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Motor K9K706 RENAULT THALIA I 1 1.5 dCi 82PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K9K 706 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K9K 706, K9K706

Marke

RENAULT

Modell

THALIA I LB

Motorisierung

1.5 dCi

Leistung (PS)

82PS

Leistung (kW)

60kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K9K 706 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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4,68 von 5,00 Sternen
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(Stand Sep. 2022) 
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Bildergalerie:

K9K 706 Austauschmotor Informationen

Der K9K 706, K9K706 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: THALIA I 1.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 82PS. Dies entspricht 60kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 1.5 dCi K9K 706 Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 76 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 18.8.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K9K 706 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | THALIA I 1

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist ein leistungsstarker Dieselmotor der Marke RENAULT, der in vielen Fahrzeugen der Renault Thalia I 1-Reihe verbaut wurde. Er ist ein sehr verbreiteter Motor, der bei vielen Fahrzeugbesitzern sehr beliebt ist. In diesem Artikel werden wir uns damit beschäftigen, wie der Motor funktioniert, welche Vor- und Nachteile er hat und welche Kosten mit seiner Wartung und Reparatur verbunden sind.

Aufbau und Leistung des Motors

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist ein vierzylinder Dieselmotor mit direkter Einspritzung, der mit einer Leistung von 82PS und einem Hubraum von 1461 ccm ausgestattet ist. Er verfügt über ein Motormanagement mit Zahnriemen sowie einen Abgasturbolader und hat 8 Ventile. Dieser Motor ist für Fahrzeuge der Marken RENAULT bestimmt und wurde bei vielen Modellen der Renault Thalia I 1-Reihe verbaut.

Geschichte des Motors

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor wurde von RENAULT als Ersatzmotor für die erste Generation der Renault Thalia I 1 entwickelt. Der Motor wurde im Jahr 2002 vorgestellt und wurde in den nächsten Jahren in vielen Modellen des Autos verbaut. Er ist einer der am häufigsten verwendeten Motoren der Marke RENAULT.

Funktionsweise des Motors

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist ein vierzylinder Dieselmotor, der über eine direkte Einspritzung verfügt. Der Motor arbeitet mit einem Zahnriemen-Motormanagement und einem Abgasturbolader und hat 8 Ventile. Dieser Motor ist sehr leistungsstark und sehr effizient, wodurch er eine sehr gute Wirtschaftlichkeit bietet. Der Motor ist auch sehr leise und wird von vielen Fahrern als sehr angenehm empfunden.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor wurde für Fahrzeuge der Marke RENAULT entwickelt und wurde bei vielen Modellen des Autos verbaut. Dazu gehören: Renault Thalia I 1, Renault Thalia I 1 1.4, Renault Thalia I 1 1.6, Renault Thalia I 1 1.5 dCi, Renault Thalia I 1 1.9 dCi, Renault Thalia I 1 2.0 dCi, Renault Thalia I 1 2.2 dCi und Renault Thalia I 1 2.5 dCi.

Verbrauch

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist ein sehr effizienter Motor, der sehr wettbewerbsfähige Verbrauchswerte bietet. Der Motor hat einen Verbrauch von ca. 5,5 Litern pro 100km und ist damit einer der sparsamsten Motoren der Marke RENAULT.

Häufige Motorschaden Ursachen

Die häufigsten Ursachen für einen Motorschaden beim K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor sind mangelnde Wartung, zu lange Ölwechselintervalle, falscher Kraftstoff, zu viel Druck im Kühlsystem, defekte Einspritzdüsen und defekte Ventile. Wenn einer dieser Faktoren nicht beachtet wird, kann es zu ernsthaften Motorschäden kommen.

Wartung und Pflege

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um einwandfrei zu funktionieren. Dazu gehört das regelmäßige Wechseln des Öls und des Kraftstoffs sowie ein Service des Kühlsystems und der Einspritzdüsen. Es ist auch wichtig, dass die Ventile regelmäßig gereinigt und überprüft werden. Diese Wartungsarbeiten sind sehr wichtig, um den Motor möglichst lange zu schützen und eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Kosten

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist ein sehr beliebter Motor, der relativ günstig zu bekommen ist. Neue Motoren sind in der Regel teurer als gebrauchte Motoren, aber bei Fair Motors können Sie einen geprüften und überholten Motor zu einem erschwinglichen Preis erhalten. Dazu bietet Fair Motors auch eine 12-monatige Gewährleistung auf alle gekauften Motoren.

Reparaturkosten

Reparaturkosten für den K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor sind in der Regel sehr günstig. Wenn der Motor gewartet und gepflegt wird, können die Reparaturkosten sehr niedrig gehalten werden. Es ist auch möglich, dass manche Reparaturen selbst durchgeführt werden können, was die Kosten noch weiter senken kann. Allerdings ist es immer ratsam, einen Fachmann zu konsultieren, bevor man versucht, den Motor selbst zu reparieren.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile:
    • Leistungsstark: Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist sehr leistungsstark und bietet eine sehr gute Wirtschaftlichkeit.
    • Verbrauch: Der Motor hat einen sehr geringen Verbrauch von ca. 5,5 Litern pro 100km.
    • Kosten: Der Motor ist sehr günstig zu bekommen und Reparaturen sind in der Regel sehr günstig.
    • Wartungsarbeiten: Der Motor ist sehr wartungsarm und muss nur regelmäßig gewartet werden.
  • Nachteile:
    • Motorschäden: Wenn der Motor nicht regelmäßig gewartet wird, kann es zu ernsthaften Motorschäden kommen.
    • Nicht für alle Modelle geeignet: Der Motor ist nicht für alle Modelle der Marke RENAULT geeignet.

Fazit

Der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor ist ein leistungsstarker Dieselmotor der Marke RENAULT, der in vielen Fahrzeugen der Renault Thalia I 1-Reihe verbaut wurde. Der Motor ist sehr leistungsstark und bietet eine sehr gute Wirtschaftlichkeit. Er ist auch sehr günstig zu bekommen und Reparaturen sind in der Regel sehr günstig. Allerdings muss der Motor regelmäßig gewartet werden, um ernsthafte Motorschäden zu vermeiden. Wenn Sie auf der Suche nach einem leistungsstarken und effizienten Motor sind, ist der K9K 706 Renault Thalia I 1 1.5 dCi 82PS Motor eine sehr gute Wahl.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

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