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Motor GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 PureTech 225 224PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den GCR EP6FADTX Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

GCR EP6FADTX

Marke

PEUGEOT

Modell

508 SW II FC FJ F4

Motorisierung

1.6 PureTech 225

Leistung (PS)

224PS

Leistung (kW)

165kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

300

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den GCR EP6FADTX Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

GCR EP6FADTX Austauschmotor Informationen

Der GCR EP6FADTX Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 508 SW II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 224PS. Dies entspricht 165kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 300 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.6 PureTech 225 GCR EP6FADTX Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 85.8 mm und eine Bohrung von 77 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode GCR EP6FADTX und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 508 SW II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor – Ein Überblick

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und kostengünstiger Motor, der für viele Fahrzeuge der Marke Peugeot geeignet ist. Dieser Motor eignet sich hervorragend für diejenigen, die nach einem leistungsstarken und zuverlässigen Motor für ihr Fahrzeug suchen. Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein vollwertiger Ersatzmotor, der mit einer 12-monatigen Gewährleistung ausgeliefert wird und eine Reihe von Funktionen bietet, die Sie von einem modernen Motor erwarten können.

Aufbau und Leistung des Motors

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor, der für viele Peugeot-Fahrzeuge geeignet ist. Der Motor hat einen Hubraum von 1598 ccm. Der Motor wird mit einer Direkteinspritzung betrieben und hat eine Leistung von 224 PS (165 kW) bei einem Drehmoment von 300 Nm. Der Motor hat eine Anzahl von 16 Ventilen und eine Abgasturboladeraufladung.

Geschichte des Motors

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor wurde erstmals im Jahr 2018 auf den Markt gebracht und ist ein Nachfolger des früheren Motors EP6CDT. Der Motor hat sich in den letzten Jahren als zuverlässig und leistungsstark erwiesen und ist daher eine beliebte Wahl für viele Peugeot-Fahrzeuge.

Funktionsweise des Motors

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor arbeitet mit einer Direkteinspritzung und einer Abgasturboladeraufladung. Der Motor kann eine Leistung von bis zu 224 PS (165 kW) bei einem Drehmoment von 300 Nm erzeugen. Der Motor ist mit 16 Ventilen ausgestattet, die für eine effizientere Verbrennung sorgen, wodurch weniger Kraftstoff verbraucht wird.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist laut Hersteller für die folgenden Fahrzeugmarken und Modelle geeignet:

  • PEUGEOT 508 SW II 2
  • PEUGEOT 508
  • PEUGEOT 407 SW
  • PEUGEOT 406
  • PEUGEOT 307
  • PEUGEOT 308
  • PEUGEOT 1007
  • PEUGEOT 407
  • PEUGEOT 3008
  • PEUGEOT 807

Verbrauch

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein sehr effizienter Motor und verbraucht weniger Kraftstoff als ähnliche Motoren. Der Motor hat einen Kraftstoffverbrauch von 7,2 Litern auf 100 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h. Der Kraftstoffverbrauch kann jedoch je nach Fahrzeugmodell und -einstellung variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein zuverlässiger Motor, aber wie bei jedem anderen Motor kann es auch bei diesem zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Motorschadenursachen sind:

  • Überhitzung: Der Motor kann überhitzen, wenn er zu stark beansprucht wird oder zu lange im Leerlauf läuft.
  • Vergaser- oder Einspritzprobleme: Der Vergaser oder die Einspritzpumpe können verstopft sein. Dadurch wird die richtige Kraftstoffmenge nicht mehr in den Motor geliefert.
  • Wasser im Motor: Wasser kann in den Motor gelangen und zu Schäden führen.
  • Verschleißteile: Verschleißteile wie Zündkerzen, Kurbelwellen und Ventilschaftdichtungen können verschleißen und zu Motorschäden führen.
  • Falsche Einstellungen: Falsche Einstellungen wie falsche Ventilspielwerte oder falsche Zündzeiten können zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor sollte regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Wenn der Motor regelmäßig gewartet wird, wird er weniger anfällig für Motorschäden sein. Wir empfehlen, den Motor alle 15.000 Kilometer oder jährlich zu warten. Wir empfehlen Ihnen auch, den Motor regelmäßig auf Druckverlust und Ölverlust zu überprüfen.

Kosten

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein erschwinglicher Ersatzmotor. Der Motor ist in der Regel recht preiswert zu erwerben. Sie können ihn online zu einem günstigen Preis kaufen, aber Sie sollten sich vor dem Kauf über den Zustand des Motors informieren.

Reparaturkosten

Reparaturkosten können je nach Schaden und Art der Reparatur variieren. Die Kosten hängen auch davon ab, welche Teile ausgetauscht werden müssen. Es ist ratsam, sich vor der Reparatur von einem qualifizierten Mechaniker beraten zu lassen, um die bestmögliche Option für Ihren Motor zu finden.

Vor- und Nachteile

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor hat eine Reihe von Vorteilen:

  • Leistungsstark: Der Motor ist leistungsstark und kann bis zu 224 PS (165 kW) bei einem Drehmoment von 300 Nm erzeugen.
  • Effizient: Der Motor ist sehr effizient und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch.
  • Kostengünstig: Der Motor ist zu einem günstigen Preis erhältlich.
  • Zuverlässig: Der Motor ist zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor hat auch einige Nachteile:

  • Hoher Wartungsaufwand: Der Motor erfordert einen höheren Wartungsaufwand als ähnliche Motoren.
  • Reparaturen können teuer sein: Reparaturen an diesem Motor können teuer sein, abhängig von der Art der Reparatur.

Fazit

Der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor ist ein leistungsstarker, zuverlässiger und kostengünstiger Motor, der für viele Fahrzeuge der Marke Peugeot geeignet ist. Der Motor ist sehr effizient und hat einen günstigen Preis. Allerdings erfordert der Motor einen höheren Wartungsaufwand als ähnliche Motoren und Reparaturen können teuer sein. Insgesamt ist der GCR EP6FADTX PEUGEOT 508 SW II 2 1.6 225 224PS Motor eine gute Wahl für diejenigen, die einen leistungsstarken und zuverlässigen Motor benötigen.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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