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Motor DTTC AUDI CUPRA SEAT SKODA VW ATECA FORMENTOR GOLF VIII 8 KAROQ LEON OCTAVIA IV 4 Q2 T-ROC 2.0 TDI 35 150PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den DTTC Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

DTTC

Marke

AUDI, SEAT, SKODA, VW, CUPRA

Modell

ATECA KH7 KHP, FORMENTOR KM7, GOLF VIII CD1, GOLF VIII CG5, KAROQ NU7 ND7, LEON KL1, LEON KL8, OCTAVIA IV NX3 NN3, OCTAVIA IV NX5, Q2 GAB GAG, T ROC A11 D11

Motorisierung

2.0 TDI, 35 TDI

Leistung (PS)

150PS

Leistung (kW)

110kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

340

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette, Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den DTTC Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

DTTC Austauschmotor Informationen

Der DTTC Motor wird vom Hersteller AUDI, SEAT, SKODA, VW, CUPRA in den folgenden Modellen verbaut: ATECA, KAROQ, LEON, Q2, T-ROC, FORMENTOR, GOLF VIII 8, OCTAVIA IV 4.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 340 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 TDI, 35 TDI DTTC Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 95.5 mm und eine Bohrung von 81 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode DTTC und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
AUDI, SEAT, SKODA, VW, CUPRA | ATECA, KAROQ, LEON, Q2, T-ROC, FORMENTOR, GOLF VIII 8, OCTAVIA IV 4

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück eines jeden Autos und für die meisten Autofahrer ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Fahrzeugs. Doch was passiert, wenn der Motor plötzlich den Geist aufgibt und eine teure Reparatur notwendig wird? Hier kommt der DTTC Motor ins Spiel – ein Austauschmotor, der bei vielen Marken wie Audi, Cupra, Seat, Skoda und VW eingesetzt wird. In diesem Artikel werden wir uns genauer mit diesem Motor beschäftigen und die Vor- und Nachteile sowie die Kosten und Leistung des Motors beleuchten. Wenn Sie also auf der Suche nach einem Ersatzmotor sind, der Ihren Ansprüchen gerecht wird, sind Sie bei Fair Motors genau richtig.

Aufbau und Leistung des Motors

Der DTTC Motor ist ein Diesel-Motor und wird unter anderem in Modellen wie dem VW Golf VIII 8, dem Audi Ateca oder dem Skoda Karoq verbaut. Er verfügt über eine Leistung von 150 PS und hat einen Hubraum von 2.0 Litern. Mit seinem Drehmoment von 340 Nm bietet er eine solide Performance und ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Autobahnfahrten geeignet. Der Motor ist in der Reihebauart und verfügt über 4 Zylinder. Dank der Abgasturboladung wird eine hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch erreicht.

Geschichte des Motors

Der DTTC Motor wurde im Jahr 2016 von der Volkswagen AG entwickelt und wird seitdem in verschiedenen Modellen der Marken Audi, Cupra, Seat, Skoda und VW eingesetzt. Er ist ein beliebter Motor, der aufgrund seiner Leistung und Zuverlässigkeit bei vielen Autofahrern sehr geschätzt wird.

Funktionsweise des Motors

Der DTTC Motor verfügt über eine Direkteinspritzung, bei der der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Dadurch wird eine höhere Leistung und ein geringerer Kraftstoffverbrauch erreicht. Der Motor wird entweder mit einer Kette oder einem Zahnriemen betrieben, je nach Modell. Die Kraftstoffmischung erfolgt über eine Abgasturboladung, die für eine bessere Verbrennung sorgt. Der DTTC Motor hat insgesamt 16 Ventile und wird über ein Motormanagement gesteuert. Dieser Motor ist besonders für seine Langlebigkeit und seine geringe Anfälligkeit für Motorschäden bekannt.

Verbrauch

Eine wichtige Frage bei der Wahl eines Motors ist natürlich der Kraftstoffverbrauch. Beim DTTC Motor liegt der Verbrauch im Durchschnitt bei 5 bis 6 Litern auf 100 Kilometern, je nach Fahrweise und Modell. Dies ist ein solider Wert für einen Motor dieser Leistungsklasse und macht ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl für Vielfahrer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim DTTC Motor Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen dafür sind:

  • Verschleiß der Kette oder des Zahnriemens
  • Probleme mit der Direkteinspritzung
  • Probleme mit der Abgasturboladung
  • Überhitzung des Motors
  • Unregelmäßige Wartung und Pflege

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und bei den ersten Anzeichen von Problemen schnell zu handeln.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der rechtzeitige Wechsel von Öl und Filtern sowie die Überprüfung der Kette oder des Zahnriemens. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen gebrauchte DTTC Motoren in Top-Qualität an, die regelmäßig geprüft und gewartet werden, um eine optimale Leistung zu garantieren.

Kosten

Die Kosten für einen DTTC Motor können je nach Zustand und Anbieter variieren. Bei Fair Motors können Sie gebrauchte DTTC Motoren zu günstigen Preisen online kaufen. Dabei profitieren Sie von einer großen Auswahl an geprüften Motoren und einer 12-monatigen Gewährleistung. Somit können Sie sicher sein, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt zu einem fairen Preis erhalten.

Reparaturkosten

Falls es doch einmal zu einem Motorschaden kommt, können die Reparaturkosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. Eine Reparatur mit einem Austauschmotor kann jedoch oft kostengünstiger sein als die Instandsetzung des alten Motors. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit, Ihren defekten Motor in Zahlung zu geben und dadurch zusätzlich Geld zu sparen.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim DTTC Motor Vor- und Nachteile, die bei der Entscheidung für einen Austauschmotor beachtet werden sollten.

Vorteile:

  • Hohe Leistung bei geringem Verbrauch
  • Zuverlässige und langlebige Technik
  • Günstiger Austauschmotor im Vergleich zu Neukauf
  • 12-monatige Gewährleistung bei Fair Motors

Nachteile:

  • Kann bei unsachgemäßer Wartung oder bei Motorschäden teuer werden
  • Nicht für alle Modelle und Marken verfügbar

Fazit

Der DTTC Motor ist ein zuverlässiger Austauschmotor, der in vielen Modellen von Audi, Cupra, Seat, Skoda und VW eingesetzt wird. Mit seiner starken Leistung und seiner Langlebigkeit ist er eine gute Wahl für Vielfahrer und bietet eine wirtschaftliche Alternative zu einem Neukauf. Bei Fair Motors erhalten Sie gebrauchte DTTC Motoren in Top-Qualität zu günstigen Preisen und profitieren von einer großen Auswahl an geprüften Motoren sowie einer 12-monatigen Gewährleistung. Überzeugen Sie sich selbst und erhalten Sie jetzt ein Angebot für Ihren nächsten Ersatzmotor!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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