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Motor H4D470 DACIA RENAULT CAPTUR II 2 CLIO V 5 DUSTER JOGGER SANDERO III 3 1.0 LPG TCe 90 91PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den H4D 470 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

H4D 470, H4D470

Marke

DACIA, RENAULT

Modell

CAPTUR II HF, CLIO V B7, DUSTER HM, JOGGER, SANDERO III

Motorisierung

1.0 LPG, TCe 90, 1.0 TCe 90, 1.0 TCe LPG

Leistung (PS)

91PS

Leistung (kW)

67kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

3

Anzahl der Ventile

12

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den H4D 470 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

H4D 470 Austauschmotor Informationen

Der H4D 470, H4D470 Motor wird vom Hersteller DACIA, RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: DUSTER, CAPTUR II 2, CLIO V 5, JOGGER, SANDERO III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 91PS. Dies entspricht 67kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.0 LPG, TCe 90, 1.0 TCe 90, 1.0 TCe LPG H4D 470 Motor hat 12 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 81.34 mm und eine Bohrung von 72.2 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode H4D 470 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
DACIA, RENAULT | DUSTER, CAPTUR II 2, CLIO V 5, JOGGER, SANDERO III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor ist das Herzstück eines jeden Fahrzeugs und somit von großer Bedeutung für seine Leistung und Zuverlässigkeit. Bei einer möglichen Motorschaden oder dem Kauf eines Austauschmotors ist es wichtig, sich für ein qualitativ hochwertiges Modell zu entscheiden. Hierbei möchten wir Ihnen den H4D 470 Motor vorstellen, der sowohl als gebrauchter, überholter oder neuwertiger Ersatzmotor für Ihren Dacia oder Renault erhältlich ist. In unserem Onlineshop fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen an. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung und schnellem Versand können Sie bei uns bedenkenlos Ihren passenden Motor kaufen. Erfahren Sie in diesem Artikel alles Wichtige über den H4D 470 Motor und warum er eine gute Wahl für Ihr Fahrzeug sein könnte.

Aufbau und Leistung des Motors

Der H4D 470 Motor ist ein Otto-Motor mit einer Leistung von 91 PS. Er ist in verschiedenen Modellen von Dacia und Renault verbaut, darunter der CAPTUR II 2, CLIO V 5, DUSTER, JOGGER und SANDERO III 3. Dank seiner 3 Zylinder und 12 Ventile bietet er eine gute Leistung und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Der Motor ist in der Reihe-Bauart konzipiert und verfügt über eine DOHC-Zylinderbauweise. Die Kraftstoffversorgung erfolgt durch eine Saugrohreinspritzung oder Vergaser, je nach Modell. Der H4D 470 Motor ist zudem mit einem Abgasturbolader ausgestattet, der für eine bessere Motorleistung und höhere Effizienz sorgt.

Geschichte des Motors

Der H4D 470 Motor wurde von den renommierten Automobilherstellern Dacia und Renault entwickelt und ist seit 2019 auf dem Markt. Er ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells H4D 450 und wurde speziell für die neuesten Modelle der beiden Marken entwickelt. Mit seiner modernen Technologie und seinem zuverlässigen Aufbau hat sich der H4D 470 Motor schnell einen Namen gemacht und überzeugt seitdem mit seiner Leistung und Qualität.

Funktionsweise des Motors

Der H4D 470 Motor arbeitet nach dem Prinzip der Saugrohreinspritzung oder Vergaser, je nach Modell. Dabei wird der Kraftstoff in den Zylindern verdichtet und durch eine Zündkerze entzündet. Durch die Verbrennung der Kraftstoff-Luft-Gemisch wird die Energie erzeugt, die das Fahrzeug antreibt. Der Abgasturbolader sorgt dabei für eine effiziente Nutzung des Kraftstoffs und eine bessere Motorleistung. Der H4D 470 Motor zeichnet sich durch seine zuverlässige und effiziente Funktionsweise aus, die für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt.

Verbrauch

Der Verbrauch des H4D 470 Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrverhalten, der Fahrzeugbelastung und der Fahrstrecke. In der Regel liegt der Durchschnittsverbrauch bei 5-6 Litern pro 100 Kilometer. Durch die moderne Technologie des Motors wird jedoch ein sparsamer Verbrauch ermöglicht, der sich positiv auf die Umwelt und den Geldbeutel auswirkt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Eine regelmäßige Wartung und Pflege des Motors ist wichtig, um mögliche Motorschäden zu vermeiden. Die häufigsten Ursachen für einen Motorschaden können sein:

  • Ölmangel
  • Überhitzung des Motors
  • Defekte Zündkerzen
  • Fehlerhafte Kraftstoff-Luft-Gemisch
  • Alterungsbedingte Abnutzung

Mithilfe regelmäßiger Inspektionen und einer sorgfältigen Wartung können diese Ursachen vermieden werden und somit auch mögliche Motorschäden.

Wartung und Pflege

Um den H4D 470 Motor in einem optimalen Zustand zu erhalten, ist es wichtig, ihn regelmäßig warten und pflegen zu lassen. Hierbei sollten vor allem folgende Punkte beachtet werden:

  • Regelmäßiger Ölwechsel
  • Kontrolle der Zündkerzen
  • Überprüfung des Kraftstoff-Luft-Gemisch
  • Austausch von verschlissenen Teilen
  • Reinigung des Motors

Mit einer professionellen Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer Ihres Motors verlängern und mögliche Schäden frühzeitig erkennen und beheben lassen.

Kosten

Der Kauf eines Austauschmotors kann oft eine große finanzielle Belastung darstellen. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen jedoch günstige Preise für den H4D 470 Motor an. Durch den Kauf eines gebrauchten oder überholten Motors können Sie zudem noch mehr sparen. Die genauen Kosten können je nach Modell und Zustand des Motors variieren, erfragen Sie daher gerne ein individuelles Angebot bei uns.

Reparaturkosten

Falls es zu einem Motorschaden kommen sollte, können die Reparaturkosten schnell ins Geld gehen. Mit dem Kauf eines Austauschmotors, wie dem H4D 470 Motor, können Sie jedoch viel Geld sparen. Zudem bieten wir Ihnen bei fair-motors.de eine 12-monatige Gewährleistung, die Ihnen zusätzliche Sicherheit gibt. Sollten innerhalb dieses Zeitraums Probleme mit dem Motor auftreten, übernehmen wir die Kosten für eine Reparatur oder den Austausch.

Vor und Nachteile

Der H4D 470 Motor bietet viele Vorteile, wie zum Beispiel:

  • Effiziente und zuverlässige Funktionsweise
  • Modernste Technologie
  • Sparsamer Verbrauch
  • Passend für verschiedene Modelle von Dacia und Renault

Jedoch kann es auch einige Nachteile geben, wie zum Beispiel mögliche Reparaturkosten bei einem Motorschaden. Dennoch überwiegen die Vorteile des H4D 470 Motors und er ist eine gute Wahl für Ihr Fahrzeug.

Fazit

Der H4D 470 Motor ist eine gute Wahl für Ihren Dacia oder Renault. Mit seiner effizienten und zuverlässigen Funktionsweise, seinem sparsamen Verbrauch und seiner Passgenauigkeit für verschiedene Modelle überzeugt er auf ganzer Linie. Bei fair-motors.de bieten wir Ihnen eine große Auswahl an qualitativ hochwertigen und geprüften Motoren zu günstigen Preisen an. Mit einer 12-monatigen Gewährleistung und schnellem Versand können Sie bei uns bedenkenlos Ihren passenden Motor kaufen. Informieren Sie sich jetzt über unser Angebot und erhalten Sie ein individuelles Angebot für den H4D 470 Motor.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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