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Motor FP33 MAZDA 626 V 5 1.8 90PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den FP33 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

FP33

Marke

MAZDA

Modell

626 V GW

Motorisierung

1.8

Leistung (PS)

90PS

Leistung (kW)

66kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1840

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den FP33 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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4,68 von 5,00 Sternen
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(Stand Sep. 2022) 
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Bildergalerie:

FP33 Austauschmotor Informationen

Der FP33 Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: 626 V 5.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 90PS. Dies entspricht 66kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1840 ccm.

Der 1.8 FP33 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 85 mm und eine Bohrung von 83 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode FP33 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | 626 V 5

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem Austauschmotor für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei Fair Motors finden Sie eine große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren in Top-Qualität. Egal ob Sie einen Motorschaden haben oder einfach nur eine günstige Alternative zum Neukauf suchen – bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel stellen wir Ihnen den FP33 Motor vor, der in vielen Mazda Modellen verbaut wurde. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung, die Geschichte und die Vor- und Nachteile dieses Motors.

Aufbau und Leistung des Motors

Der FP33 Motor ist ein Otto-Motor vom Hersteller Mazda. Er hat eine Leistung von 90 PS und eine Hubraum von 1840 ccm. Der Motor verfügt über 4 Zylinder und wird über einen Zahnriemen gesteuert. Mit seinem DOHC-Zylinderbau und 16 Ventilen sorgt er für eine hohe Leistung und ein angenehmes Fahrgefühl. Dank der Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung ist der FP33 Motor besonders sparsam im Verbrauch.

Geschichte des Motors

Der FP33 Motor wurde ursprünglich im Jahr 1997 von Mazda eingeführt und war in verschiedenen Modellen, wie dem Mazda 626 V 5, verbaut. Er wurde bis zum Jahr 2002 produziert und hat sich in dieser Zeit als zuverlässiger und leistungsstarker Motor bewiesen. Auch heute noch wird der FP33 Motor von vielen Autofahrern geschätzt und ist eine beliebte Wahl als Austauschmotor.

Funktionsweise des Motors

Der FP33 Motor ist ein Reihenmotor, bei dem die Zylinder hintereinander angeordnet sind. Dadurch ist er kompakt und benötigt wenig Platz im Motorraum. Dank seiner 16 Ventile und der DOHC-Zylinderbauweise sorgt er für eine effiziente Verbrennung und eine hohe Leistung. Der Zahnriemen steuert die Ventile und sorgt für ein präzises Zusammenspiel der einzelnen Komponenten. Die Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung sorgt für eine optimale Versorgung des Motors mit Kraftstoff und ermöglicht einen sparsamen Verbrauch.

Verbrauch

Der FP33 Motor zeichnet sich durch einen sparsamen Verbrauch aus. Dank der Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung wird nur so viel Kraftstoff eingespritzt, wie für eine effiziente Verbrennung benötigt wird. Dadurch sind niedrige Verbrauchswerte möglich, was sich positiv auf den Geldbeutel und die Umwelt auswirkt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim FP33 Motor bestimmte Ursachen, die zu einem Motorschaden führen können. Dazu zählen unter anderem:

  • Verschleiß der Zahnriemen und damit verbundene Probleme mit der Steuerung der Ventile
  • Probleme mit der Einspritzung oder dem Vergaser, die zu einer unzureichenden Kraftstoffversorgung führen
  • Überhitzung des Motors durch mangelnde Kühlung
  • Ölmangel oder Verunreinigungen im Öl, die zu Reibung und Verschleiß führen können

Um Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, regelmäßig Wartungs- und Pflegearbeiten durchzuführen und bei auftretenden Problemen schnell zu handeln.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistungsfähigkeit des FP33 Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, regelmäßig Wartungs- und Pflegearbeiten durchzuführen. Dazu zählen unter anderem:

  • Ölwechsel alle 10.000 km oder einmal im Jahr
  • Überprüfung und gegebenenfalls Austausch des Zahnriemens alle 60.000 km
  • Reinigung und Überprüfung der Einspritzung oder des Vergasers
  • Kontrolle der Kühlflüssigkeit und gegebenenfalls Nachfüllen oder Austauschen
  • Regelmäßige Kontrolle der Zündkerzen und gegebenenfalls Austausch

Bei auftretenden Problemen wie ungewöhnlichen Geräuschen oder Leistungsverlust sollte der Motor umgehend von einem Fachmann überprüft werden.

Kosten

Der FP33 Motor ist eine beliebte Wahl als Austauschmotor und ist daher in der Regel günstiger als ein Neumotor. Bei Fair Motors erhalten Sie den FP33 Motor zu einem fairen Preis und mit 12 Monaten Gewährleistung. Durch den Austausch des Motors können Sie auch teure Reparaturkosten sparen und Ihr Fahrzeug wieder schnell zum Laufen bringen.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten bei einem Motorschaden können je nach Ausmaß des Schadens variieren. In der Regel sind Reparaturen am FP33 Motor jedoch vergleichsweise günstig, da viele Komponenten ausgetauscht werden können und der Motor insgesamt einfach aufgebaut ist. Durch den Austausch des Motors können Sie jedoch oft teure Reparaturkosten vermeiden und Ihr Fahrzeug schnell wieder einsatzbereit machen.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim FP33 Motor Vor- und Nachteile, die Sie bei der Entscheidung für einen Austauschmotor berücksichtigen sollten.

  • Vorteile:
    • Hohe Leistung bei vergleichsweise geringem Hubraum
    • Sparsamer Verbrauch dank Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung
    • Günstiger Austauschmotor im Vergleich zum Neukauf
    • Zuverlässige und bewährte Technik
  • Nachteile:
    • Kann bei unzureichender Wartung und Pflege zu Motorschäden führen
    • Bei einem Motorschaden können hohe Reparaturkosten entstehen
    • Keine Möglichkeit zur Leistungssteigerung

Fazit

Der FP33 Motor von Mazda ist eine zuverlässige und leistungsstarke Wahl als Austauschmotor. Mit seiner effizienten Verbrennung, dem sparsamen Verbrauch und der bewährten Technik ist er eine beliebte Wahl bei vielen Autofahrern. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Motorschäden vermieden werden und bei auftretenden Problemen ist ein Austausch des Motors eine kostengünstige Alternative zur Reparatur. Bei Fair Motors erhalten Sie den FP33 Motor in Top-Qualität mit 12 Monaten Gewährleistung. Überzeugen Sie sich selbst von unserem Angebot und nehmen Sie noch heute Kontakt mit uns auf!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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