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Motor L3K7 MAZDA CX-7 2.3 DISi 241PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den L3K7 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

L3K7

Marke

MAZDA

Modell

CX 7 ER

Motorisierung

2.3 DISi

Leistung (PS)

241PS

Leistung (kW)

177kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

2261

Kompression

9.5

Bohrung (mm)

87.5

Hub (mm)

94

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Turbo/Intercooler

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den L3K7 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

L3K7 Austauschmotor Informationen

Der L3K7 Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: CX-7.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 241PS. Dies entspricht 177kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 2261 ccm.

Der 2.3 DISi L3K7 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 94 mm und eine Bohrung von 87.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.5.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode L3K7 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | CX-7

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Ein Motor ist das Herzstück eines jeden Fahrzeugs und sorgt dafür, dass es überhaupt erst in Bewegung kommt. Daher ist es wichtig, dass der Motor in einem einwandfreien Zustand ist. Doch was passiert, wenn der Motor eines Fahrzeugs kaputt geht? Eine Möglichkeit ist der Austausch des Motors. Hierbei bietet der Online-Shop fair-motors.de eine große Auswahl an verschiedenen Motoren an. Einer dieser Motoren ist der L3K7 Motor, der in diesem Artikel näher betrachtet wird. Erfahren Sie mehr über den Aufbau, die Leistung, die Geschichte, die Funktionsweise, den Verbrauch, die häufigsten Ursachen für Motorschäden, die Wartung und Pflege, die Kosten sowie die Vor- und Nachteile des L3K7 Motors.

Aufbau und Leistung des Motors

Der L3K7 Motor ist ein Otto-Motor und gehört zur 2.3 DISi Reihe von MAZDA. Mit einer Leistung von 241 PS und 177 kW ist er für den Einsatz in Fahrzeugen mit erhöhtem Leistungsbedarf geeignet. Der Motor hat eine Zylinderbauart von DOHC und ist mit einer Direkteinspritzung ausgestattet. Ebenfalls verfügt er über einen Turbo/Intercooler, der für eine effiziente Motoraufladung sorgt. Insgesamt hat der L3K7 Motor 4 Zylinder und 16 Ventile. Das Motormanagement erfolgt durch eine Kette, was für eine lange Haltbarkeit und geringen Wartungsaufwand sorgt.

Geschichte des Motors

Der L3K7 Motor wurde erstmals im Jahr 2006 in den MAZDA CX-7 Modellen verbaut. Seitdem wird er auch in anderen Modellen von MAZDA verwendet. Der Motor hat sich im Laufe der Jahre bewährt und wird aufgrund seiner Leistung und Zuverlässigkeit von vielen Kunden geschätzt. Auch in der Tuningszene erfreut sich der L3K7 Motor großer Beliebtheit.

Funktionsweise des Motors

Der L3K7 Motor ist ein Benzinmotor, der durch die Kraftstoffmischung aus Benzin und Luft angetrieben wird. Durch die Direkteinspritzung gelangt der Kraftstoff direkt in den Brennraum, was zu einer effizienten Verbrennung und somit zu einer höheren Leistung führt. Der Turbo sorgt für eine zusätzliche Luftzufuhr, was den Motor noch leistungsstärker macht. Die Kette als Motormanagement ist ein wichtiger Bestandteil für die Synchronisation der einzelnen Komponenten des Motors und sorgt für eine reibungslose Funktion.

Verbrauch

Der Verbrauch eines Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel Fahrstil, Fahrzeugtyp und Straßenverhältnisse. Der L3K7 Motor hat einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 8-9 Litern auf 100 Kilometern. Durch die Direkteinspritzung und den Turbo ist der Motor jedoch in der Lage, auch bei höheren Geschwindigkeiten einen vergleichsweise niedrigen Verbrauch aufzuweisen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Wie jeder Motor ist auch der L3K7 Motor anfällig für bestimmte Schäden. Zu den häufigsten Ursachen für Motorschäden zählen:

  • Verschleiß der Kolbenringe
  • Probleme mit der Zylinderkopfdichtung
  • Ausfall der Zündspule
  • Defekte Steuerkette
  • Probleme mit dem Turbolader

Um Motorschäden vorzubeugen, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und bei den ersten Anzeichen von Problemen sofort zu handeln.

Wartung und Pflege

Um eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, regelmäßig eine Inspektion durchzuführen und den Ölstand sowie den Zustand der Zündkerzen zu überprüfen. Auch der Austausch von Verschleißteilen wie Luftfilter und Ölfilter ist von großer Bedeutung. Durch eine regelmäßige Wartung und Pflege kann man dazu beitragen, dass der L3K7 Motor lange Zeit einwandfrei funktioniert.

Kosten

Der L3K7 Motor ist sowohl als gebrauchter als auch als überholter Motor erhältlich. Die Kosten für einen Austauschmotor können je nach Anbieter und Zustand variieren. Bei fair-motors.de können Sie den L3K7 Motor bereits ab einem Preis von 2.500€ kaufen. Zusätzlich bietet der Online-Shop eine 12-monatige Gewährleistung auf alle Motoren an, was für ein hohes Maß an Sicherheit und Vertrauen sorgt.

Reparaturkosten

Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, ist es wichtig, schnell zu handeln und den Motor instand setzen zu lassen. Die Reparaturkosten können je nach Art des Schadens variieren. In der Regel ist jedoch eine Reparatur günstiger als der Kauf eines komplett neuen Motors. Auch hier bietet fair-motors.de eine kostengünstige Lösung an, indem sie gebrauchte Motoren in Top-Qualität anbieten.

Vor- und Nachteile

Wie jeder Motor hat auch der L3K7 Motor seine Vor- und Nachteile. Zu den Vorteilen zählen:

  • hohe Leistung
  • effiziente Verbrennung durch Direkteinspritzung
  • niedriger Verbrauch
  • lange Haltbarkeit durch Kette als Motormanagement

Nachteile des Motors können sein:

  • Anfälligkeit für bestimmte Motorschäden
  • höhere Reparaturkosten im Vergleich zu kleineren Motoren

Fazit

Der L3K7 Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der sich in verschiedenen MAZDA Modellen bewährt hat. Durch seine hohe Leistung, den niedrigen Verbrauch und die lange Haltbarkeit ist er sowohl bei Autofahrern als auch in der Tuningszene beliebt. Sollte es dennoch zu einem Motorschaden kommen, bietet fair-motors.de eine kostengünstige Lösung durch den Verkauf von gebrauchten und überholten Motoren in Top-Qualität. Durch eine regelmäßige Wartung und Pflege kann man dazu beitragen, dass der L3K7 Motor lange Zeit einwandfrei funktioniert. Insgesamt ist der L3K7 Motor eine gute Wahl für alle, die Wert auf Leistung und Zuverlässigkeit legen.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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