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Motor HYDC FORD KUGA I 1 2.5 200PS

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Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den HYDC Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den HYDC Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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HYDC Austauschmotor Informationen

Der HYDC Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: KUGA I 1.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 200PS. Dies entspricht 147kW.

Der 5 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 2522 ccm.

Der HYDC Motor hat 20 Ventile, 6 Lager und kommt mit einem Hub von 93.2 mm und eine Bohrung von 83 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode HYDC und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | KUGA I 1

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1969 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der HYDC Motor ist ein Ottomotor mit 5 Zylindern, der in verschiedenen FORD Modellen, wie dem KUGA I 1 verwendet wird. Der Motor hat ein Hubraum von 2522 ccm und eine Leistung von 200 PS / 147 kW. Der Motor ist mit einem Zahnriemen ausgestattet und verfügt über eine Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung. Der Motor hat eine Turbo/Intercooler-Aufladung und 20 Ventile.

Geschichte des Motors

Der HYDC Motor wurde ursprünglich von FORD entwickelt und ist seit 2010 auf dem Markt. Seitdem wird er in verschiedenen Modellen der Marke verwendet. Der Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistung.

Funktionsweise des Motors

Der HYDC Motor ist ein Ottomotor, d.h. er nutzt die Explosion von Kraftstoff und Luft, um die Kolben im Motor zu bewegen. Der Motor hat 5 Zylinder, die durch einen Zahnriemen angetrieben werden. Der Kraftstoff wird durch eine Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung eingespritzt und es besteht die Möglichkeit, den Motor mit einer Turbo/Intercooler-Aufladung aufzurüsten.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der HYDC Motor wird in verschiedenen FORD Modellen verwendet, darunter dem KUGA I 1. Es ist möglich, den Motor in anderen Modellen zu verwenden, jedoch nicht unbedingt empfehlenswert, da die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors möglicherweise nicht den Anforderungen entspricht.

Verbrauch

Der HYDC Motor ist ein sehr effizienter Motor und verbraucht weniger Kraftstoff als andere Motoren der gleichen Größe. Er ist in der Lage, den Kraftstoff effizienter zu verbrennen und bietet somit einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der HYDC Motor ist sehr zuverlässig und stellt normalerweise keine Probleme dar. Es gibt jedoch einige Faktoren, die zu Motorschäden führen können:

  • Überhitzung des Motors: Wenn der Motor zu heiß wird, kann das zu Motorschäden führen.
  • Falscher Kraftstoff: Wenn falscher Kraftstoff verwendet wird, kann dies dazu führen, dass der Motor nicht mehr richtig funktioniert.
  • Übermäßige Belastung: Wenn der Motor übermäßig belastet wird, kann dies dazu führen, dass er ausfällt.
  • Mangelhafte Wartung: Wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet wird, kann dies zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Um den HYDC Motor in einem guten Zustand zu halten, ist es wichtig, ihn regelmäßig zu warten und zu pflegen. Dazu gehört das regelmäßige Ölwechseln und die Prüfung des Motors auf Abnutzung und Verschleiß. Es ist auch ratsam, den Motor nicht übermäßig zu belasten, um Motorschäden zu vermeiden.

Kosten

Der HYDC Motor ist ein sehr zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der jedoch auch eine gewisse Investition erfordert. Bei Fair Motors kostet ein gebrauchter Motor 1969 €. Es ist auch möglich, einen überholten Motor oder einen Ersatzmotor zu kaufen, der mehr kostet, aber eine längere Garantie hat.

Reparaturkosten

In den meisten Fällen sind die Reparaturkosten für den HYDC Motor recht gering, es sei denn, es müssen Teile ausgetauscht werden. Wenn der Motor jedoch aufgrund eines Motorschadens repariert werden muss, können die Kosten je nach Art und Umfang der Reparatur steigen.

Vor- und Nachteile

Der HYDC Motor hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Einige der Vorteile sind:

  • Hohe Leistung: Der Motor bietet eine sehr hohe Leistung und Zuverlässigkeit.
  • Geringer Verbrauch: Der Motor verbraucht weniger Kraftstoff als andere Motoren der gleichen Größe.
  • Einfache Wartung: Der Motor ist einfach zu warten und zu pflegen.

Einige der Nachteile sind:

  • Hohe Kosten: Der Motor ist relativ teuer und erfordert eine gewisse Investition.
  • Falscher Kraftstoff: Wenn falscher Kraftstoff verwendet wird, kann dies dazu führen, dass der Motor nicht mehr richtig funktioniert.

Fazit

Der HYDC Motor ist ein sehr zuverlässiger und leistungsstarker Motor. Er ist einfach zu warten und zu pflegen und verbraucht weniger Kraftstoff als andere Motoren der gleichen Größe. Der Motor ist jedoch auch relativ teuer und erfordert eine gewisse Investition. Bei Fair Motors kann man einen gebrauchten Motor für 1969 € kaufen und einen überholten Motor oder einen Ersatzmotor, der mehr kostet, aber eine längere Garantie hat.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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