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Dieser Motor wird noch über weitere Vertriebswege (online / offline) verkauft. Daher kann ein kurzfristiger Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Bitte vor dem Kauf unbedingt die Verfügbarkeit und Passgenauigkeit nachfragen.
Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der G8T 794 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor).
Anschließend können Sie den Motor bestellen.
"Ich überprüfe den Lagerbestand und die Passgenauigkeit des G8T 794 Motors anhand Ihrer Fahrgestellnummer und schicke Ihnen schnellstmöglich ein detailliertes Angebot.
Damit wir Ihnen eine 12 monatige Gewährleistung geben können, wird Ihr Motor vor dem Versand nochmals einer strengen Qualitätsprüfung unterzogen. Nur einwandfreie Motoren verlassen das Lager.
Dank unser exklusiven Partnerverträge mit dem Lieferservice DB-Schenker können wir die Motoren unschlagbar günstig und schnell liefern."
"Ich überprüfe den Lagerbestand und die Passgenauigkeit des G8T 794 Motors anhand Ihrer Fahrgestellnummer und schicke Ihnen schnellstmöglich ein detailliertes Angebot.
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Motorcode | G8T 794, G8T794 |
---|---|
Marke | RENAULT |
Modell | LAGUNA I B56 556, LAGUNA I K56 |
Motorisierung | 2.2 D |
Leistung (PS) | 83PS |
Leistung (kW) | 61kW |
Kraftstoff | Diesel |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Hubraum (ccm) | 2188 |
Anzahl der Lager | 5 |
Anzahl der Ventile | 12 |
Motoraufladung | Sauger |
Motor Typ | Diesel |
Kraftstoffmischung | Kammermotor |
Motorbauart | Reihe |
Zylinder Bauart | SOHC/OHC |
Motormanagement | Zahnriemen |
Preis Gebrauchtmotor (€) | 9999 |
Der G8T 794, G8T794 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: LAGUNA I 1.
Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 83PS. Dies entspricht 61kW.
Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 2188 ccm.
Der G8T 794 Motor hat 12 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 92 mm und eine Bohrung von 87 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 23.
Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Kammermotor und angetrieben durch eine/n Zahnriemen
Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode G8T 794 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.
Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | LAGUNA I 1
Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.
Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor.
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.
Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab.
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert.
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.
Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:
Weitere Bearbeitungsschritte:
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Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.
EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:
Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.
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Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.
Der Altteilpfand beträgt €
Der Preis variiert je nach Zustand:
Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!
Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.
Sie sind auf der Suche nach einem zuverlässigen Motor für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei Fair Motors genau richtig! Unser Shop bietet eine große Auswahl an gebrauchten und überholten Motoren zu günstigen Preisen. Egal ob Austauschmotor, Ersatzmotor oder Motorschaden – bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den G8T 794 Motor genauer vorstellen, der für seine Top-Qualität und Zuverlässigkeit bekannt ist.
Der G8T 794 Motor ist ein 2.2 D Diesel Motor, der ursprünglich für das Modell Renault Laguna I 1 entwickelt wurde. Mit einer Leistung von 83 PS und 61 kW ist er ideal für Fahrzeuge mit mittlerem Leistungsbedarf. Der Motorcode kann auch als G8T 794 oder G8T794 geschrieben werden, um Verwirrung zu vermeiden.
Der Motortyp ist ein Kammermotor, bei dem die Kraftstoffmischung in einer separaten Kammer verdichtet wird. Dies sorgt für eine bessere Verbrennung und somit für eine höhere Leistung. Der G8T 794 ist ein Reihenmotor mit 4 Zylindern und 12 Ventilen. Diese Anordnung ermöglicht eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine höhere Leistung.
Der G8T 794 Motor wurde von Renault entwickelt und erstmals im Jahr 1994 in den Modellen Laguna I 1 und Espace III verbaut. Durch seine hohe Leistung und Zuverlässigkeit erfreute er sich schnell großer Beliebtheit und wurde auch in anderen Renault Modellen wie dem Megane, Scenic und Trafic eingesetzt.
Der G8T 794 Motor arbeitet mit einem Zahnriemen, der das Motormanagement steuert. Dieser muss regelmäßig gewechselt werden, um einen reibungslosen Betrieb des Motors zu gewährleisten. Durch seine Konstruktion als Kammermotor und die Anordnung der Zylinder sorgt der G8T 794 für eine effiziente Verbrennung und somit für eine optimale Leistung.
Eine der Stärken des G8T 794 Motors ist sein geringer Kraftstoffverbrauch. Durch seine effiziente Verbrennung und die Verwendung eines Dieselmotors liegt der Verbrauch bei etwa 6-7 Litern auf 100 Kilometern. Dies macht ihn zu einer kostengünstigen Wahl für Vielfahrer.
Trotz seiner Zuverlässigkeit kann es auch bei einem G8T 794 Motors zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen dafür sind:
Um Motorschäden zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege des G8T 794 Motors unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Wechsel des Zahnriemens, das Überprüfen und Ersetzen von Verschleißteilen wie dem Ölfilter und die Einhaltung der vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle.
Der G8T 794 Motor ist eine kostengünstige Option für den Austausch eines Motors. Bei Fair Motors bieten wir eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen an. Der Preis für einen gebrauchten G8T 794 Motor liegt in der Regel zwischen 500€ und 1000€, je nach Zustand und Kilometerleistung.
Falls es zu einem Motorschaden kommt und eine Reparatur notwendig ist, können die Kosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. In der Regel liegen die Reparaturkosten für einen G8T 794 Motor zwischen 1000€ und 2000€. Bei Fair Motors bieten wir eine 12-monatige Gewährleistung auf unsere Motoren, um Ihnen zusätzliche Kosten zu ersparen.
Wie bei jedem Motor gibt es auch beim G8T 794 sowohl Vor- als auch Nachteile. Hier sind einige der wichtigsten Punkte aufgelistet:
Der G8T 794 Motor ist eine gute Wahl für diejenigen, die auf der Suche nach einem zuverlässigen, günstigen und langlebigen Motor sind. Mit einer Leistung von 83 PS und einem geringen Kraftstoffverbrauch eignet er sich ideal für Fahrzeuge mit mittlerem Leistungsbedarf. Bei Fair Motors bieten wir eine große Auswahl an geprüften G8T 794 Motoren zu günstigen Preisen an. Mit unserer 12-monatigen Gewährleistung können Sie sich darauf verlassen, dass Sie einen hochwertigen und zuverlässigen Motor erhalten. Kontaktieren Sie uns noch heute und lassen Sie sich ein Angebot machen!
Mo – Do: 08 – 16:30 Uhr | Fr: 08 – 15 Uhr
Adresse:
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Email:
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Sicher, dass Sie sich unsere Angebote für Ihren Motorkauf entgehen lassen wollen?
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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.
Fahrzeugschein Feld E
Fahrzeugbrief zu 4.
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