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Motor HFV TU1A CITROËN C3 II 2 1.1 i 60PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den HFV TU1A Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

HFV TU1A

Marke

CITROËN

Modell

C3 II SC

Motorisierung

1.1 i

Leistung (PS)

60PS

Leistung (kW)

44kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

94

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den HFV TU1A Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

HFV TU1A Austauschmotor Informationen

Der HFV TU1A Motor wird vom Hersteller CITROËN in den folgenden Modellen verbaut: C3 II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 60PS. Dies entspricht 44kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 94 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.1 i HFV TU1A Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 69 mm und eine Bohrung von 72 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.2.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode HFV TU1A und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN | C3 II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem neuen Motor für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei Fair-Motors bieten wir Ihnen eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Egal ob Austauschmotor, gebrauchter oder überholter Motor – bei uns finden Sie Top-Qualität mit 12 Monaten Gewährleistung. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den HFV (TU1A) Motor genauer vorstellen und Ihnen alle wichtigen Informationen zu diesem Motor geben.

Aufbau und Leistung des Motors

Der HFV (TU1A) Motor gehört zur Otto-Motorenfamilie und wurde von der französischen Marke CITROËN produziert. Er ist in verschiedenen Modellen, wie zum Beispiel dem C3 II 2, verbaut und verfügt über eine Motorisierung von 1.1 i. Mit einer Leistung von 60 PS und einem Drehmoment von 94 Nm bietet dieser Motor ausreichend Power für den Alltag.

Geschichte des Motors

Der HFV (TU1A) Motor wurde erstmals in den 90er Jahren produziert und ist seitdem in vielen Fahrzeugmodellen von CITROËN zu finden. Durch seine zuverlässige und solide Bauweise hat er sich in den letzten Jahren einen guten Ruf erarbeitet und ist bei vielen Fahrzeugbesitzern sehr beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der HFV (TU1A) Motor ist ein Reihenmotor mit 4 Zylindern und einer SOHC/OHC Bauart. Er wird durch einen Zahnriemen gesteuert und verfügt über 8 Ventile. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt durch eine Saugrohreinspritzung oder einen Vergaser, je nach Baujahr des Fahrzeugs. Durch seine einfache Bauweise ist der Motor sehr wartungsarm und bietet eine gute Kraftstoffeffizienz.

Verbrauch

Durch seine sparsame Bauweise und die Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung ist der HFV (TU1A) Motor sehr ökonomisch im Verbrauch. Je nach Fahrweise und Belastung des Fahrzeugs liegt der Verbrauch bei durchschnittlich 6-7 Litern auf 100km.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim HFV (TU1A) einige häufige Motorschaden Ursachen. Dazu zählen unter anderem ein zu niedriger Ölstand, ein Defekt am Zahnriemen oder ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung. Um solche Motorschäden zu vermeiden, ist es wichtig, regelmäßig die Wartung und Pflege des Motors durchzuführen.

Wartung und Pflege

Um den HFV (TU1A) Motor in einem guten Zustand zu halten, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Wechsel von Öl und Filtern, die Überprüfung des Zahnriemens und die Reinigung des Vergasers. Eine ordnungsgemäße Wartung kann dabei helfen, mögliche Motorschäden zu vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Kosten

Bei Fair-Motors bieten wir Ihnen den HFV (TU1A) Motor zu einem unschlagbaren Preis an. Durch den Kauf eines gebrauchten Motors können Sie dabei noch mehr sparen. Die Kosten für einen gebrauchten Motor variieren je nach Kilometerstand und Zustand des Motors. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, müssen Sie nicht gleich Ihr gesamtes Fahrzeug abschreiben. Bei Fair-Motors bieten wir Ihnen auch Reparaturdienstleistungen an. Unsere erfahrenen Mechaniker reparieren den Motor fachgerecht und zu fairen Preisen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

Vor- und Nachteile

Natürlich hat auch der HFV (TU1A) Motor seine Vor- und Nachteile. Zu den Vorteilen gehören unter anderem die solide Bauweise, die gute Kraftstoffeffizienz und die geringen Wartungskosten. Ein Nachteil kann jedoch sein, dass bei einem Motorschaden die Reparaturkosten etwas höher ausfallen können als bei anderen Motoren.

Fazit

Der HFV (TU1A) Motor ist eine gute Wahl für alle, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und sparsamen Motor sind. Mit regelmäßiger Wartung und Pflege kann er Ihnen lange Freude bereiten. Bei Fair-Motors finden Sie eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot und überzeugen Sie sich selbst von unserer Top-Qualität und unserem schnellen Versand.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
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Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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