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Motor K4M766 RENAULT GRAND SCÉNIC II 2 1.6 16V 112PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K4M 766 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K4M 766, K4M766

Marke

RENAULT

Modell

GRAND SCÉNIC II JM0/1, SCÉNIC II JM0/1

Motorisierung

1.6, 1.6 16V

Leistung (PS)

112PS

Leistung (kW)

82kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

1449

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K4M 766 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

K4M 766 Austauschmotor Informationen

Der K4M 766, K4M766 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: GRAND SCÉNIC II 2, SCÉNIC II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 112PS. Dies entspricht 82kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.6, 1.6 16V K4M 766 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 79.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K4M 766 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | GRAND SCÉNIC II 2, SCÉNIC II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1449 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der K4M 766 Motor ist ein vierzylinder, 1.6 Liter großer Ottomotor, der von RENAULT für seinen SCÉNIC II 2 gebaut wurde. Er hat eine Leistung von 112 PS und 82 kW und ist mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser ausgestattet. Der Motor hat eine Reihenbauweise, eine DOHC (Doppel-Overhead-Camshaft) Zylinderbauart und 16 Ventile.

Geschichte des Motors

Der K4M 766 Motor wurde von RENAULT für den SCÉNIC II 2 gebaut und im Jahr 2003 vorgestellt. Seitdem wurde er mehrfach verbessert und wird heute noch in neueren Fahrzeugen eingesetzt. Der Motor ist in mehreren verschiedenen Ländern auf dem Markt erhältlich.

Funktionsweise des Motors

Der K4M 766 Motor verwendet eine Saugrohreinspritzung/Vergaser und wird von einem Zahnriemen angetrieben. Der Motor hat 16 Ventile, was ihm mehr Leistung und Effizienz verleiht. Der Motor wird auch als Einlass- und Auslassventil bezeichnet, da es sich um ein System mit einem einzigen Ventil pro Zylinder handelt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der K4M 766 Motor wurde ursprünglich für den RENAULT SCÉNIC II 2 gebaut, aber er wird auch für andere Modelle der Marke verwendet. Der Motor ist in mehreren Ländern erhältlich. Es gibt auch einige Modelle, die den K4M 766 Motor in einer leicht modifizierten Version verwenden.

Verbrauch

Der K4M 766 Motor ist für seine niedrigen Verbrauchswerte bekannt. Er hat einen Verbrauch von 5,5 bis 6,4 Liter pro 100 km. Dieser Wert hängt jedoch davon ab, wie der Motor eingestellt ist und welches Fahrzeugmodell verwendet wird.

Häufige Motorschaden Ursachen

Ein K4M 766 Motor kann aufgrund verschiedener Faktoren Schaden nehmen. Der häufigste Grund ist eine schlechte Wartung und Pflege des Motors. Wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet wird, können sich Verschmutzungen ansammeln und die Leistung des Motors beeinträchtigen. Andere übliche Gründe für Motorschäden sind falsche Einstellungen, falsch ausgewählte Ersatzteile oder ein defektes Ölsystem.

Wartung und Pflege

Um den K4M 766 Motor zu erhalten, muss er regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Dazu gehört das Öl und Filter regelmäßig zu wechseln, Kühlmittel und Benzinfilter zu ersetzen, den Zahnriemen zu überprüfen und nach Lecks im Kühlsystem zu suchen. Es ist auch wichtig, die Komponenten des Motors auf Verschleiß zu überprüfen und sie bei Bedarf zu ersetzen. Wenn Sie Ihren Motor regelmäßig warten, können Sie teure Reparaturen vermeiden und die Lebensdauer des Motors erhöhen.

Kosten

Der K4M 766 Motor wird in neuer und gebrauchter Ausführung angeboten. Bei Fair-Motors.de können Sie einen neuen Motor für 1599 € und einen gebrauchten Motor für 1399 € kaufen. Beide Modelle sind mit einer 12-monatigen Garantie und Gewährleistung ausgestattet.

Reparaturkosten

Da der K4M 766 Motor ein komplexes System ist, können sich die Reparaturkosten je nach Art des Motorschadens und der benötigten Teile unterscheiden. Einige Reparaturen können relativ günstig sein, während andere teuer sein können. Es ist jedoch immer ratsam, zuerst einen Blick auf die Kosten zu werfen, bevor Sie sich dazu entscheiden, den Motor zu reparieren.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
    • Guter Verbrauch
    • Hohe Leistung
    • Gute Wartbarkeit
  • Nachteile:
    • Hohe Reparaturkosten
    • Sensibler auf falsche Einstellungen

Fazit

Der K4M 766 Motor ist ein beliebter und verbreiteter Motor, der für seine Leistung und Wartbarkeit bekannt ist. Er hat aber auch einige Nachteile, die es zu beachten gilt, bevor man sich für den Kauf entscheidet. Die Reparaturkosten können je nach Art des Motorschadens sehr hoch sein. Bei Fair-Motors.de erhalten Sie einen neuen Motor für 1599 € und einen gebrauchten Motor für 1399 €. Beide Modelle sind mit 12 Monaten Garantie und Gewährleistung ausgestattet.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

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