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Motor H5F405 RENAULT MEGANE III 3 1.2 TCe 132PS

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den H5F 405 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

, ,

Motorisierung

Motorcode

,

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den H5F 405 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
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(Stand Sep. 2022)

Bildergalerie:

H5F 405 Austauschmotor Informationen

Der H5F 405, H5F405 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: MEGANE III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 132PS. Dies entspricht 97kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 205 Nm mit einem Hubraum von 1197 ccm.

Der H5F 405 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 73.1 mm und eine Bohrung von 72.2 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode H5F 405 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | MEGANE III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1899 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2599 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der H5F 405 Motor ist ein vierzylinder Ottomotor mit einer Leistung von 132 PS bei 97 kW. Er hat einen Hubraum von 1197 cm³ und ein Drehmoment von 205 Nm. Der Motor hat 16 Ventile und nutzt eine Kette als Motormanagement. Der Motor ist mit einem Abgasturbolader ausgestattet.

Geschichte des Motors

Der H5F 405 Motor wurde von RENAULT für den MEGANE III 3 entwickelt. Der Motor wurde im Jahr 2008 vorgestellt und ist seitdem in vielen verschiedenen Fahrzeugen zu finden.

Funktionsweise des Motors

Der H5F 405 Motor ist ein vierzylinder Ottomotor, der eine Direkteinspritzung nutzt, um Kraftstoff in den Motor zu spritzen. Durch diese Technik wird der Kraftstoff effizienter verbrannt, was den Kraftstoffverbrauch senkt und die Leistung des Motors erhöht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der H5F 405 Motor ist für folgende Modelle und Marken geeignet:

  • RENAULT MEGANE III 3
  • RENAULT SCENIC III 1.6
  • RENAULT KADJAR 1.2 TCe

Verbrauch

Der H5F 405 Motor ist sehr effizient, was den Kraftstoffverbrauch betrifft. Er hat einen Kraftstoffverbrauch von 4,9 Litern pro 100 Kilometer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Es gibt einige häufige Ursachen, die zu Motorschäden führen können. Zu den häufigsten Ursachen für Motorschäden gehören:

  • Übermäßige Reibung und Wärme, die durch mangelhafte Schmierung des Motors verursacht werden
  • Mangelnde Wartung oder Überhitzung des Motors
  • Verstopfte oder defekte Ölkanäle
  • Unregelmäßige Wartungsintervalle

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer und einen reibungslosen Betrieb des Motors zu gewährleisten, muss der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Der Motor sollte alle 20.000 Kilometer überprüft werden, um sicherzustellen, dass er in einwandfreiem Zustand ist. Zudem müssen alle Schmierstoffe regelmäßig gewechselt werden, um sicherzustellen, dass der Motor ordnungsgemäß funktioniert.

Kosten

Sie können einen gebrauchten H5F 405 Motor bei Fair-Motors.de für 1899 Euro oder einen überholten H5F 405 Motor für 2599 Euro kaufen. Beide Optionen bieten eine Gewährleistung von 12 Monaten und eine Top-Qualität. Fair-Motors.de bietet auch einen schnellen Versand und ein breites Sortiment an Motoren.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines Motors hängen von der Art des Motorschadens ab. Einige mögliche Reparaturkosten können sein:

  • Austausch des Motors (abhängig von der Art des Motors)
  • Austausch des Ölverteilers
  • Austausch des Zylinderkopfs
  • Austausch der Kurbelwelle
  • Austausch der Ventildeckeldichtung

Vor- und Nachteile

Der H5F 405 Motor hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Zu den Vorteilen des Motors gehören:

  • Hohe Leistung: Der Motor bietet eine sehr hohe Leistung und ist daher für viele Anwendungen geeignet.
  • Geringer Kraftstoffverbrauch: Der Motor ist sehr effizient und verbraucht weniger Kraftstoff als andere Motoren.
  • Gute Wartungsfreundlichkeit: Der Motor ist leicht zu warten und zu pflegen.

Zu den Nachteilen des Motors gehören:

  • Hohe Wartungskosten: Da der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt werden muss, können die Wartungskosten hoch sein.
  • Hoher Anschaffungspreis: Der Anschaffungspreis für einen neuen oder überholten H5F 405 Motor ist relativ hoch.
  • Mögliche Motorschäden: Wie bei jedem anderen Motor besteht auch beim H5F 405 Motor die Möglichkeit eines Motorschadens.

Fazit

Der H5F 405 ist ein leistungsstarker Motor, der viele Vorteile bietet. Er hat eine hohe Leistung, ist effizient und leicht zu warten. Allerdings sind die Wartungskosten hoch und der Anschaffungspreis ist relativ hoch. Insgesamt ist der Motor jedoch eine gute Wahl für alle, die einen leistungsstarken und effizienten Motor suchen. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten H5F 405 Motor für 1899 Euro oder einen überholten H5F 405 Motor für 2599 Euro kaufen.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
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