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Motor K4J713 RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 95PS 98PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K4J 713 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K4J 713, K4J713

Marke

RENAULT

Modell

CLIO II BB CB

Motorisierung

1.4 16V

Leistung (PS)

95PS, 98PS

Leistung (kW)

70kW, 72kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1390

Drehmoment (Nm)

127

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K4J 713 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

K4J 713 Austauschmotor Informationen

Der K4J 713, K4J713 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: CLIO II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 95PS, 98PS. Dies entspricht 70kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 127 Nm mit einem Hubraum von 1390 ccm.

Der 1.4 16V K4J 713 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 70 mm und eine Bohrung von 79.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K4J 713 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | CLIO II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor

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Aufbau und Leistung des Motors

Der RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor ist ein 1.4 16V Ottomotor mit einer Leistung von 98 PS und einem Drehmoment von 127 Nm. Der Motor verfügt über 4 Zylinder, 16 Ventile, ein Motormanagement mit Zahnriemen und eine Saugrohreinspritzung/Vergaser als Kraftstoffmischung. Der Hubraum des Motors beträgt 1390 ccm.

Geschichte des Motors

Der RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor wurde von Renault im Jahr 1998 eingeführt. Der Motor wurde als Teil der CLIO-Reihe entwickelt und ist einer der bekanntesten und beliebtesten Motoren von Renault. Der Motor wurde zuerst in den Modellen CLIO II 2, CLIO II 3 und CLIO III 2 verwendet.

Funktionsweise des Motors

Der RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor ist ein 4-Zylinder-Saugmotor mit 16 Ventilen. Der Motor verfügt über ein Motormanagement mit Zahnriemen und einer Saugrohreinspritzung/Vergaser als Kraftstoffmischung. Der Motor wird von einem Elektrostarter angetrieben. Die Leistung des Motors wird durch einen Turbolader erhöht. Der Motor hat ein maximales Drehmoment von 127 Nm bei 3.800 U/min.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

  • RENAULT CLIO II 2
  • RENAULT CLIO II 3
  • RENAULT CLIO III 2

Verbrauch

Der RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von ca. 7,8 l/100km. Der Verbrauch kann je nach Fahrzeugmodell und Fahrgewohnheiten variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor kann aus verschiedenen Gründen Schaden nehmen. Einige der häufigsten Motorschäden sind Kühlmittelleckagen, defekte Zündkerzen, defekte Ventile, defekte Lichtmaschinen und defekte Kraftstoffpumpen.

Wartung und Pflege

Um den RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor in gutem Zustand zu halten, müssen regelmäßige Wartungs- und Pflegearbeiten durchgeführt werden. Es wird empfohlen, den Motor alle 15.000 km zu warten. Dazu gehören Öl- und Filterwechsel, Kühlwasserwechsel, Zündkerzenwechsel und Ventilspielprüfung. Außerdem sollte der Motor regelmäßig auf Lecks und andere Schäden überprüft werden.

Kosten

Der Preis des RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motors hängt von vielen Faktoren wie Marken, Modellen, Motortypen und Zustand ab. Gebrauchte Motoren können zwischen 500 und 1.500 Euro kosten, während neue Motoren bis zu 4.000 Euro kosten können. Sie können auch einen überholten Motor kaufen, der im Vergleich zu einem neuen Motor ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur des RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motors hängen von der Art des Schadens und der Reparaturmethode ab. Eine vollständige Überholung oder ein Austausch des Motors kann zwischen 1.000 und 4.000 Euro kosten. Der Austausch einzelner Komponenten des Motors kann zwischen 100 und 1.000 Euro kosten.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
  • Hohe Leistung
  • Geringer Verbrauch
  • Gute Zuverlässigkeit
  • Gute Wartung und Pflege
  • Nachteile:
  • Hohe Kosten
  • Hohe Reparaturkosten

Fazit

Der RENAULT CLIO II 2 1.4 16V 98PS K4J713 Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor. Der Motor ist jedoch teuer in der Anschaffung und auch die Reparaturkosten sind relativ hoch. Daher ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen, um Schäden zu vermeiden. Bei Fair-Motors.de finden Sie eine große Auswahl an geprüften und überholten Motoren sowie neuen Ersatzmotoren – und das zu einem günstigen Preis. Jetzt ein Angebot für Ihren Motor erhalten.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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