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Motor G9T742 RENAULT ESPACE IV 4 2.2 dCi 150PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den G9T 742 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

G9T 742, G9T742

Marke

RENAULT

Modell

ESPACE IV JK0/1

Motorisierung

2.2 dCi

Leistung (PS)

150PS

Leistung (kW)

110kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

320

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

1449

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den G9T 742 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Bildergalerie:

G9T 742 Austauschmotor Informationen

Der G9T 742, G9T742 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: ESPACE IV 4.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 320 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.2 dCi G9T 742 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 92 mm und eine Bohrung von 87 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 18.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode G9T 742 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | ESPACE IV 4

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1449 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der G9T 742 Motor ist ein vierzylinder 2,2-Liter-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 320 Nm. Der Motor hat eine Direkteinspritzung und eine Zylinderbauart mit Doppel-Overhead-Camshaft (DOHC). Der Motor ist mit einem Zahnriemen und einer Turbolader/Kühler Kombination ausgestattet.

Der Motor hat einen Hubraum von 2188 ccm und 16 Ventile.

Geschichte des Motors

Der G9T 742 Motor wurde von der französischen Automobilmarke Renault entwickelt und kam erstmals im Jahr 2003 im Renault Espace IV 4 zum Einsatz. Seitdem wurde der Motor in mehreren Modellen von Renault verwendet.

Funktionsweise des Motors

Der G9T 742 Motor ist ein vierzylinder Dieselmotor, der mit einer Direkteinspritzung arbeitet. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff direkt in den Brennraum des Motors injiziert wird. Der Motor wird mit einem Zahnriemen angetrieben, der die Ventile und den Turbolader steuert.

Der Turbolader ermöglicht es dem Motor, mehr Luft und Kraftstoff in den Brennraum zu pumpen als bei einem nicht-aufgeladenen Motor. Dadurch wird mehr Leistung erzeugt. Der Intercooler sorgt dafür, dass die Luft vor dem Eintritt in den Brennraum abgekühlt wird, um die Leistung weiter zu erhöhen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der G9T 742 Motor wird hauptsächlich in Renault Modellen verwendet, darunter:

  • Renault Espace IV 4
  • Renault Laguna II
  • Renault Megane II
  • Renault Scenic II

Verbrauch

Der G9T 742 Motor ist für seine geringen Betriebskosten bekannt. Er ist sehr sparsam und verbraucht weniger Kraftstoff als vergleichbare Motoren. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 6,8 Litern pro 100 km und der CO2-Ausstoß liegt bei etwa 178 g/km.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der G9T 742 Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber wie bei allen Motoren kann es auch zu Problemen kommen. Häufige Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß der Zylinder oder der Kolbenringe
  • Abnutzung der Ventilsitzringe
  • Defekte an den Einspritzdüsen
  • Undichte Dichtungen
  • Undichte Öl- oder Kraftstoffleitungen

Wartung und Pflege

Der G9T 742 Motor sollte regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um eine optimale Leistung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Wir empfehlen, den Motor alle 30.000 km zu warten und die Wartungsintervalle können in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs nachgelesen werden. Zu den Wartungsarbeiten gehören unter anderem das Ölwechseln, die Überprüfung der Kühlung, die Überprüfung der Lichtmaschine, die Überprüfung der Bremsen, die Reinigung des Luftfilters und die Ersetzung der Zündkerzen.

Kosten

Der G9T 742 Motor ist ein sehr günstiger Motor und wird von Fair-Motors.de zu einem Preis von 1369 € angeboten. Der Motor wird überholt und hat eine Garantie von 12 Monaten. Bei Fair-Motors.de erhalten Sie auch eine Gewährleistung auf den Motor.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines Motors hängen von der Schwere des Schadens ab. Die Reparaturkosten können je nach Art des Motorschadens sehr unterschiedlich sein. In der Regel liegen die Reparaturkosten jedoch deutlich unter den Kosten für einen neuen oder gebrauchten Motor.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Gute Leistung und Zuverlässigkeit
  • Günstiger Preis
  • Einfache Wartung und Pflege

Nachteile:

  • Es gibt keine Motorschäden, die durch schlechte Wartung verursacht werden können.
  • Es können Probleme mit der Kühlung auftreten, wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet wird.

Fazit

Der G9T 742 Motor ist ein sehr zuverlässiger, leistungsstarker und kostengünstiger Motor. Der Motor ist einfach zu warten und zu pflegen und bietet eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit. Fair-Motors.de bietet den G9T 742 Motor zu einem sehr günstigen Preis von 1369 € an. Der Motor wird überholt und mit einer Garantie von 12 Monaten geliefert.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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