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Motor L813 MAZDA 6 1.8 MZR 120PS

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Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der L813 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor):

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Zustand:

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den L813 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

, ,

Motorisierung

,

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den L813 Motor

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Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

L813 Austauschmotor Informationen

Der L813 Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: 6.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 120PS. Dies entspricht 88kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1798 ccm.

Der L813 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 83.1 mm und eine Bohrung von 83 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode L813 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | 6

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1409 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der L813 ist ein kompakter und zuverlässiger 4-Zylinder-Motor, der in verschiedenen Fahrzeugmodellen von Mazda eingesetzt wird. Er hat einen Hubraum von 1798 ccm und eine Leistung von 120 PS. Er ist auch als 1.8 MZR 120PS 88kW bekannt und wird mit Saugrohreinspritzung oder Vergaser betrieben. Der Motor ist ein Reihenmotor und verfügt über 16 Ventile. Der Motor wird mithilfe eines Zahnriemens gesteuert.

Geschichte des Motors

Der L813 Motor wurde von Mazda im Jahr 2006 eingeführt. Der Motor ist in den Fahrzeugmodellen Mazda 6, 2, 3 und CX-7 zu finden. Der Motor wird in Japan, China, Kanada und Europa hergestellt und ist weit verbreitet. Der Motor ist sehr zuverlässig und kostengünstig und eine gute Wahl für viele Fahrzeugbesitzer.

Funktionsweise des Motors

Der L813 Motor ist ein kompakter und zuverlässiger 4-Zylinder-Motor, der über einen Zahnriemen gesteuert wird. Der Motor wird mit einer Kombination aus Saugrohreinspritzung und Vergaser betrieben. Der Motor hat einen Hubraum von 1798 ccm und eine Leistung von 120 PS. Der Motor ist in den Fahrzeugmodellen Mazda 6, 2, 3 und CX-7 zu finden.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der L813 Motor ist in verschiedenen Fahrzeugmodellen von Mazda zu finden. Dazu gehören die folgenden Modelle:

  • Mazda 2
  • Mazda 3
  • Mazda 6
  • Mazda CX-7

Verbrauch

Der L813 Motor ist ein kompakter und effizienter Motor. Er hat einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und bietet bessere Leistung als andere Motoren gleicher Größe. Der Motor hat einen geringen Schadstoffausstoß und ist umweltfreundlich.

Häufige Motorschaden Ursachen

Es gibt einige häufige Ursachen für Motorschäden, z.B.:

  • Verschleiß der Komponenten,
  • Überhitzung des Motors,
  • Defekte Zündkerzen,
  • Schlechte Kraftstoffqualität,
  • Ölmangel oder schlechtes Öl,
  • Verstopfte Luftfilter,
  • Fehlerhafte Kraftstoffeinspritzung

Es ist wichtig, dass Sie Ihren Motor regelmäßig warten und überprüfen, um Motorschäden zu vermeiden.

Wartung und Pflege

Um sicherzustellen, dass Ihr L813 Motor effizient und zuverlässig funktioniert, sollten Sie ihn regelmäßig warten und pflegen. Einige der wichtigsten Pflege- und Wartungsmaßnahmen sind:

  • Überprüfen Sie den Ölstand regelmäßig und wechseln Sie das Öl nach den Herstellerangaben.
  • Überprüfen Sie die Zündkerzen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
  • Überprüfen Sie den Luftfilter und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
  • Überprüfen Sie die Kraftstoffeinspritzung und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.

Kosten

Fair-Motors bietet gebrauchte L813 Motoren zu einem sehr günstigen Preis an. Der Preis für einen gebrauchten Motor beträgt 1409 €. Alle gebrauchten Motoren werden vor dem Versand geprüft und haben 12 Monate Garantie. Fair-Motors bietet auch eine Gewährleistung auf alle gebrauchten Motoren.

Reparaturkosten

Es ist wichtig, dass Sie Ihren Motor regelmäßig warten und pflegen, um Reparaturkosten zu vermeiden. Wenn jedoch eine Reparatur notwendig ist, können die Kosten je nach Art der Reparatur variieren. Es ist wichtig, dass Sie sich an einen qualifizierten Mechaniker wenden, um sicherzustellen, dass die Reparaturen korrekt durchgeführt werden.

Vor- und Nachteile

Der L813 Motor hat viele Vor- und Nachteile:

Vorteile:

  • Kompakt und zuverlässig
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Geringer Schadstoffausstoß
  • Kostengünstig und leistungsstark

Nachteile:

  • Anfällig für Motorschäden
  • Regelmäßige Wartung und Pflege erforderlich

Fazit

Der L813 Motor ist ein kostengünstiger und leistungsstarker 4-Zylinder-Motor, der in verschiedenen Fahrzeugmodellen von Mazda eingesetzt wird. Der Motor ist kompakt, zuverlässig und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Er hat einen geringen Schadstoffausstoß und ist umweltfreundlich. Fair-Motors bietet gebrauchte L813 Motoren zu einem sehr günstigen Preis an. Alle gebrauchten Motoren haben eine 12 Monate Garantie und Gewährleistung. Es ist jedoch wichtig, dass Sie Ihren Motor regelmäßig warten und pflegen, um Motorschäden zu vermeiden.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

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Fahrzeugbrief zu 4.

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