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Motor K4M836 RENAULT KANGOO GRAND II 2 1.6 16V LPG 106PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K4M 836 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K4M 836, K4M836

Marke

RENAULT

Modell

KANGOO GRAND KANGOO II KW0/1

Motorisierung

1.6 16V, 1.6 16V LPG

Leistung (PS)

106PS

Leistung (kW)

78kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K4M 836 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

K4M 836 Austauschmotor Informationen

Der K4M 836, K4M836 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: KANGOO GRAND II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 106PS. Dies entspricht 78kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.6 16V, 1.6 16V LPG K4M 836 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 79.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.8.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K4M 836 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | KANGOO GRAND II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Wenn es um den Kauf eines Austauschmotors geht, ist es wichtig, die richtige Wahl zu treffen. Der Motor ist das Herzstück jedes Fahrzeugs und spielt eine entscheidende Rolle in Sachen Leistung, Verbrauch und Haltbarkeit. Aus diesem Grund ist es wichtig, sich für einen zuverlässigen und qualitativ hochwertigen Motor zu entscheiden. Einer dieser Motoren ist der K4M 836, der in zahlreichen Renault Modellen zum Einsatz kommt. Doch was macht diesen Motor so besonders? In diesem Artikel werden wir genauer auf die Eigenschaften und Vorzüge des K4M 836 Motors eingehen und Ihnen alle wichtigen Informationen liefern, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Aufbau und Leistung des Motors

Der K4M 836 Motor gehört zur Motorenfamilie K4M und ist ein Otto-Motor mit vier Zylindern, der in verschiedenen Renault Modellen wie dem Kangoo Grand II 2 zum Einsatz kommt. Er ist in zwei Varianten erhältlich – als 1.6 16V Motor mit 106 PS und als 1.6 16V LPG Motor mit ebenfalls 106 PS. Der Motor verfügt über eine Saugrohreinspritzung bzw. Vergaser als Kraftstoffmischung und wird über einen Zahnriemen gesteuert. Mit einer Bauart in Reihe und einer Zylinder Bauart mit Doppel-Overhead-Camshaft (DOHC) ist der K4M 836 ein äußerst leistungsstarker Motor.

Geschichte des Motors

Der K4M 836 Motor wurde von der französischen Automarke Renault entwickelt und erstmals im Jahr 1999 in die Produktion genommen. Seitdem hat er sich als zuverlässiger und langlebiger Motor bewährt und wurde in verschiedenen Modellen wie dem Renault Megane, Clio und Kangoo eingesetzt. Durch stetige Weiterentwicklung und Optimierung ist der K4M 836 Motor heute in seiner Leistung und Haltbarkeit nochmals verbessert worden.

Funktionsweise des Motors

Der K4M 836 Motor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz und Leistung aus. Die DOHC Bauweise ermöglicht eine bessere Luftzufuhr und somit eine höhere Leistung. Durch die Saugrohreinspritzung bzw. Vergaser als Kraftstoffmischung wird eine optimale Verbrennung erzeugt, die für eine hohe Kraftstoffeffizienz sorgt. Der Motor verfügt über 16 Ventile, die von einem Zahnriemen gesteuert werden. Dies ermöglicht eine präzise und zuverlässige Steuerung der Ventile und somit eine gleichmäßige Leistungsabgabe.

Verbrauch

Eine der größten Stärken des K4M 836 Motors ist sein geringer Verbrauch. Mit einer durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz von 6,4 Litern auf 100 Kilometern ist er ein sparsames Kraftpaket. Besonders die Variante mit LPG Antrieb ist hier zu erwähnen, da sie durch den Einsatz von Autogas nochmals deutlich weniger verbraucht und somit die Umwelt schont.

Häufige Motorschaden Ursachen

Trotz seiner Zuverlässigkeit und Langlebigkeit kann es auch bei einem K4M 836 Motor zu Schäden kommen. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Probleme mit dem Zahnriemen: Der Zahnriemen ist ein wichtiger Bestandteil des Motors und sollte regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden. Wenn er reißt oder überspringt, kann dies zu schwerwiegenden Schäden am Motor führen.
  • Ölverlust: Ein weiterer häufiger Grund für Motorschäden ist ein Ölverlust. Wenn der Motor nicht ausreichend geschmiert wird, kann es zu Reibung und Überhitzung kommen, was zu schwerwiegenden Schäden führen kann.
  • Defekte Zylinderkopfdichtung: Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann ebenfalls zu Motorschäden führen, da sie für den Druckausgleich im Motor zuständig ist. Wenn sie undicht wird, kann es zu einem Überdruck im Motor kommen, der zu Beschädigungen führen kann.

Wartung und Pflege

Um Motorschäden vorzubeugen und die Langlebigkeit des K4M 836 Motors zu gewährleisten, ist regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der rechtzeitige Austausch des Zahnriemens, die Überprüfung des Ölstands und regelmäßige Inspektionen in einer Fachwerkstatt. Auch auf eine schonende Fahrweise und den Einsatz von hochwertigem Motoröl sollte geachtet werden.

Kosten

Der Kauf eines Austauschmotors kann eine kostspielige Angelegenheit sein. Der K4M 836 Motor ist jedoch eine günstige Alternative zu einem Neumotor. Bei uns im Online Shop bieten wir Ihnen geprüfte und überholte K4M 836 Motoren zu attraktiven Preisen an. Dabei können Sie zwischen verschiedenen Varianten und Ausstattungen wählen.

Reparaturkosten

Auch im Falle eines Motorschadens müssen Sie nicht gleich das Handtuch werfen. Mit einem Austauschmotor können Sie Ihr Fahrzeug schnell und kostengünstig wieder zum Laufen bringen. Die Reparaturkosten variieren je nach Schaden und Werkstatt, jedoch ist der Kauf eines Austauschmotors in der Regel deutlich günstiger als die Reparatur des alten Motors. Bei uns erhalten Sie außerdem eine 12-monatige Gewährleistung auf alle unsere Motoren, damit Sie sich sicher sein können, dass Sie ein qualitativ hochwertiges Produkt erhalten.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Produkt gibt es auch beim K4M 836 Motor Vor- und Nachteile. Hier haben wir sie für Sie zusammengefasst:

Vorteile:

  • Hohe Leistung und Effizienz
  • Günstiger als ein Neumotor
  • 12-monatige Gewährleistung
  • Umweltfreundliche LPG Variante erhältlich
  • Verfügbarkeit in verschiedenen Modellen
  • Stetige Weiterentwicklung und Optimierung

Nachteile:

  • Regelmäßige Wartung und Pflege erforderlich
  • Kann bei falscher Handhabung und mangelnder Wartung zu Motorschäden führen

Fazit

Der K4M 836 Motor ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der in zahlreichen Renault Modellen zum Einsatz kommt. Mit einer hohen Kraftstoffeffizienz, einem günstigen Preis und einer 12-monatigen Gewährleistung ist er eine ausgezeichnete Wahl für einen Austauschmotor. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer des Motors nochmals erhöhen und sicherstellen, dass er Ihnen lange erhalten bleibt. Bei uns im Online Shop finden Sie eine große Auswahl an geprüften und überholten K4M 836 Motoren zu attraktiven Preisen. Überzeugen Sie sich selbst von der Top-Qualität und dem schnellen Versand und erhalten Sie noch heute Ihr persönliches Angebot.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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