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Motor HYDB FORD KUGA I 1 2.5 200PS

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Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der HYDB Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor):

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den HYDB Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Altteilpfand (€)

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den HYDB Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

HYDB Austauschmotor Informationen

Der HYDB Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: KUGA I 1.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 200PS. Dies entspricht 147kW.

Der 5 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 2522 ccm.

Der HYDB Motor hat 20 Ventile, 6 Lager und kommt mit einem Hub von 93.2 mm und eine Bohrung von 83 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode HYDB und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | KUGA I 1

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 300  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 2599 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der HYDB Motor ist ein Ottomotor mit 5 Zylindern, 2.5 Liter Hubraum und 20 Ventilen. Er hat eine Leistung von 200 PS (147 kW) und eine Saugrohreinspritzung/Vergaser Kraftstoffmischung. Der Motor ist in eine Reihenbauweise gebaut und verfügt über ein Zahnriemen-Motormanagement.

Geschichte des Motors

Der HYDB Motor wurde erstmals von Ford für die KUGA I 1-Modellserie produziert. Der Motor ist seit 2011 auf dem Markt und wird von der FORD Motor Company hergestellt. Seine Leistung und sein Hubraum machen ihn zu einem guten Motor, der für seine Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bekannt ist.

Funktionsweise des Motors

Der HYDB Motor ist ein Ottomotor, der eine Saugrohreinspritzung/Vergaser Kraftstoffmischung verwendet. Er ist in eine Reihenbauweise gebaut und verfügt über ein Zahnriemen-Motormanagement. Der Motor hat 20 Ventile und ist mit einem Turbo/Intercooler aufgeladen. Er hat eine Leistung von 200 PS (147 kW) und eine Saugrohreinspritzung/Vergaser Kraftstoffmischung. Der Motor verfügt über einen 5-Zylinder, 2.5 Liter Hubraum und ist für eine hohe Leistung und eine lange Haltbarkeit ausgelegt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der HYDB Motor wird von der FORD Motor Company für die KUGA I 1-Modellserie hergestellt. Dieser Motor ist für alle KUGA I 1-Modelle, die von 2011 bis heute produziert wurden, kompatibel.

Verbrauch

Der HYDB Motor ist ein sehr effizienter Motor. Er hat einen Verbrauch von 8,9 Litern/100 km und ist für einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch ausgelegt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Es gibt viele verschiedene Ursachen, die zu einem Motorschaden führen können. Einige der häufigsten Ursachen sind:

  • Überhitzung: Wenn der Motor zu heiß wird, kann dies zu Schäden am Motor führen.
  • Unregelmäßige Wartung: Wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet wird, kann dies zu Problemen mit dem Motor führen.
  • Verschleißteile: Verschleißteile wie Zündkerzen, Ventile oder Zahnriemen können im Laufe der Zeit verschleißen und zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Ein HYDB Motor muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er einwandfrei funktioniert. Es ist auch wichtig, den Motor regelmäßig zu ölen. Dazu müssen Sie den Ölstand und die Ölfilter regelmäßig überprüfen und ersetzen. Sie sollten auch die Zündkerzen regelmäßig überprüfen und ersetzen, wenn nötig.

Kosten

Der Preis für einen neuen HYDB Motor beträgt je nach Hersteller und Modell zwischen 3.000 und 4.000 Euro. Bei Fair-Motors erhalten Sie jedoch gebrauchte Motoren desselben Typs zu einem deutlich günstigeren Preis. Fair-Motors bietet den HYDB Motor zu einem Preis von 2.599 Euro an. Alle gebrauchten Motoren bei Fair-Motors sind geprüft und mit einer 12-monatigen Garantie versehen.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines HYDB Motors hängen von den Schäden ab, die am Motor vorhanden sind. In den meisten Fällen betragen die Reparaturkosten zwischen 500 und 2.000 Euro. Es ist jedoch ratsam, die Kosten vor der Reparatur zu ermitteln, um sicherzustellen, dass Sie nicht mehr als nötig ausgeben.

Vor- und Nachteile

Der HYDB Motor verfügt über viele Vorteile. Er ist effizient, zuverlässig, langlebig und leistungsstark. Er ist auch ein sehr beliebter Motor, der in vielen verschiedenen Fahrzeugen verwendet wird. Ein Nachteil ist, dass er teuer in der Anschaffung und in der Wartung ist.

Fazit

Der HYDB Motor ist ein sehr beliebter und leistungsstarker Motor, der in vielen verschiedenen Fahrzeugen verwendet wird. Obwohl er teuer in der Anschaffung und in der Wartung ist, ist er sehr effizient, zuverlässig und langlebig. Bei Fair-Motors erhalten Sie gebrauchte Motoren desselben Typs zu einem deutlich günstigeren Preis. Alle gebrauchten Motoren bei Fair-Motors sind geprüft und mit einer 12-monatigen Garantie versehen.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

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