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Motor L1K FORD ESCORT VI 6 1.6 16V i 90PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den L1K Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

L1K

Marke

FORD

Modell

ESCORT VI GAL AAL ABL, ESCORT VI GAL AFL, ESCORT VI GAL ANL

Motorisierung

1.6 16V, 1.6 i 16V

Leistung (PS)

90PS

Leistung (kW)

66kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1597

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den L1K Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
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(Stand Sep. 2022) 
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Bildergalerie:

L1K Austauschmotor Informationen

Der L1K Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: ESCORT VI 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 90PS. Dies entspricht 66kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1597 ccm.

Der 1.6 16V, 1.6 i 16V L1K Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 88 mm und eine Bohrung von 76 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.3.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode L1K und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | ESCORT VI 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Sie sind auf der Suche nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Motor für Ihren Ford Escort VI 6? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Bei FAIR MOTORS bieten wir Ihnen eine große Auswahl an Austauschmotoren für verschiedene Fahrzeugmodelle an. Egal ob Sie einen gebrauchten, überholten oder neuen Motor benötigen, bei uns werden Sie fündig. In diesem Artikel möchten wir Ihnen den L1K Motor genauer vorstellen, der für den Ford Escort VI 6 geeignet ist. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung, die Geschichte und die Vor- und Nachteile dieses Motors.

Aufbau und Leistung des Motors

Der L1K Motor ist ein Otto-Motor, der für den Ford Escort VI 6 entwickelt wurde. Er ist in verschiedenen Schreibweisen bekannt, wie zum Beispiel L1K oder 1.6 16V 90PS 66kW, 1.6 i 16V 90PS 66kW. Dieser Motor verfügt über 4 Zylinder und eine Leistung von 90 PS. Er gehört zur Motorentypreihe 1.6 16V/1.6 i 16V und hat einen Hubraum von 1597 ccm. Der L1K Motor wird über einen Zahnriemen gesteuert und verfügt über 16 Ventile. Die Kraftstoffmischung erfolgt entweder durch Saugrohreinspritzung oder Vergaser.

Geschichte des Motors

Der L1K Motor wurde von der Marke Ford entwickelt und wurde für den Ford Escort VI 6 produziert. Er war von 1995 bis 2000 in verschiedenen Modellvarianten dieses Fahrzeugs verbaut. Der Motor zeichnete sich durch seine hohe Leistung und Zuverlässigkeit aus und war bei den Fahrzeughaltern sehr beliebt. Auch heute noch wird der L1K Motor von vielen Ford Escort VI 6 Besitzern geschätzt.

Funktionsweise des Motors

Der L1K Motor ist ein Reihe-Motor mit 4 Zylindern und einer DOHC Zylinderbauart. Dies bedeutet, dass die beiden Nockenwellen obenliegend sind und somit eine bessere Leistung und Effizienz erzielt werden kann. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt entweder durch eine Saugrohreinspritzung oder durch einen Vergaser. Der Motor verfügt über 16 Ventile und wird über einen Zahnriemen gesteuert. Durch diese Konstruktion kann eine hohe Leistung von 90 PS erreicht werden.

Verbrauch

Der L1K Motor gehört zu den sparsamen Motoren und zeichnet sich durch einen geringen Kraftstoffverbrauch aus. Bei normaler Fahrweise liegt der Verbrauch bei etwa 7 Litern auf 100 Kilometern. Bei einer sparsamen Fahrweise kann der Verbrauch sogar noch geringer ausfallen. Dies macht den Motor nicht nur leistungsstark, sondern auch wirtschaftlich.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie bei jedem Motor können auch beim L1K Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für einen Motorschaden sind:

  • Überhitzung des Motors durch zu wenig Kühlflüssigkeit
  • Verschleißteile, wie zum Beispiel der Zahnriemen, sind nicht regelmäßig gewechselt worden
  • Falsche Kraftstoffmischung
  • Motorschäden durch Unfälle
  • Alter und Abnutzung des Motors

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, den Motor regelmäßig warten und pflegen zu lassen. Auch eine vorsichtige und schonende Fahrweise kann dazu beitragen, Schäden am Motor zu vermeiden.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, diesen regelmäßig warten und pflegen zu lassen. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Wechsel von Verschleißteilen wie dem Zahnriemen und die Kontrolle des Ölstandes. Auch eine regelmäßige Inspektion durch eine Fachwerkstatt kann dazu beitragen, eventuelle Schäden frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Eine sorgfältige Wartung und Pflege des Motors kann somit nicht nur Motorschäden vorbeugen, sondern auch die Lebensdauer des Motors verlängern.

Kosten

Der L1K Motor ist aufgrund seiner Beliebtheit und Leistungsstärke noch immer sehr gefragt. Die Preise für einen gebrauchten oder überholten Motor können je nach Zustand und Händler variieren. Bei FAIR MOTORS bieten wir Ihnen jedoch immer günstige Preise an. Zudem erhalten Sie beim Kauf eines Motors bei uns eine 12-monatige Gewährleistung. Somit sind Sie auf der sicheren Seite und können sich auf die Top Qualität unserer geprüften Motoren verlassen.

Reparaturkosten

Wenn der Motor Ihres Ford Escort VI 6 einen Schaden aufweist, müssen Sie nicht zwangsläufig den gesamten Motor austauschen lassen. In vielen Fällen können auch einzelne Teile, wie zum Beispiel der Zahnriemen, ausgetauscht werden. Die Kosten für eine Reparatur hängen daher von der Art und dem Umfang des Schadens ab. Durch eine regelmäßige Wartung und Pflege des Motors können Sie jedoch dazu beitragen, dass mögliche Reparaturkosten gering gehalten werden.

Vor-und Nachteile

Vorteile:

  • Hohe Leistung von 90 PS
  • Spartanischer Verbrauch
  • Beliebter und zuverlässiger Motor
  • Große Auswahl an Austauschmotoren
  • Günstige Preise und 12 Monate Gewährleistung bei FAIR MOTORS

Nachteile:

  • Motorschäden können auftreten
  • Regelmäßige Wartung und Pflege notwendig
  • Reparaturkosten können je nach Schaden variieren

Fazit

Der L1K Motor ist ein beliebter und zuverlässiger Motor für den Ford Escort VI 6. Mit einer Leistung von 90 PS und einem geringen Verbrauch überzeugt er sowohl in puncto Leistung als auch Wirtschaftlichkeit. Durch regelmäßige Wartung und Pflege können eventuelle Motorschäden verhindert werden und die Lebensdauer des Motors verlängert werden. Bei FAIR MOTORS finden Sie eine große Auswahl an Austauschmotoren zu günstigen Preisen und erhalten zudem eine 12-monatige Gewährleistung. Überzeugen Sie sich selbst von der Top Qualität unserer geprüften Motoren und kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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