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Motor DTRE FORD VW CADDY CALIFORNIA V 5 TOURNEO CONNECT GRAND 2.0 EcoBlue TDi BMT 102PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den DTRE Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

DTRE

Marke

FORD, VW

Modell

TOURNEO CONNECT GRAND, CADDY CALIFORNIA V SBB SBJ, CADDY V SBA SBH, CADDY V SBB SBJ

Motorisierung

2.0 EcoBlue, 2.0 TDI BMT

Leistung (PS)

102PS

Leistung (kW)

75kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

280

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den DTRE Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

DTRE Austauschmotor Informationen

Der DTRE Motor wird vom Hersteller FORD, VW in den folgenden Modellen verbaut: TOURNEO CONNECT GRAND, CADDY CALIFORNIA V 5, CADDY V 5.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 102PS. Dies entspricht 75kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 280 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 EcoBlue, 2.0 TDI BMT DTRE Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 95.5 mm und eine Bohrung von 81 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode DTRE und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD, VW | TOURNEO CONNECT GRAND, CADDY CALIFORNIA V 5, CADDY V 5

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Motor für Ihr Fahrzeug sind, dann sind Sie bei Fair Motors genau richtig. Unser Online-Shop bietet eine große Auswahl an gebrauchten, überholten und neuen Motoren zu günstigen Preisen an. Egal ob Sie einen Austauschmotor, einen Ersatzmotor oder einen Motor für Ihr Projektfahrzeug benötigen, bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den DTRE Motor genauer vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen dazu liefern. Lesen Sie weiter und erfahren Sie mehr über den Motor, seine Geschichte, Funktionsweise, Wartung und Kosten.

Aufbau und Leistung des Motors

Der DTRE Motor ist ein Diesel-Motor, der unter anderem in Fahrzeugen der Marken FORD und VW verbaut wird. Er ist in verschiedenen Modellen wie dem CADDY CALIFORNIA V 5, CADDY V 5 und TOURNEO CONNECT GRAND zu finden. Der Motor ist in zwei Varianten erhältlich: 2.0 EcoBlue mit 102PS und 2.0 TDI BMT mit 102PS. Er verfügt über 4 Zylinder, die in Reihe angeordnet sind und wird durch ein Zahnriemen-Motormanagement gesteuert. Die Kraftstoffmischung erfolgt durch Direkteinspritzung und die Motoraufladung durch einen Abgasturbolader. Mit einem Drehmoment von 280 Nm bietet der DTRE Motor eine gute Leistung und ist somit für den Alltagseinsatz bestens geeignet.

Geschichte des Motors

Der DTRE Motor wurde von den Herstellern FORD und VW entwickelt und erstmals im Jahr 2015 produziert. Seitdem wurde er in verschiedenen Modellen der beiden Marken verbaut. Der Motor hat sich aufgrund seiner zuverlässigen Leistung und Effizienz schnell einen Namen gemacht und ist auch heute noch in vielen Fahrzeugen im Einsatz. Durch regelmäßige Updates und Verbesserungen hat sich der DTRE Motor als ein solider und langlebiger Motor bewiesen.

Funktionsweise des Motors

Der DTRE Motor basiert auf der Reihebauweise, bei der die Zylinder in einer geraden Linie angeordnet sind. Dies ermöglicht eine kompakte Bauweise und eine bessere Balance des Motors. Die Kraftstoffmischung erfolgt durch Direkteinspritzung, bei der der Kraftstoff direkt in den Brennraum gespritzt wird. Dadurch wird eine bessere Verbrennung und somit eine höhere Leistung erzielt. Die Motoraufladung erfolgt durch einen Abgasturbolader, der die Ansaugluft verdichtet und somit für eine bessere Leistung sorgt. Der DTRE Motor wird durch ein Zahnriemen-Motormanagement gesteuert, was für ein präzises Timing der Ventile sorgt.

Verbrauch

Der Verbrauch des DTRE Motors variiert je nach Fahrzeugmodell und Fahrweise. Durchschnittlich liegt der Verbrauch bei ca. 5-7 Litern pro 100 Kilometer. Dies ist ein guter Wert für einen Diesel-Motor und macht den DTRE Motor zu einer sparsamen Wahl.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim DTRE Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß des Zahnriemens
  • Probleme mit der Einspritzanlage
  • Ölverlust oder -verunreinigung
  • Defekte an der Zylinderkopfdichtung
  • Überhitzung des Motors

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen und bei ersten Anzeichen von Problemen den Motor überprüfen zu lassen.

Wartung und Pflege

Um den DTRE Motor in einem guten Zustand zu halten, empfehlen wir regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören unter anderem der Wechsel des Zahnriemens, des Öls und der Filter. Auch eine regelmäßige Inspektion der Einspritzanlage kann dazu beitragen, Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Durch eine sorgfältige Pflege und Wartung können Sie die Lebensdauer Ihres Motors verlängern und teure Reparaturen vermeiden.

Kosten

Der DTRE Motor ist in unserem Online-Shop zu günstigen Preisen erhältlich. Die Preise variieren je nach Modell, Zustand und Laufleistung des Motors. Im Vergleich zu einem Neumotor können Sie durch den Kauf eines gebrauchten oder überholten Motors viel Geld sparen. Zudem bieten wir Ihnen eine 12-monatige Gewährleistung auf unsere Motoren, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, sind die Reparaturkosten von verschiedenen Faktoren abhängig. Dazu gehören die Art des Schadens, die erforderlichen Ersatzteile und die Arbeitszeit. In der Regel sind die Reparaturkosten bei einem Austausch- oder Ersatzmotor günstiger als bei einer Reparatur des alten Motors.

Vor und Nachteile

Wie jeder Motor hat auch der DTRE seine Vor- und Nachteile. Hier sind einige davon aufgelistet:

Vorteile:

  • Gute Leistung
  • Solide und langlebige Bauweise
  • Sparsamer Verbrauch
  • Leicht verfügbar
  • Günstiger Preis

Nachteile:

  • Empfindlich bei fehlender oder mangelhafter Wartung
  • Hohe Reparaturkosten bei schweren Motorschäden
  • Bei älteren Modellen können Probleme mit dem Zahnriemen auftreten

Fazit

Der DTRE Motor ist ein solider und zuverlässiger Motor, der sich in vielen Fahrzeugmodellen bewährt hat. Mit seiner guten Leistung, sparsamen Verbrauch und günstigen Preisen ist er eine beliebte Wahl bei Autoliebhabern. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer Ihres Motors verlängern und teure Reparaturen vermeiden. Bei Fair Motors finden Sie eine große Auswahl an geprüften DTRE Motoren zu günstigen Preisen. Kontaktieren Sie uns noch heute und erhalten Sie ein Angebot für Ihren neuen Motor.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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