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Motor HCE DAIHATSU HIJET 1.3 i 16V 65PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den HC-E Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

HC-E, HCE

Marke

DAIHATSU

Modell

HIJET, HIJET S85

Motorisierung

1.3, 1.3 i 16V

Leistung (PS)

65PS

Leistung (kW)

48kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den HC-E Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Motoren Handel Bewertungen
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Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
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Bildergalerie:

HC-E Austauschmotor Informationen

Der HC-E, HCE Motor wird vom Hersteller DAIHATSU in den folgenden Modellen verbaut: HIJET.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 65PS. Dies entspricht 48kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.3, 1.3 i 16V HC-E Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 71.4 mm und eine Bohrung von 76 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.5.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode HC-E und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
DAIHATSU | HIJET

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Herzlich Willkommen bei Fair Motors, Ihrem zuverlässigen Partner für den Kauf von Austauschmotoren. Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren in Top Qualität zu günstigen Preisen. Egal ob Sie einen gebrauchten, überholten oder neuen Motor suchen, bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den HC-E Motor von DAIHATSU vorstellen, der in verschiedenen Modellen, wie dem HIJET, zum Einsatz kommt. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Geschichte, die Funktionsweise, den Verbrauch, die häufigsten Schadensursachen sowie die Wartung und Kosten dieses Motors. Wir sind überzeugt, dass Sie nach der Lektüre dieses Artikels von der Qualität und Leistung des HC-E Motors überzeugt sein werden.

Aufbau und Leistung des Motors

Der HC-E Motor, auch bekannt als HCE, ist ein Otto-Motor mit der Motorkennung 1.3. Er kommt in verschiedenen Modellen des japanischen Automobilherstellers DAIHATSU, wie dem HIJET, zum Einsatz. Der Motor verfügt über 4 Zylinder in Reihe und wird mit einer Saugrohreinspritzung oder einem Vergaser betrieben. Je nach Modell und Ausführung leistet der HC-E Motor beeindruckende 65 PS (48 kW) und verfügt über 16 Ventile. Das Motormanagement erfolgt über einen Zahnriemen und die Motoraufladung erfolgt ganz klassisch ohne Turbolader.

Geschichte des Motors

Der HC-E Motor wurde erstmals im Jahr 1986 von DAIHATSU produziert und kam in verschiedenen Modellen zum Einsatz, darunter der bekannte HIJET. Seitdem hat der Motor mehrere Weiterentwicklungen erfahren und ist auch heute noch in vielen Fahrzeugen im Einsatz. Durch seine Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit hat sich der HC-E Motor einen festen Platz in der Automobilwelt erobert.

Funktionsweise des Motors

Der HC-E Motor arbeitet nach dem Viertaktprinzip, bei dem in jedem Zylinder vier Arbeitsschritte durchlaufen werden: Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen. Durch die Kraftstoffzufuhr und Zündung wird ein explosionsartiger Vorgang ausgelöst, der die Kolben im Inneren des Motors bewegt und somit die Kraft auf die Kurbelwelle überträgt. Diese Kraft wird dann über das Getriebe auf die Räder übertragen und sorgt für den Vortrieb des Fahrzeugs.

Verbrauch

Der Verbrauch des HC-E Motors ist für einen 1.3 Liter Motor durchaus moderat. Je nach Fahrweise und Modell kann der Verbrauch zwischen 6 und 7 Litern auf 100 Kilometer liegen. Durch die Saugrohreinspritzung oder den Vergaser ist der Motor jedoch nicht so sparsam wie moderne Einspritzmotoren. Dennoch bietet der HC-E Motor eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim HC-E Motor Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für einen Motorschaden sind:

  • Verschleiß der Kolbenringe und Zylinder
  • Probleme mit dem Ölkreislauf oder der Ölpumpe
  • Überhitzung des Motors
  • Probleme mit der Zündkerze oder Zündspule
  • Defekte Ventile oder Zahnriemen

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, regelmäßig den Ölstand zu kontrollieren, die Wartungsintervalle einzuhalten und eventuelle Probleme frühzeitig zu beheben.

Wartung und Pflege

Die regelmäßige Wartung und Pflege des HC-E Motors ist entscheidend für eine lange Lebensdauer und eine optimale Leistung. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören:

  • Ölwechsel alle 15.000 Kilometer
  • Wechsel des Zahnriemens alle 50.000 Kilometer
  • Kontrolle der Zündkerzen und des Luftfilters alle 20.000 Kilometer
  • Überprüfung des Kühlwasserstandes alle 10.000 Kilometer
  • Rechtzeitige Behebung von Problemen oder Verschleißerscheinungen

Indem Sie Ihren HC-E Motor regelmäßig warten und pflegen, können Sie teure Reparaturen und Motorschäden vermeiden.

Kosten

Der Kauf eines neuen Motors kann sehr kostspielig sein. Doch bei Fair Motors haben Sie die Möglichkeit, einen gebrauchten oder überholten HC-E Motor zu einem deutlich günstigeren Preis zu erwerben. Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren in Top Qualität zu fairen Preisen an. Zudem erhalten Sie bei uns eine 12-monatige Gewährleistung auf alle unsere Motoren. Somit können Sie sicher sein, dass Sie ein hochwertiges Produkt zu einem unschlagbaren Preis erhalten.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, können die Reparaturkosten je nach Schaden und Werkstatt variieren. Durch den Kauf eines gebrauchten oder überholten Motors können Sie jedoch eine Menge Geld sparen. Zudem bieten wir bei Fair Motors auch einen schnellen Versand an, sodass Sie schnell wieder mobil sind.

Vor und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim HC-E Motor Vor- und Nachteile. Diese möchten wir noch einmal zusammenfassen:

Vorteile:

  • Hohe Leistung von 65 PS (48 kW)
  • Zuverlässigkeit und langjährige Erfahrung
  • Günstiger Kaufpreis im Vergleich zu einem Neumotor
  • Große Auswahl an geprüften Motoren in Top Qualität
  • Geringer Verbrauch im Vergleich zu größeren Motoren

Nachteile:

  • Nicht so sparsam wie moderne Einspritzmotoren
  • Kann anfällig für Motorschäden sein, wenn die Wartungsintervalle nicht eingehalten werden

Fazit

Der HC-E Motor von DAIHATSU ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der in verschiedenen Modellen zum Einsatz kommt. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer Ihres Motors deutlich verlängern und teure Reparaturen vermeiden. Bei Fair Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren in Top Qualität zu fairen Preisen an. Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität und Leistung des HC-E Motors und kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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