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Motor K4M745 RENAULT CLIO II 2 1.6 16V 107PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K4M 745 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K4M 745, K4M745

Marke

RENAULT

Modell

CLIO II BB CB

Motorisierung

1.6 16V

Leistung (PS)

107PS

Leistung (kW)

79kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1598

Drehmoment (Nm)

148

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K4M 745 Motor

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Bildergalerie:

K4M 745 Austauschmotor Informationen

Der K4M 745, K4M745 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: CLIO II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 107PS. Dies entspricht 79kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 148 Nm mit einem Hubraum von 1598 ccm.

Der 1.6 16V K4M 745 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 79.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K4M 745 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | CLIO II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein beliebter Austauschmotor für viele Fahrzeugmarken und Modelle. Er ist ein vierzylinder Ottomotor mit Saugrohreinspritzung und Vergaser, der 107 PS bei einem Drehmoment von 148 Nm erzielt. Dieser Motor ist ein zuverlässiger und langlebiger Motor, der in vielen Fahrzeugen zu finden ist. Er ist leistungsstark und zuverlässig und kann problemlos für ein Fahrzeug verwendet werden.

Aufbau und Leistung des Motors

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein vierzylinder Ottomotor mit Saugrohreinspritzung und Vergaser. Der Motor hat einen Hubraum von 1598 ccm und eine Leistung von 107 PS bei einem Drehmoment von 148 Nm. Der Motor hat auch ein Motormanagement mit Zahnriemen. Der Motor hat 16 Ventile und ist ein Reihenmotor. Der Motor ist mit einer Kraftstoffmischung aus Benzin und Saugrohreinspritzung/Vergaser ausgestattet. Der Motor ist auch mit einem Ladeluftkühler ausgestattet, der die Ladelufttemperatur senkt, um den Motor effizienter und leistungsstärker zu machen.

Geschichte des Motors

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor wurde ursprünglich von Renault für den Clio II 2 entwickelt und produziert. Der Motor wurde in vielen verschiedenen Fahrzeugen eingesetzt, darunter der Renault Clio, der Renault Megane, der Renault Thalia, der Renault Kangoo und andere. Der Motor wurde auch auf andere Marken und Modelle angewendet, darunter der Peugeot 206 und der Citroen C2. Der Motor erfreut sich auch heute noch großer Beliebtheit und ist einer der meistverkauften Motoren auf dem Markt.

Funktionsweise des Motors

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein vierzylinder Ottomotor mit Saugrohreinspritzung und Vergaser. Der Motor enthält 16 Ventile, die die Ein- und Auslassöffnungen der Brennräume in den Zylindern regulieren. Der Motor ist mit einer Kraftstoffmischung aus Benzin und Saugrohreinspritzung/Vergaser ausgestattet, die zu einem geringen Kraftstoffverbrauch und einer hohen Leistungsfähigkeit beitragen. Der Motor verwendet auch ein Motormanagement mit Zahnriemen, um die Steuerung der Kraftstoffmischung und des Einspritzvorgangs zu optimieren.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein vielseitiger Motor, der in vielen Fahrzeugen eingesetzt werden kann. Der Motor wurde ursprünglich für den Renault Clio II 2 entwickelt, aber er wird auch in anderen Fahrzeugen verwendet, darunter der Renault Megane, der Renault Thalia, der Renault Kangoo, der Peugeot 206 und der Citroen C2. Der Motor kann auch in anderen Fahrzeugen wie dem Fiat Punto, dem Opel Corsa und dem Ford Fiesta verwendet werden.

Verbrauch

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein sehr sparsamer Motor. Der Motor verbraucht in der Regel weniger als 8 Liter Kraftstoff pro 100 km, was einen sehr guten Kraftstoffverbrauch darstellt. Der Motor ist auch sehr leistungsstark und kann viel Leistung liefern, wenn er richtig eingestellt und gewartet wird.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein zuverlässiger Motor, aber es gibt einige Probleme, die zu Motorschäden führen können. Eines der häufigsten Probleme ist das Versagen des Öl- und Kraftstofffilters. Wenn der Filter blockiert ist, führt das zu einer schlechten Kraftstoffmischung und einer schlechten Motorspritze. Ein anderes Problem ist der Verschleiß der Zahnriemen, der zu einer mangelhaften Leistung und einem schlechten Verbrauch führt. Wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet und überprüft wird, kann dies zu erhöhten Reparaturkosten führen.

Wartung und Pflege

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein sehr zuverlässiger und langlebiger Motor, aber er muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um eine optimale Leistung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Der Motor sollte regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen überprüft werden, und alle Verschleißteile sollten regelmäßig ersetzt werden. Der Motor sollte auch regelmäßig mit dem richtigen Öl geschmiert werden, um Schäden zu vermeiden.

Kosten

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein sehr beliebter Motor, der in vielen Fahrzeugen zu finden ist. Der Motor ist sehr zuverlässig und leistungsstark, aber er kann auch zu einem erschwinglichen Preis erworben werden. Der Motor kann für 500-1000 € erworben werden, je nach Zustand. Der Motor kann auch online gekauft werden, was eine kostengünstigere Option ist. Fair Motors bietet eine große Auswahl an geprüften Motoren, die online gekauft werden können, und bietet eine 12-monatige Gewährleistung auf alle Motoren.

Reparaturkosten

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor ist ein zuverlässiger Motor, aber wenn er nicht regelmäßig gewartet und gepflegt wird, kann er zu höheren Reparaturkosten führen. Der Motor hat eine sehr lange Lebensdauer, aber wenn er nicht regelmäßig gewartet wird, können die Reparaturkosten sehr hoch sein. Daher ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten, um die Reparaturkosten zu senken und die Lebensdauer des Motors zu erhöhen.

Vor- und Nachteile

Der K4M745 Renault Clio II 2 1.6 16V 107PS Motor hat viele Vor- und Nachteile. Einige der Vorteile sind:

  • Leistungsstark: Der Motor ist sehr leistungsstark und kann viel Leistung liefern.
  • Sparsam: Der Motor ist sehr sparsam und verbraucht weniger als 8 Liter Kraftstoff pro 100 km.
  • Zuverlässig: Der Motor ist sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.
  • Erschwinglich: Der Motor ist sehr erschwinglich und kann zu einem erschwinglichen Preis erworben werden.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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