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Motor DTTA CUPRA SEAT SKODA VW ATECA FORMENTOR GOLF VIII 8 KAROQ LEON OCTAVIA IV 4 T-ROC 2.0 TDI 150PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den DTTA Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

DTTA

Marke

SEAT, SKODA, VW, CUPRA

Modell

ATECA KH7 KHP, FORMENTOR KM7, GOLF VIII CD1, KAROQ NU7 ND7, LEON KL1, LEON KL8, OCTAVIA IV NX3 NN3, OCTAVIA IV NX5, T ROC A11 D11

Motorisierung

2.0 TDI

Leistung (PS)

150PS

Leistung (kW)

110kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

340

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den DTTA Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

DTTA Austauschmotor Informationen

Der DTTA Motor wird vom Hersteller SEAT, SKODA, VW, CUPRA in den folgenden Modellen verbaut: ATECA, KAROQ, LEON, T-ROC, FORMENTOR, GOLF VIII 8, OCTAVIA IV 4.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 340 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 TDI DTTA Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 95.5 mm und eine Bohrung von 81 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode DTTA und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
SEAT, SKODA, VW, CUPRA | ATECA, KAROQ, LEON, T-ROC, FORMENTOR, GOLF VIII 8, OCTAVIA IV 4

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem zuverlässigen und hochwertigen Motor für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir, Fair Motors, bieten Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu unschlagbaren Preisen an. Egal ob Austauschmotor, gebrauchter Motor oder überholter Motor – bei uns finden Sie garantiert das passende Modell für Ihr Fahrzeug. In diesem Artikel stellen wir Ihnen den DTTA Motor näher vor und zeigen Ihnen, warum er eine gute Wahl für Ihren Wagen ist.

Aufbau und Leistung des Motors

Der DTTA Motor ist ein 2.0 TDI Diesel-Motor, der von den Marken CUPRA, SEAT, SKODA und VW verwendet wird. Er ist unter anderem in Modellen wie dem ATECA, FORMENTOR, GOLF VIII 8, KAROQ, LEON, OCTAVIA IV 4 und T-ROC verbaut. Mit einer Leistung von 150PS und einem Drehmoment von 340Nm bietet der Motor eine starke und zugleich effiziente Leistung. Dank seiner Direkteinspritzung und Abgasturbolader sorgt er für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch und eine hohe Leistung. Der Motor verfügt über 4 Zylinder und wird mit einem Zahnriemen gesteuert. Insgesamt bietet er eine zuverlässige und langlebige Performance.

Geschichte des Motors

Der DTTA Motor wurde erstmals im Jahr 2018 auf den Markt gebracht und gilt seitdem als beliebter Motor in der Automobilindustrie. Er ist eine Weiterentwicklung des 2.0 TDI Motors und wurde speziell für die Bedürfnisse moderner Fahrzeuge entwickelt. Durch ständige Verbesserungen und Anpassungen an die neuesten Standards hat sich der DTTA Motor zu einem zuverlässigen und leistungsstarken Antrieb entwickelt.

Funktionsweise des Motors

Der DTTA Motor ist ein Reihenmotor mit einem DOHC-Zylinderkopf. Dies bedeutet, dass die Zylinder in einer geraden Linie angeordnet sind und der Motor über zwei obenliegende Nockenwellen verfügt. Dadurch wird eine effiziente Verbrennung und ein ruhiger Motorlauf gewährleistet. Der Motor wird über einen Zahnriemen gesteuert, der regelmäßig gewechselt werden muss, um möglichen Schäden vorzubeugen. Durch die Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt, was für eine bessere Leistung und einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch sorgt. Die Abgase werden durch den Abgasturbolader geleitet, wodurch der Motor eine höhere Leistung erzielt.

Verbrauch

Der DTTA Motor ist bekannt für seinen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Je nach Modell und Fahrweise liegt der Verbrauch bei durchschnittlich 5-6 Litern auf 100km. Durch die Direkteinspritzung und den Abgasturbolader wird der Kraftstoff optimal genutzt und somit auch die Umwelt geschont. Mit dem DTTA Motor sparen Sie also nicht nur an der Tankstelle, sondern tragen auch zum Schutz der Umwelt bei.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie jeder Motor kann auch der DTTA Motor von verschiedenen Schäden betroffen sein. Zu den häufigsten Ursachen für Motorschäden gehören:

  • Verschleiß und Alterung des Motors
  • Falsche oder mangelhafte Wartung
  • Überhitzung des Motors
  • Probleme mit dem Motoröl oder der Kühlflüssigkeit
  • Fehlerhafte Bauteile oder Komponenten

Um Schäden am DTTA Motor vorzubeugen, ist es daher wichtig, den Motor regelmäßig warten und pflegen zu lassen.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit des DTTA Motors zu erhalten, empfehlen wir regelmäßige Wartungen und Inspektionen durchzuführen. Dabei sollten vor allem der Zustand des Zahnriemens, des Motoröls und der Kühlflüssigkeit überprüft werden. Bei Verschleiß oder Problemen sollten diese Bauteile rechtzeitig ausgetauscht werden, um größere Schäden zu vermeiden. Zudem ist es wichtig, den Motoröl- und Ölfilterwechsel regelmäßig durchzuführen. Durch eine regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer Ihres DTTA Motors erheblich verlängern.

Kosten

Der DTTA Motor ist eine beliebte Wahl für viele Fahrzeugbesitzer, da er eine gute Leistung zu einem fairen Preis bietet. Im Vergleich zu anderen Motoren ist der DTTA Motor günstig in der Anschaffung und auch die Wartungskosten halten sich in einem überschaubaren Rahmen. Zudem bieten wir bei Fair Motors eine 12-monatige Gewährleistung auf unsere Motoren an, sodass Sie sich keine Sorgen um mögliche Reparaturkosten machen müssen.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, ist es wichtig, schnell zu handeln und den Schaden reparieren zu lassen. Die Reparaturkosten können je nach Art und Umfang des Schadens variieren. In der Regel ist der Austausch des Motors die teuerste Variante, während die Reparatur eines einzelnen Bauteils in der Regel günstiger ist. Durch den Kauf eines gebrauchten oder überholten Motors bei Fair Motors können Sie jedoch viel Geld sparen und dennoch eine Top-Qualität erwarten.

Vor und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim DTTA Motor Vor- und Nachteile. Hier eine Übersicht:

  • Vorteile:
    • Leistungsstark und effizient
    • Günstiger Kaufpreis
    • Sparsamer Kraftstoffverbrauch
    • Zuverlässige Performance
    • Einfache Wartung und Pflege
  • Nachteile:
    • Regelmäßiger Zahnriemenwechsel notwendig
    • Eventuell höhere Reparaturkosten bei Motorschäden

Fazit

Der DTTA Motor ist eine gute Wahl für alle, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Motor sind. Mit seiner starken Leistung, dem sparsamen Verbrauch und der zuverlässigen Performance überzeugt er in vielen Modellen von CUPRA, SEAT, SKODA und VW. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer des Motors verlängern und mögliche Schäden vermeiden. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu unschlagbaren Preisen an. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Top-Qualität und unserem schnellen Versand und erhalten Sie noch heute ein Angebot für Ihren passenden DTTA Motor.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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