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Motor L828 MAZDA MX-5 III 3 1.8 126PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den L828 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

L828

Marke

MAZDA

Modell

MX 5 III NC

Motorisierung

1.8

Leistung (PS)

126PS

Leistung (kW)

93kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1798

Bohrung (mm)

83

Hub (mm)

83.1

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den L828 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

L828 Austauschmotor Informationen

Der L828 Motor wird vom Hersteller MAZDA in den folgenden Modellen verbaut: MX-5 III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 126PS. Dies entspricht 93kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1798 ccm.

Der 1.8 L828 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 83.1 mm und eine Bohrung von 83 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode L828 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MAZDA | MX-5 III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

Artikel von anderen Händlern im Internet:

Motoren passend zum Motorkennbuchstabe L828 bzw. zu Motor L828 MAZDA MX-5 III 3 1.8 126PS

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Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein leistungsstarker Motor, der für Fahrzeuge der Marke MAZDA entwickelt wurde. Er wurde speziell für das Modell 6|MX-5 III 3 entwickelt und ist ein viertüriger Motor mit einer Nennleistung von 120PS|126PS. Der Motor ist ein Reihenmotor, der über ein Zahnriemensystem gesteuert wird und einen Hubraum von 1798 ccm aufweist. Der Motor ist ein Benzinmotor, der mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser betrieben wird. Der Motor ist ein DOHC Motor mit 16 Ventilen. Er ist ein leistungsstarker Motor mit einer Nennleistung von 120PS|126PS.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein viertüriger, Benzinmotor mit einem Hubraum von 1798 ccm. Der Motor ist ein Reihenmotor, der über ein Zahnriemensystem gesteuert wird. Er ist ein DOHC Motor mit 16 Ventilen. Der Motor wird mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser betrieben. Der Motor hat eine Nennleistung von 120PS|126PS. Er ist ein leistungsstarker Motor, der für Fahrzeuge der Marke MAZDA entwickelt wurde.

Geschichte des Motors

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS wurde für das Modell MAZDA 6|MX-5 III 3 entwickelt. Der Motor wurde speziell für dieses Modell entwickelt und wird in vielen Fahrzeugen dieser Marke und Modellreihe verwendet. Der Motor ist ein leistungsstarker Motor, der seit vielen Jahren zuverlässig seinen Dienst verrichtet. Der Motor ist ein bewährtes und zuverlässiges Modell, das sich auch heute noch bewährt.

Funktionsweise des Motors

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein viertüriger, Benzinmotor mit einem Hubraum von 1798 ccm. Der Motor ist ein Reihenmotor, der über ein Zahnriemensystem gesteuert wird. Der Motor wird mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser betrieben. Er ist ein DOHC Motor mit 16 Ventilen. Der Motor hat eine Nennleistung von 120PS|126PS.

Der Motor ist so konstruiert, dass er selbstständig den Kraftstoff einspeist und die Luftmenge reguliert. Der Motor misst die Leistung und passt sich entsprechend an. Der Motor ist so konstruiert, dass er sehr effizient ist und eine gute Leistung liefert. Der Motor ist sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS wurde speziell für Fahrzeuge der Marke MAZDA entwickelt. Er wird in vielen Fahrzeugen dieser Marke und Modellreihe verwendet. Der Motor ist ein leistungsstarker Motor, der in vielen Modellen der Marke MAZDA verwendet wird, einschließlich des Modells 6|MX-5 III 3.

Verbrauch

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS hat einen sehr geringen Verbrauch. Er ist sehr effizient und verbraucht weniger Kraftstoff als ältere Motoren. Der Motor ist so konstruiert, dass er wenig Kraftstoff verbraucht und gleichzeitig eine hohe Leistung liefert. Der Motor ist sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein sehr zuverlässiger Motor, der normalerweise keine Probleme macht. Wenn jedoch Probleme auftreten, ist es wichtig, dass sie schnell behoben werden, um größere Motorschäden zu vermeiden. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind:

  • Verschleiß der Zahnriemen: Wenn die Zahnriemen verschlissen sind, kann dies zu Motorschäden führen.
  • Überhitzung: Wenn der Motor überhitzt, kann er beschädigt werden und muss ausgetauscht werden.
  • Ölmangel: Wenn der Motor zu wenig Öl hat, kann er einen Motorschaden erleiden.
  • Falscher Kraftstoff: Wenn der falsche Kraftstoff verwendet wird, kann dies zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein sehr zuverlässiger Motor, der normalerweise keine Probleme macht. Um den Motor jedoch in einem guten Zustand zu halten, ist es wichtig, ihn regelmäßig zu warten und zu pflegen. Dazu gehören die regelmäßige Kontrolle des Ölstandes, die Kontrolle des Zahnriemens, die Kontrolle der Kühlflüssigkeit, die Kontrolle der Batterie und die regelmäßige Wartung des Fahrzeugs. Wenn der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt wird, kann er eine lange Lebensdauer haben.

Kosten

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein sehr leistungsstarker Motor. Er ist ein leistungsstarker Motor, der in vielen Modellen der Marke MAZDA verwendet wird. Der Motor ist erschwinglich und kostet nicht viel. Der Motor ist sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.

Reparaturkosten

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS ist ein sehr zuverlässiger Motor, der normalerweise keine Probleme macht. Wenn jedoch Probleme auftreten, sind die Reparaturkosten abhängig von der Art des Problems. In der Regel sind die Reparaturkosten jedoch nicht sehr hoch. Wenn der Motor jedoch einen großen Schaden erleidet, können die Reparaturkosten höher sein.

Vor- und Nachteile

Der Motor L828 MAZDA 6 MX-5 III 3 1.8 120PS 126PS hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Einige der Vorteile sind:

  • Leistung: Der Motor hat eine hohe Leistung und ist sehr effizient.
  • Verbrauch: Der Motor hat einen sehr geringen Verbrauch.
  • Langlebigkeit: Der Motor ist sehr zuverlässig und hat eine lange Lebensdauer.
  • Kosten: Der Motor ist erschwinglich und kostet nicht viel.

Einige der Nachteile sind:

Moment mal!

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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