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Motor GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 PureTech 225 225PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den GGR EP6FADTX Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

GGR EP6FADTX

Marke

PEUGEOT

Modell

308 II LB LP LW LH L3

Motorisierung

1.6 PureTech 225

Leistung (PS)

225PS

Leistung (kW)

165kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

300

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den GGR EP6FADTX Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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aus 327 Bewertungen
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

GGR EP6FADTX Austauschmotor Informationen

Der GGR EP6FADTX Motor wird vom Hersteller PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 308 II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 225PS. Dies entspricht 165kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 300 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.6 PureTech 225 GGR EP6FADTX Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 85.8 mm und eine Bohrung von 77 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode GGR EP6FADTX und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PEUGEOT | 308 II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor: Eigenschaften, Verbrauch und Kosten

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor ist ein robustes und leistungsstarkes Aggregat, das dank seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses bei Autofahrern und Autohändlern gleichermaßen populär ist. Der Motor wird in verschiedenen Fahrzeugmodellen der Marke PEUGEOT eingesetzt und ist mit einem direkten Einspritzsystem ausgestattet.

Aufbau und Leistung des Motors

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor hat einen Hubraum von 1598 cm3, 16 Ventile und eine Leistung von 225 PS. Der Motor ist ein Reihenaggregat und wird mit einem Abgasturbolader aufgeladen. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt direkt in den Brennraum. Der Motor hat ein maximales Drehmoment von 300 Nm und eine Leistung von 165 kW.

Geschichte des Motors

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor wurde im Jahr 2009 eingeführt und ist seitdem eines der beliebtesten Motoren der Marke PEUGEOT. Der Motor wurde ursprünglich für den PEUGEOT 308 II 2 entwickelt, kann aber auch in anderen PEUGEOT Modellen eingesetzt werden.

Funktionsweise des Motors

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor ist ein vierzylindriger, direkt einspritzender Otto-Motor. Das Abgas wird durch einen Abgasturbolader aufgeladen und direkt in den Brennraum eingespritzt. Der Motor wird durch einen Zündfunken entzündet und erzeugt einen Druck, der den Kolben antreibt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor ist in vielen PEUGEOT Modellen verfügbar, darunter:

  • PEUGEOT 308 II 2
  • PEUGEOT 508 SW 2
  • PEUGEOT 3008 II 1
  • PEUGEOT 5008 II 2

Verbrauch

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor hat einen äußerst niedrigen Kraftstoffverbrauch. Er ist sehr effizient und kann bis zu 6,7 Liter Benzin pro 100 km verbrauchen. Dieser Motor ist besonders gut für diejenigen geeignet, die nach einem effizienten und leistungsstarken Motor suchen, der gleichzeitig niedrige Betriebskosten bietet.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, der normalerweise keine Motorschäden verursacht. Oftmals können Motorschäden auf eine schlechte Wartung oder Pflege zurückgeführt werden. Darüber hinaus kann ein Motorschaden auch durch ein falsches Öl oder eine falsche Ölmenge verursacht werden.

Wartung und Pflege

Um den GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor in einem einwandfreien Zustand zu halten, muss er regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Es ist wichtig, dass der Motor regelmäßig auf eventuelle Beschädigungen oder Abnutzungserscheinungen hin überprüft wird. Außerdem sollte man regelmäßig das Öl wechseln und die korrekte Ölmenge verwenden.

Kosten

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor ist ein sehr erschwinglicher Motor. Der Preis des Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. dem Zustand des Motors, dem Hersteller und dem Modell. Im Allgemeinen können Sie für einen Gebrauchten einige Hundert Euro erwarten.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor hängen von verschiedenen Faktoren ab, z.B. dem Zustand des Motors, den benötigten Ersatzteilen und dem Umfang der Reparatur. In der Regel können Sie mit einigen Hundert Euro rechnen.

Vor- und Nachteile

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor hat viele Vorteile, darunter:

  • Niedriger Kraftstoffverbrauch: Der Motor ist sehr effizient und verbraucht weniger Kraftstoff als andere Motoren.
  • Leistungsstark: Der Motor hat eine Leistung von 225 PS und ist sehr leistungsstark.
  • Günstig: Der Motor ist sehr erschwinglich und eignet sich gut für alle, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Der Motor hat aber auch einige Nachteile, darunter:

  • Höhere Reparaturkosten: Die Reparaturkosten können höher sein als bei anderen Modellen.
  • Schlechte Wartung und Pflege: Der Motor muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um einwandfrei zu funktionieren.

Fazit

Der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor ist ein sehr leistungsstarker und effizienter Motor, der viele Vorteile bietet. Der Motor ist sehr erschwinglich und eignet sich gut für alle, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Der Motor ist auch leicht zu warten und zu pflegen, was die Kosten gering hält. Wenn Sie nach einem robusten, leistungsstarken und erschwinglichen Motor suchen, ist der GGR EP6FADTX PEUGEOT 308 II 2 1.6 225 225PS Motor eine gute Wahl.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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