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Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K9K 729 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

K9K 729, K9K729

Marke

RENAULT

Modell

MEGANE II BM0/1 CM0/1, MEGANE II KM0/1, MEGANE II LM0/1, SCÉNIC II JM0/1

Motorisierung

1.5 dCi

Leistung (PS)

101PS

Leistung (kW)

74kW

Kraftstoff

Diesel

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1461

Kompression

18.8

Bohrung (mm)

76

Hub (mm)

80.5

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Abgasturbolader

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Diesel

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K9K 729 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

K9K 729 Austauschmotor Informationen

Der K9K 729, K9K729 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: MEGANE II 2, SCÉNIC II 2.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 101PS. Dies entspricht 74kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1461 ccm.

Der 1.5 dCi K9K 729 Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 76 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 18.8.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K9K 729 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | MEGANE II 2, SCÉNIC II 2

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS ist ein Dieselmotor, der in vielen Fahrzeugmodellen der Marke Renault eingesetzt wird. Dieser Motor verfügt über eine Leistung von 101 PS und einen Hubraum von 1461 ccm. Der Motor kommt mit einer Direkteinspritzung und einem Abgasturbolader.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS ist ein 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 101 PS (74 kW). Er verfügt über einen Hubraum von 1461 ccm und eine Direkteinspritzung. Der Motor hat 8 Ventile und wird mit einem Zahnriemen angetrieben. Er ist ein Dieselmotor mit Abgasturbolader und einer SOHC/OHC-Architektur.

Geschichte des Motors

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS wurde ursprünglich 2003 von Renault entwickelt und wird seitdem in vielen Modellen der Marke Renault eingesetzt. Seitdem hat sich der Motor zu einem der beliebtesten Motoren entwickelt.

Funktionsweise des Motors

Der Motor K9K729 Renault Megane II 2 Scénic 1.5 dCi 101PS verfügt über eine Direkteinspritzung und einen Abgasturbolader. Der Abgasturbolader wird dazu verwendet, die Kompression im Motor zu erhöhen und somit mehr Leistung aus dem Motor herauszuholen. Der Abgasturbolader erhöht auch den Wirkungsgrad des Motors, indem er die Abgase vor dem Auspuff besser ausnutzt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS ist in vielen Modellen der Marke Renault zu finden. Dazu gehören die Modelle Megane II, Scenic II, Laguna II, Espace IV, Clio II, Modus, Kangoo II und Twingo II.

Verbrauch

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS hat einen relativ niedrigen Benzinverbrauch. Der Motor verbraucht 4,5 Liter Diesel pro 100 km. Dies ist ein sehr niedriger Verbrauch für einen 4-Zylinder-Dieselmotor.

Häufige Motorschaden Ursachen

Einer der häufigsten Motorschäden beim Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS ist das Ausfallen des Zahnriemens. Der Zahnriemen ist für den richtigen Betrieb des Motors zuständig. Wenn der Zahnriemen versagt, kann der Motor nicht mehr funktionieren. Weitere häufige Motorschäden sind das Auslaufen des Öls, das Ablösen der Dichtungen und das Verstopfen der Einspritzventile.

Wartung und Pflege

Um den Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS in einem guten Zustand zu halten, müssen regelmäßig Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Dazu gehören das regelmäßige Wechseln des Öls und des Zahnriemens, das Prüfen der Dichtungen und Einspritzventile sowie das Reinigen des Motors.

Kosten

Der Preis des Motors K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS hängt von verschiedenen Faktoren wie dem Zustand des Motors, dem Hersteller und dem Alter des Motors ab. Im Allgemeinen liegt der Preis des Motors jedoch zwischen 1000 und 2000 Euro.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur des Motors K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS sind abhängig von der Art des Motorschadens. Im Allgemeinen liegen die Reparaturkosten jedoch zwischen 500 und 1000 Euro.

Vor- und Nachteile

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS hat einige Vorteile. Zum einen hat der Motor eine sehr gute Leistung und einen niedrigen Benzinverbrauch. Zum anderen ist der Motor sehr zuverlässig und kann leicht gewartet werden. Ein Nachteil des Motors ist jedoch, dass er anfällig für Motorschäden ist und hohe Reparaturkosten verursachen kann.

Fazit

Der Motor K9K729 RENAULT MEGANE II 2 SCÉNIC 1.5 dCi 101PS ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Dieselmotor. Der Motor hat eine sehr gute Leistung und einen niedrigen Benzinverbrauch. Er ist aber auch anfällig für Motorschäden und kann hohe Reparaturkosten verursachen.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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