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Motor EGX EP6FADTR PEUGEOT 308 II 2 1.6 GTi PureTech 263 263PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den EGX EP6FADTR Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

EGX EP6FADTR

Marke

PEUGEOT

Modell

308 II LB LP LW LH L3

Motorisierung

1.6 GTi PureTech 263

Leistung (PS)

263PS

Leistung (kW)

193kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den EGX EP6FADTR Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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aus 327 Bewertungen
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Bildergalerie:

EGX EP6FADTR Austauschmotor Informationen

Der EGX EP6FADTR Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 308 II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 263PS. Dies entspricht 193kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.6 GTi PureTech 263 EGX EP6FADTR Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 85.8 mm und eine Bohrung von 77 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode EGX EP6FADTR und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 308 II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem leistungsstarken Motor für Ihren PEUGEOT 308 II 2? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei Fair-Motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an Austauschmotoren in Top Qualität zu unschlagbaren Preisen. Egal ob Sie einen gebrauchten oder überholten Motor suchen, bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den Motorcode EGX (EP6FADTR) genauer vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen und Details zu diesem Motor geben.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motorcode EGX (EP6FADTR) ist ein Otto-Motor der Marke PEUGEOT. Er ist speziell für das Modell 308 II 2 entwickelt worden und ist in der Motorisierung 1.6 GTi PureTech 263 mit einer Leistung von 263PS erhältlich. Der Motor verfügt über 4 Zylinder in Reihe und wird durch eine Kraftstoffmischung mit Direkteinspritzung betrieben. Mit einer DOHC-Zylinderbauart und 16 Ventilen sorgt dieser Motor für eine optimale Kraftentfaltung und einen effizienten Kraftstoffverbrauch.

Geschichte des Motors

Der Motorcode EGX (EP6FADTR) wurde erstmals im Jahr 2015 vorgestellt und ist seitdem in verschiedenen Modellen von PEUGEOT verbaut. Er gilt als zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der durch seine hohe Qualität überzeugt. Durch stetige Weiterentwicklungen und Verbesserungen hat sich dieser Motor in den letzten Jahren als beliebter Motor für sportliche Fahrzeuge etabliert.

Funktionsweise des Motors

Der EGX (EP6FADTR) Motor ist ein Otto-Motor mit Direkteinspritzung. Er wird durch eine Kette gesteuert und verfügt über eine Turbo- und Intercooler-Aufladung. Dies sorgt für eine optimale Leistungsentfaltung und einen schnellen Kraftaufbau. Durch die hohe Anzahl an Ventilen und die DOHC-Zylinderbauart wird eine effiziente Verbrennung des Kraftstoffs ermöglicht. Dies führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer höheren Leistung.

Verbrauch

Durch die moderne Technologie und die optimale Verbrennung des Kraftstoffs, liegt der Verbrauch des EGX (EP6FADTR) Motors im Vergleich zu ähnlichen Motoren in einem günstigen Bereich. Bei einer normalen Fahrweise kann mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7-8 Litern pro 100 Kilometern gerechnet werden. Dieser Wert kann jedoch je nach Fahrweise und Streckenprofil variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor, kann es auch beim EGX (EP6FADTR) zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen hierfür sind in der Regel eine falsche oder unregelmäßige Wartung des Motors. Auch ein zu niedriger Ölstand oder eine Überhitzung des Motors können Motorschäden verursachen. Um dies zu vermeiden, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und bei Auffälligkeiten schnell zu handeln.

Wartung und Pflege

Um eine optimale Leistung und eine lange Lebensdauer des EGX (EP6FADTR) Motors zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, das Überprüfen des Ölstands und das Austauschen von Verschleißteilen wie Zündkerzen und Luftfilter. Auch eine regelmäßige Inspektion in einer Fachwerkstatt ist empfehlenswert, um eventuelle Schäden frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Kosten

Der Motorcode EGX (EP6FADTR) ist aufgrund seiner hohen Qualität und Leistung in der Anschaffung etwas teurer als andere Motoren. Jedoch können Sie bei uns bei Fair-Motors.de von günstigen Preisen profitieren. Durch den Kauf eines Austauschmotors können Sie außerdem Kosten sparen, da dieser bereits überholt und aufbereitet ist. Zudem bieten wir Ihnen eine 12-monatige Gewährleistung auf unsere Motoren, sodass Sie sich keine Sorgen um mögliche Schäden machen müssen.

Reparaturkosten

Falls es dennoch zu einem Motorschaden kommt, können die Reparaturkosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. Durch den Austausch des Motors mit einem überholten oder gebrauchten Motor können jedoch Kosten eingespart werden, da nicht der gesamte Motor ausgetauscht werden muss. Zudem bieten wir bei Fair-Motors.de auch die Möglichkeit, Ihren alten Motor in Zahlung zu nehmen, um weitere Kosten zu senken.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim EGX (EP6FADTR) sowohl Vor- als auch Nachteile. Zu den Vorteilen zählen unter anderem die hohe Leistung und die effiziente Verbrennung des Kraftstoffs. Auch die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors sind positiv hervorzuheben. Als möglicher Nachteil kann der etwas höhere Anschaffungspreis genannt werden, jedoch werden durch die hohe Qualität und die Möglichkeit des Austauschs mit einem gebrauchten Motor langfristig Kosten eingespart.

Fazit

Der Motorcode EGX (EP6FADTR) ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der sich besonders für sportliche Fahrzeuge eignet. Durch seine moderne Technologie und die optimale Verbrennung des Kraftstoffs überzeugt er mit einer hohen Leistung und einem geringen Verbrauch. Bei Fair-Motors.de können Sie diesen Motor in Top Qualität zu unschlagbaren Preisen erwerben. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung und der Möglichkeit des Austauschs mit einem gebrauchten Motor bieten wir Ihnen ein rundum sorglos Paket. Kontaktieren Sie uns noch heute und lassen Sie sich ein individuelles Angebot für Ihren PEUGEOT 308 II 2 erstellen!

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

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