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Motor K4M708 RENAULT CLIO II 2 MEGANE I 1 Megane SCÉNIC 1.6 16V 102PS 107PS 112PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K4M 708 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K4M 708, K4M708

Marke

RENAULT

Modell

CLIO II BB CB, MEGANE I BA0/1, MEGANE I DA0/1, MEGANE I EA0/1, Megane I KA, MEGANE I KA0/1, MEGANE I LA0/1, SCÉNIC I JA0/1 FA0

Motorisierung

1.6, 1.6 16V

Leistung (PS)

102PS, 107PS, 112PS

Leistung (kW)

75kW, 79kW, 82kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1598

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

1109

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K4M 708 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

K4M 708 Austauschmotor Informationen

Der K4M 708, K4M708 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: CLIO II 2, MEGANE I 1, SCÉNIC I 1.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 102PS, 107PS, 112PS. Dies entspricht 75kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1598 ccm.

Der 1.6, 1.6 16V K4M 708 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 79.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K4M 708 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | CLIO II 2, MEGANE I 1, SCÉNIC I 1

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1109 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der K4M 708 Motor ist ein 1.6 16V 107PS 79kW, 4-Zylinder Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung oder Vergaser. Der Hubraum beträgt 1598 ccm und er hat 16 Ventile. Der Motor wurde für die Marken Renault und Modelle Clio II 2 und Megane I 1 verwendet.

Der Motor hat eine Leistung von 107 PS und 79 kW. Er ist ein Otto Motor, der mit einem Zahnriemen angetrieben wird. Dank seiner kompakten Größe und seiner hohen Leistung ist der K4M 708 ein sehr beliebter Motor, der in vielen Fahrzeugen zu finden ist.

Geschichte des Motors

Der K4M 708 Motor wurde im Jahr 2002 von der französischen Automobilmarke Renault entwickelt und auf den Markt gebracht. Er wurde hauptsächlich für die Modelle Clio II 2 und Megane I 1 verwendet. Der Motor wurde über mehrere Jahre produziert, bevor er im Jahr 2012 durch einen neueren Motor ersetzt wurde.

Funktion des Motors

Der K4M 708 Motor ist ein Otto Motor. Dies bedeutet, dass er durch den Hub der Kolben im Inneren des Motors angetrieben wird. Im Gegensatz zu Dieselmotoren benötigen Otto Motoren einen Zündfunken, um sie zu starten. Der Motor wird durch einen Zahnriemen betrieben, der die Kraft vom Motor auf die Räder überträgt.

Der Motor verfügt über eine Saugrohreinspritzung oder Vergaser, die den Kraftstoff gemischt mit Luft in den Motor einbringt. Der Kraftstoff wird dann von einem elektronischen Motorsteuergerät verwaltet, das die Kraftstoffmenge und den Zündzeitpunkt regelt. Der Zündfunken entzündet dann den Kraftstoff, der in den Zylinder gepresst wird.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der K4M 708 Motor wurde hauptsächlich für die Marken Renault und Modelle Clio II 2 und Megane I 1 verwendet. Er kann jedoch auch in anderen Fahrzeugen verwendet werden, sofern die Kompatibilität gewährleistet ist.

Verbrauch

Der K4M 708 Motor hat einen sehr guten Kraftstoffverbrauch. Er ist sehr effizient und verbraucht wenig Kraftstoff, was ihn zu einer sehr erschwinglichen Option für alle macht, die nach einer leistungsstarken und zuverlässigen Motoroption suchen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der K4M 708 Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber er kann einige typische Motorschäden aufweisen, wie z.B. Verschleiß der Zündkerzen, Defekte am Zahnriemen oder am Elektroniksteuergerät.

Es ist auch wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, da sonst übermäßiger Verschleiß, eine schlechte Leistung und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch die Folge sein können.

Wartung und Pflege

Um den K4M 708 Motor in einwandfreiem Zustand zu halten, muss er regelmäßig gewartet werden. Dazu gehört, den Motorölstand zu überprüfen und den Motorölwechsel durchzuführen. Es ist auch wichtig, den Zündkerzen und den Zahnriemen regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.

Kosten

Der K4M 708 Motor ist eine sehr erschwingliche Motoroption. Fair Motors bietet einen gebrauchten Motor für 1109 Euro an. Ein neuer Motor würde wesentlich mehr kosten, aber ein gebrauchter Motor kann eine kostengünstige und zuverlässige Option sein.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für einen K4M 708 Motor sind abhängig von der Art des Schadens und der Art der Reparatur. Es ist wichtig, einen qualifizierten Mechaniker zu finden, der den Schaden genau beurteilen und eine geeignete Reparatur durchführen kann. Die Kosten können je nach Art der Reparatur stark variieren.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Sehr leistungsstark
  • Kompakte Größe
  • Guter Kraftstoffverbrauch
  • Günstiger Preis

Nachteile:

  • Kann zu typischen Motorschäden führen
  • Muss regelmäßig gewartet werden
  • Reparaturkosten können hoch sein

Fazit

Der K4M 708 Motor ist eine sehr leistungsstarke und zuverlässige Motoroption, die in vielen Fahrzeugen zu finden ist. Er ist sehr effizient und verbraucht wenig Kraftstoff, was ihn zu einer sehr erschwinglichen Option macht. Der Motor benötigt jedoch regelmäßige Wartung und Pflege, um einwandfrei zu funktionieren, und Reparaturen können teuer sein. Fair Motors bietet einen gebrauchten Motor für 1109 Euro an, so dass Sie eine kostengünstige und zuverlässige Motoroption erhalten können.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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