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Motor K9K796 DACIA RENAULT DUSTER LOGAN EXPRESS I 1 MCV SANDERO 1.5 dCi 86PS

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Zustand:

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den K9K 796 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

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Modell

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Motorisierung

Motorcode

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Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den K9K 796 Motor

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Motoren auszeichnung
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022)

Bildergalerie:

K9K 796 Austauschmotor Informationen

Der K9K 796, K9K796 Motor wird vom Hersteller DACIA, RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: DUSTER, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN I 1, LOGAN MCV, SANDERO.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 86PS. Dies entspricht 63kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1461 ccm.

Der K9K 796 Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 80.5 mm und eine Bohrung von 76 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 18.8.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode K9K 796 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
DACIA, RENAULT | DUSTER, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN I 1, LOGAN MCV, SANDERO

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1139 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

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Natürlich werden Teile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Zylinderköpfe, ect., die bei der Reparatur Ihres Motors wiederverwendet werden ausgiebig geprüft. Kurbelwelle schleifen & polieren. Wir verwenden verstärkte Hartkomponenten, wie z.B. Pleuel, Ventile, Köpfe, Blöcke und Böcke.
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Standort: Rastatt, DE
Motorblock montiert mit Ölpumpe, Ölwanne, Kurbelwelle, Lagern, Pleuelstangen, Kolben und Zylinderkopf. DACIA: DOKKER, DUSTER, LODGY, LOGAN, SANDERO.
MOTOR RENAULT 1.5dCI K9K 830 SCENIC MEGANE DACIA DUSTER LOGAN 46TKm KOMPLETT
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Bedingung: Gebraucht
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Verkäufer-Feedback: 1527 (99%)
Standort: Guben, DE
Code: K9K830 K9K 830. Motorblock mit Zylinderkopf, Ölwanne, Einspritzanlage ohne Nebenaggregate. Unser Ziel ist es, dass die Ware den Kunden so schnell wie möglich erreicht. Über 1500 Motoren und andere Teile.
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Bedingung: Gebraucht
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Verkäufer-Feedback: 4361 (99%)
Standort: DE
Laufleistung 221TKm. MotorCode K9K 830. Produktgruppe Motoren & Motorenteile. US Teile 24 e.K. Die Kompatibilität könnte mit dem Motorcode nachgwiesen werden. Den Motorcode finden Sie auf dem Fahrzeugdatenträger Ihres Fahrzeuges.
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Motortyp: K9 K830 Laufleistung: 79000km Zustand: gebraucht Lieferumfang: Motor Komplett Differenzbesteuert nach §25a U St. Gesetz Mw St. wird nicht separat ausgewiesen Auf Wunsch bauen wir Ihnen den Motor ein. Zwischenverkauf vorbehalten Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf.
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Aufbau und Leistung des Motors

Der K9K 796 Motor ist ein 4-Zylinder Dieselmotor, der in vielen Dacia und Renault Modellen zu finden ist. Er hat einen Hubraum von 1461 ccm und ist mit einem Abgasturbolader ausgestattet. Der Motor hat eine Leistung von 63 kW (86 PS) und ein maximales Drehmoment von 200 Nm.

Der Motor ist mit einem Zahnriemen ausgestattet, der für ein reibungsloses und effizientes Anlassen des Motors sorgt. Der Motor ist auch mit direkter Einspritztechnologie ausgestattet, die für einen geringen Kraftstoffverbrauch und eine saubere Verbrennung sorgt.

Geschichte des Motors

Der K9K 796 Motor wurde im Jahr 2008 von Dacia und Renault entwickelt und wird seitdem in verschiedenen Modellen eingesetzt. Seit seiner Einführung hat er sich als zuverlässiger, leistungsstarker und langlebiger Motor bewährt.

Funktionsweise des Motors

Der K9K 796 Motor ist ein 4-Zylinder Dieselmotor, der mit direkter Einspritztechnologie ausgestattet ist. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff direkt in den Zylinder eingespritzt wird. Dadurch erhöht sich die thermische Effizienz des Motors und der Kraftstoffverbrauch wird reduziert.

Der Motor ist auch mit einem Abgasturbolader ausgestattet, der die Leistung des Motors erhöht und den Abgastemperaturen senkt. Der Motor ist mit einem Zahnriemen ausgestattet, der für ein reibungsloses und effizientes Anlassen des Motors sorgt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der K9K 796 Motor ist in verschiedenen Dacia und Renault Modellen zu finden, darunter:

  • Dacia Duster
  • Dacia Logan
  • Dacia Logan Express
  • Dacia Logan I 1
  • Dacia Logan MCV
  • Dacia Sandero

Verbrauch

Der K9K 796 Motor verbraucht im Durchschnitt etwa 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Dieser Wert kann jedoch je nach Fahrzeug und Fahrverhalten variieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der K9K 796 Motor ist in der Regel zuverlässig und langlebig, aber es können im Laufe der Zeit Probleme auftreten. Einige der häufigsten Motorschäden sind:

  • Ein defekter Zahnriemen, der das Anlassen des Motors erschweren oder unmöglich machen kann.
  • Eine undichte Einspritzpumpe, die zu einem verringerten Kraftstoffverbrauch und schlechter Leistung führen kann.
  • Ein defekter Abgasturbolader, der zu einer unzureichenden Leistung des Motors und zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen kann.
  • Ein defektes Ventil, das die Leistung des Motors beeinträchtigen und ein hohes Motorengeräusch verursachen kann.

Wartung und Pflege

Um einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen. Dazu gehört unter anderem:

  • Regelmäßige Kontrollen des Zahnriemens und der Einspritzpumpe, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei funktionieren.
  • Regelmäßige Kontrollen des Abgasturboladers, um sicherzustellen, dass er einwandfrei funktioniert.
  • Regelmäßige Kontrollen der Ventile, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei funktionieren.
  • Regelmäßige Ölwechsel, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
  • Regelmäßige Kontrollen des Kraftstofffilters, um sicherzustellen, dass er sauber ist und einwandfrei funktioniert.

Kosten

Ein Austauschmotor ist im Durchschnitt teurer als ein gebrauchter Motor. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten K9K 796 Motor für 1139 € kaufen. Dieser Motor ist geprüft und kommt mit einer 12 Monate Garantie und Gewährleistung. Es gibt auch eine große Auswahl an anderen gebrauchten Motoren, die ebenfalls verfügbar sind.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines K9K 796 Motors können je nach Schwere des Schadens variieren. In vielen Fällen kann es jedoch günstiger sein, einen Austauschmotor zu kaufen, als einzelne Teile zu reparieren.

Vor- und Nachteile

Der K9K 796 Motor hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Die wichtigsten Vor- und Nachteile des Motors sind:

  • Vorteile:
    • Hohe Leistung
    • Geringer Kraftstoffverbrauch
    • Gute Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
  • Nachteile:
    • Teure Reparaturkosten
    • Höherer Wartungsaufwand
    • Keine variablen Ventilsteuerung

Fazit

Der K9K 796 Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in verschiedenen Dacia und Renault Modellen zu finden ist. Obwohl er einige Nachteile hat, ist er eine gute Wahl für alle, die einen leistungsstarken, zuverlässigen und langlebigen Motor wünschen.

Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten K9K 796 Motor zu einem erschwinglichen Preis kaufen. Der Motor ist geprüft und kommt mit einer 12 Monate Garantie und Gewährleistung. Eine große Auswahl an anderen gebrauchten Motoren ist ebenfalls verfügbar.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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