdem in verschiedenen Modellen dieser Marken verbaut. Er zeichnet sich durch seine hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch aus und ist bei vielen Autofahrern sehr beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der DSGD Motor ist ein moderner und effizienter Otto-Motor. Er nutzt die Kraftstoffeinspritzung und die Zündung über eine elektronische Steuerung, um die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor zu steuern. Die Zündung erfolgt dabei durch eine Zündkerze, die den Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder entzündet. Durch die DOHC-Zylinderbauart und das Motormanagement über einen Zahnriemen arbeitet der Motor besonders leise und vibrationsarm.

Verbrauch

Einer der größten Vorteile des DSGD Motors ist sein niedriger Verbrauch. Durch die effiziente Verbrennung des Kraftstoffs und die moderne Technologie liegt der Verbrauch bei durchschnittlich 4,5 bis 5 Liter pro 100 Kilometer. Dies macht den Motor nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch kostensparender für den Fahrer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Obwohl der DSGD Motor als zuverlässig und langlebig gilt, kann es dennoch zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Überhitzung des Motors durch mangelnde Kühlung oder defekte Wasserpumpe
  • Verschmutzung des Motors durch zu seltenen Ölwechsel oder falsches Öl
  • Defekte Zündkerzen oder Zündspule
  • Probleme mit dem Motormanagement, z.B. durch einen defekten Zahnriemen

Wartung und Pflege

Um Motorschäden zu vermeiden und die Lebensdauer des DSGD Motors zu verlängern, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehören unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, die Überprüfung und gegebenenfalls der Austausch von Zündkerzen und Zahnriemen sowie die Reinigung des Motors von Verschmutzungen. Um sicherzustellen, dass Ihr DSGD Motor immer in Top-Zustand ist, empfehlen wir Ihnen, die Wartungsintervalle gemäß der Herstellerangaben einzuhalten.

Kosten

Der Kauf eines neuen Motors kann sehr kostspielig sein. Daher bietet Fair Motors eine günstige Alternative an, indem wir hochwertige gebrauchte und überholte Motoren zum Verkauf anbieten. Der DSGD Motor ist bei uns zu einem fairen Preis erhältlich und bietet Ihnen somit eine kostengünstige Möglichkeit, Ihren defekten Motor auszutauschen.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten bei einem Motorschaden können schnell ins Geld gehen. Neben den Materialkosten kommen auch noch die Arbeitskosten hinzu. Mit dem Kauf eines Austauschmotors bei Fair Motors können Sie diese Kosten deutlich reduzieren. Unsere Motoren sind alle geprüft und in Top-Qualität, sodass Sie sich keine Sorgen um weitere Reparaturen machen müssen.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim DSGD Motor Vor- und Nachteile. Die Vorteile sind:

  • Hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch
  • Kompakte Bauart und leiser Betrieb
  • Zuverlässigkeit und Langlebigkeit

Ein Nachteil kann die Anfälligkeit für bestimmte Motorschaden Ursachen sein, jedoch können diese durch regelmäßige Wartung und Pflege minimiert werden.

Fazit

Der DSGD Motor ist ein moderner und effizienter Otto-Motor, der sich durch seine hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch auszeichnet. Mit seinem kompakten Aufbau und der zuverlässigen Technologie ist er eine gute Wahl für die Modelle FABIA IV 4, IBIZA V 5 und POLO VI 6. Um Reparaturkosten zu sparen, empfehlen wir den Kauf eines Austauschmotors bei Fair Motors. Bei uns erhalten Sie geprüfte Motoren in Top-Qualität zu einem fairen Preis und können sich somit auf eine lange Lebensdauer Ihres DSGD Motors verlassen. Kontaktieren Sie uns noch heute und erhalten Sie ein Angebot für Ihren neuen Motor!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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