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Motor L1W FORD PUMA 1.6 16V 103PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den L1W Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

L1W

Marke

FORD

Modell

PUMA EC

Motorisierung

1.6 16V

Leistung (PS)

103PS

Leistung (kW)

76kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1596

Drehmoment (Nm)

145

Kompression

11

Bohrung (mm)

79

Hub (mm)

81.4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den L1W Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
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(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

L1W Austauschmotor Informationen

Der L1W Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: PUMA.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 103PS. Dies entspricht 76kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 145 Nm mit einem Hubraum von 1596 ccm.

Der 1.6 16V L1W Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 81.4 mm und eine Bohrung von 79 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 11.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode L1W und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | PUMA

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

Motoren passend zum Motorkennbuchstabe L1W bzw. zu Motor L1W FORD PUMA 1.6 16V 103PS

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Ford Puma 1.6 16V 103 PS Motor L1W

Der Motor L1W FORD PUMA 1.6 16V 103PS ist ein vielseitiger und leistungsstarker Motor, der in verschiedenen Fahrzeugmodellen von FORD eingesetzt wird. Er ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser, der eine Leistung von 103 PS (76 kW) bei einem Drehmoment von 145 Nm erzeugt. Seine Bauart ist DOHC (double overhead camshaft).

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor L1W ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser, der eine Leistung von 103 PS (76 kW) bei einem Drehmoment von 145 Nm erzeugt. Seine Bauart ist DOHC (double overhead camshaft). Der Motor hat eine Hubraumgröße von 1596 ccm. Er ist mit einem Zahnriemen und 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor ist mit einem Kraftstoff ausgestattet, der Benzin ist.

Geschichte des Motors

Der Motor L1W wurde im Jahr 1999 von FORD eingeführt und wird seitdem in verschiedenen Fahrzeugmodellen wie dem Ford Puma, Fiesta und Focus eingesetzt. Der Motor hat sich bei seiner Einführung als sehr leistungsstark und zuverlässig erwiesen und ist bis heute bei vielen Fahrzeugen sehr beliebt.

Funktionsweise des Motors

Der Motor L1W ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser. Er verfügt über einen Zahnriemen und 16 Ventile, die für eine effiziente und leistungsstarke Verbrennung sorgen. Der Motor verfügt über eine Hubraumgröße von 1596 ccm, was bedeutet, dass er mehr Luft bei jeder Kompression aufnehmen kann, was zu einer höheren Leistung und einem höheren Drehmoment führt. Der Motor ist mit einem Kraftstoff ausgestattet, der Benzin ist.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor L1W wird in verschiedenen Fahrzeugmodellen von FORD eingesetzt. Dazu gehören der Ford Puma, Fiesta und Focus. Der Motor ist auch in anderen Fahrzeugmodellen wie dem Peugeot 206 und dem Citroen C3 verfügbar.

Verbrauch

Der Motor L1W ist ein sehr leistungsstarker Motor mit geringem Verbrauch. Der Motor kann bis zu 4,5 Liter Benzin pro 100 km verbrauchen, abhängig von Fahrstil und Fahrbedingungen. Der Motor ist auch sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch, was bedeutet, dass er weniger Kraftstoff verbraucht, als er tatsächlich produziert.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor L1W ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber wie jeder andere Motor kann auch er verschiedene Motorschäden erleiden. Einige häufige Motorschäden sind unter anderem:

  • Überhitzung: Dies kann durch ein verschmutztes Kühlsystem verursacht werden. Es ist wichtig, das Kühlsystem regelmäßig zu prüfen und zu warten.
  • Ölleckage: Dies kann durch Undichtigkeiten in der Ölwanne, den Ölleitungen oder den Dichtungen verursacht werden. Eine regelmäßige Wartung kann helfen, solche Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.
  • Verschleiß der Zündkerzen: Dies kann durch eine schlechte Zündkerzenqualität oder eine unzureichende Wartung verursacht werden. Es ist wichtig, die Zündkerzen regelmäßig zu prüfen und zu ersetzen, wenn sie verschlissen sind.

Wartung und Pflege

Der Motor L1W ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber wie jeder andere Motor benötigt er regelmäßige Wartung und Pflege, um einwandfrei zu funktionieren. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu prüfen und zu warten, um unliebsame Überraschungen zu vermeiden. Einige wichtige Wartungsaufgaben sind:

  • Öl- und Filterwechsel: Dies ist eine der wichtigsten Wartungsaufgaben, da das Öl die Lebensdauer des Motors verlängert und die Leistung verbessert.
  • Kühlsystem prüfen: Dies sollte regelmäßig gemacht werden, um sicherzustellen, dass der Motor nicht überhitzt.
  • Zündkerzen prüfen und ersetzen: Dies sollte regelmäßig gemacht werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Kosten

Der Motor L1W kann in verschiedenen Größen und Leistungen erworben werden. Die Kosten hängen von der Größe und Leistung des Motors ab, aber der Preis liegt normalerweise zwischen 500 und 2000 Euro. Natürlich kann der Preis variieren, je nachdem, wo man den Motor kauft.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den Motor L1W hängen von der Art der Reparatur ab. Einige Reparaturen, wie zum Beispiel das Ersetzen des Zahnriemens oder des Ölfilters, können relativ günstig sein, aber andere Reparaturen können teurer sein, wie zum Beispiel das Ersetzen des Motors oder des Kühlsystems.

Vor- und Nachteile

Der Motor L1W hat viele Vorteile, wie zum Beispiel:

  • Hohe Leistung und Drehmoment: Der Motor hat eine Leistung von 103 PS (76 kW) und ein Drehmoment von 145 Nm.
  • Geringer Verbrauch: Der Motor ist sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch.
  • Geringe Wartungskosten: Die Wartungskosten des Motors sind relativ gering.
  • Gute Zuverlässigkeit: Der Motor ist sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.

Der Motor hat jedoch auch einige Nachteile, wie zum Beispiel:

  • Hohe Kosten: Der Motor kann relativ teuer sein.
  • Höhere Reparaturkosten: Einige Reparaturen am Motor können teuer sein.

Fazit

Der Motor L1W ist ein sehr leistungsstarker Motor mit geringem Verbrauch und guter Zuverlässigkeit. Er ist in verschiedenen Fahrzeugmodellen von FORD und anderen Herstellern verfügbar und ist sehr beliebt. Der Motor hat jedoch auch einige Nachteile, wie hohe Kosten und höhere Reparaturkosten. Insgesamt ist der Motor L1W eine gute Wahl für alle, die einen leistungsstarken Motor mit guter Zuverlässigkeit und geringem Verbrauch suchen.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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