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Motor L1H FORD ESCORT VI 6 1.6 i 16V 88PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den L1H Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

L1H

Marke

FORD

Modell

ESCORT VI GAL AAL ABL, ESCORT VI GAL AFL, ESCORT VI GAL ANL

Motorisierung

1.6 i 16V

Leistung (PS)

88PS

Leistung (kW)

65kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1597

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den L1H Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

L1H Austauschmotor Informationen

Der L1H Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: ESCORT VI 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 88PS. Dies entspricht 65kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1597 ccm.

Der 1.6 i 16V L1H Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 76 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.3.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode L1H und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | ESCORT VI 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Als einer der führenden Online-Shops für Austauschmotoren ist es unser Ziel, unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte zu fairen Preisen anzubieten. Deshalb freuen wir uns, Ihnen heute den L1H Motor von FORD vorzustellen. Mit über 50 Jahren Erfahrung in der Automobilbranche ist FORD bekannt für seine zuverlässigen und leistungsstarken Motoren. Der L1H Motor ist keine Ausnahme und bietet eine beeindruckende Kombination aus Kraft, Effizienz und Zuverlässigkeit. In diesem Artikel werden wir Ihnen alles Wissenswerte über diesen Motor und seine Eigenschaften vorstellen, um Ihnen bei der Entscheidung für den Kauf eines Austauschmotors behilflich zu sein.

Aufbau und Leistung des Motors

Der L1H Motor ist ein Otto-Motor der Marke FORD und wurde im Escort VI 6 Modell verbaut. Mit einer Leistung von 88 PS und 65 kW bietet dieser Motor eine solide Performance für ein Fahrzeug dieser Klasse. Er verfügt über 4 Zylinder und 16 Ventile, die durch das Zahnriemen-Motormanagement gesteuert werden. Der Hubraum beträgt 1597 ccm und die Kraftstoffzufuhr erfolgt durch eine Saugrohreinspritzung oder einen Vergaser. Durch seine Bauart in Reihe und der DOHC-Zylinderbauweise ist der L1H Motor besonders kompakt und effizient.

Geschichte des Motors

Der L1H Motor wurde erstmals im Jahr 1992 in den Escort VI 6 Modellen verbaut und wurde bis 1995 produziert. In dieser Zeit hat er sich als zuverlässiger und leistungsstarker Motor bewährt und ist auch heute noch bei vielen Besitzern dieses Modells im Einsatz. Durch kontinuierliche Weiterentwicklungen und Verbesserungen hat der L1H Motor eine lange Lebensdauer und ist auch heute noch eine beliebte Wahl für den Austauschmotor.

Funktionsweise des Motors

Der L1H Motor arbeitet nach dem Viertaktprinzip und verfügt über eine Saugrohreinspritzung oder einen Vergaser für die Kraftstoffzufuhr. Durch die DOHC-Zylinderbauweise und das Zahnriemen-Motormanagement werden die 16 Ventile präzise gesteuert und sorgen für eine optimale Verbrennung des Kraftstoffs. Dadurch wird nicht nur eine hohe Leistung erzeugt, sondern auch der Kraftstoffverbrauch reduziert. Der L1H Motor ist somit eine effiziente Wahl für alle, die Wert auf Leistung und Sparsamkeit legen.

Verbrauch

Der Kraftstoffverbrauch ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motors. Mit dem L1H Motor von FORD können Sie sich jedoch auf einen sparsamen Verbrauch verlassen. Durch die Saugrohreinspritzung oder den Vergaser wird der Kraftstoff optimal dosiert und verbraucht somit weniger als andere Motoren mit ähnlicher Leistung. Dadurch sparen Sie nicht nur an der Tankstelle, sondern schonen auch die Umwelt.

Häufige Motorschaden Ursachen

Trotz seiner Zuverlässigkeit kann es bei jedem Motor zu Schäden kommen. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden beim L1H Motor sind:

  • Verschleiß des Zahnriemens
  • Probleme mit der Kraftstoffzufuhr
  • Ölverlust
  • Probleme mit der Zündung

Um solche Schäden zu vermeiden, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Wartung und Pflege

Um die Lebensdauer des L1H Motors zu verlängern, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Dazu gehören unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, die Überprüfung des Zahnriemens und die Reinigung des Luftfilters. Auch kleine Probleme sollten schnell behoben werden, um größere Schäden zu vermeiden. Durch eine regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors aufrechterhalten und somit auch die Lebensdauer verlängern.

Kosten

Der Kauf eines Austauschmotors kann eine kostengünstige Alternative zum Neukauf eines Fahrzeugs sein. Der L1H Motor ist aufgrund seiner Beliebtheit und Verfügbarkeit zu einem günstigen Preis erhältlich. Bei uns können Sie den L1H Motor mit 12 Monaten Gewährleistung und Top Qualität zu einem fairen Preis online kaufen. Durch unseren schnellen Versand können Sie schnell wieder mobil sein und sparen sich zudem den Aufwand für den Einbau des Motors.

Reparaturkosten

Falls es doch einmal zu einem Motorschaden kommt, können die Reparaturkosten je nach Art und Umfang des Schadens variieren. Eine Reparatur durch eine Fachwerkstatt kann schnell teuer werden. Mit einem Austauschmotor können Sie jedoch Kosten sparen und gleichzeitig sicherstellen, dass Ihr Fahrzeug wieder zuverlässig läuft. Durch den Kauf eines überholten oder gebrauchten Motors können Sie zusätzlich sparen und trotzdem eine Top Qualität erhalten.

Vor- und Nachteile

Wie bei jedem Motor gibt es auch beim L1H Motor Vor- und Nachteile. Die wichtigsten Vor- und Nachteile auf einen Blick:

Vorteile:

  • Zuverlässig und langlebig
  • Effizienter Kraftstoffverbrauch
  • Günstiger Austauschmotor
  • Einfacher Einbau
  • Schneller Versand

Nachteile:

  • Kann bei mangelnder Wartung zu Schäden führen
  • Eventuell höhere Reparaturkosten

Fazit

Der L1H Motor von FORD ist eine solide Wahl für alle, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Austauschmotor sind. Mit seiner Geschichte von über 50 Jahren und seiner effizienten Funktionsweise ist er eine beliebte Wahl für den Escort VI 6. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können Sie die Lebensdauer des Motors verlängern und durch den günstigen Preis und schnellen Versand bei uns sparen. Mit 12 Monaten Gewährleistung und Top Qualität können Sie sich auf einen Austauschmotor verlassen, der Ihr Fahrzeug wieder in Topform bringt.

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Sie sind interessiert an einem Austauschmotor für Ihren Ford Escort VI 6? Dann kontaktieren Sie uns jetzt und erhalten Sie ein unverbindliches Angebot. Mit unserer großen Auswahl an geprüften Motoren und unserem schnellen Versand sind wir Ihr zuverlässiger Partner für den Kauf von Austauschmotoren. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Top Qualität und unserem ausgezeichneten Kundenservice. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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