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Motor LA2 CHEVROLET MATIZ SPARK 1.0 LPG SX 63PS 65PS 67PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den LA2 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

LA2

Marke

CHEVROLET

Modell

MATIZ M200 M250, SPARK

Motorisierung

1.0, 1.0 LPG, 1.0 SX

Leistung (PS)

63PS, 65PS, 67PS

Leistung (kW)

46kW, 48kW, 49kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

995

Bohrung (mm)

68.5

Hub (mm)

67.5

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den LA2 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
" FAIR-MOTORS ist der BELIEBTESTER Motoren Händler auf der unabhängigen Vergleichsplattform für Motoren und Motorinstandsetzung (MotorschadenVergleich.de) "
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Bildergalerie:

LA2 Austauschmotor Informationen

Der LA2 Motor wird vom Hersteller CHEVROLET in den folgenden Modellen verbaut: MATIZ, SPARK.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 63PS, 65PS, 67PS. Dies entspricht 46kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 995 ccm.

Der 1.0, 1.0 LPG, 1.0 SX LA2 Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 67.5 mm und eine Bohrung von 68.5 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode LA2 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CHEVROLET | MATIZ, SPARK

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Willkommen zu Fair-Motors – Ihrem Spezialisten für Austauschmotoren.

Wir sind stolz, Ihnen den LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor anbieten zu können. Dieser Motor ist ein vielseitiger, leistungsstarker und langlebiger Motor, der sowohl für den Einbau als auch für den Austausch geeignet ist. Er ist ein 4-Zylinder-Otto-Motor mit 995 ccm Hubraum. Mit einer Leistung von 67 PS bei 49 kW ist er optimal geeignet für den Einbau in die meisten Fahrzeuge.

Aufbau und Leistung des Motors

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor ist ein 4-Zylinder-Otto-Motor. Er verfügt über einen Hubraum von 995 ccm und eine Leistung von 67 PS bei 49 kW. Der Motor ist mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung ausgestattet und hat eine Reihenbauart. Er ist mit einem Zahnriemen-Motormanagement ausgestattet und verfügt über 8 Ventile.

Geschichte des Motors

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor stammt aus der CHEVROLET MATIZ-Modellreihe. Er wurde im Jahr 2005 eingeführt und wurde zunächst in einer Kraftstoffmischung aus Benzin und LPG (Flüssiggas) angeboten. Im Laufe der Jahre wurde die Kraftstoffmischung mehrmals geändert. Seit 2009 wird der Motor ausschließlich in einer Benzin-Kraftstoffmischung angeboten.

Funktionsweise des Motors

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor ist ein 4-Zylinder-Otto-Motor mit einem Hubraum von 995 ccm. Er ist mit einer Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung ausgestattet und hat eine Reihenbauart. Er ist mit einem Zahnriemen-Motormanagement ausgestattet und verfügt über 8 Ventile. Der Motor ist dafür ausgelegt, sowohl Saug- als auch Druckluft zu erzeugen. Dies wird erreicht, indem die Kompressionskammern des Motors durch die Einlass- und Auslassventile gefüllt und entleert werden. Der Motor ist in der Lage, eine Leistung von 67 PS bei 49 kW zu erzielen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor ist ein vielseitiger Motor, der für eine Vielzahl verschiedener Fahrzeugmodelle geeignet ist. Er kann in verschiedenen CHEVROLET-Modellen wie dem MATIZ, dem AVEO, dem NUBIRA, dem KALOS und dem LACETTI eingebaut werden. Er ist auch für viele andere Fahrzeugmarken wie Audi, BMW, Mercedes und Volkswagen geeignet.

Verbrauch

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor verfügt über eine sehr niedrige Kraftstoffverbrauchsrate. Mit einer Kraftstoffmischung aus Benzin und LPG (Flüssiggas) kann der Motor einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 6,7 Litern pro 100 km erreichen. Mit einer Benzin-Kraftstoffmischung kann er eine Kraftstoffverbrauchsrate von 8,1 Litern pro 100 km erreichen.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor ist ein langlebiger Motor, aber es können immer noch häufige Motorschäden auftreten. Einige der häufigsten Motorschadenursachen sind:

  • Übermäßige Abnutzung der Zylinderwände
  • Schlechte Kraftstoffmischung
  • Schlechte Schmierung
  • Riss in der Kurbelwelle
  • Defekte Einlass- und Auslassventile

Um eine solche Motorschäden zu verhindern, sollte regelmäßige Wartung und Pflege durchgeführt werden.

Wartung und Pflege

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor sollte regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um Motorschäden zu vermeiden. Regelmäßiges Ölwechseln ist äußerst wichtig, um die Komponenten des Motors zu schmieren und die Reibung zu verringern. Die Zündkerzen sollten ebenfalls regelmäßig gereinigt und ersetzt werden, um eine effiziente Verbrennung des Kraftstoffs zu gewährleisten. Auch das Kühlsystem muss regelmäßig geprüft und gewartet werden, um ein Überhitzen des Motors zu verhindern.

Kosten

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor ist ein sehr erschwinglicher Motor. Die Kosten für einen neuen Motor betragen etwa 1.500 €. Gebrauchte Motoren sind in der Regel günstiger und können je nach Zustand zwischen 500 und 1.000 € kosten. Fair-Motors bietet Ihnen eine große Auswahl an geprüften und überholten Motoren, die alle mit einer 12-monatigen Gewährleistung ausgestattet sind.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor hängen von den zu reparierenden Komponenten ab. Die Kosten für einen Ersatzmotor belaufen sich auf etwa 1.500 €. Für eine einfache Reparatur können die Kosten je nach Komponente zwischen 100 und 500 € liegen.

Vor- und Nachteile

Der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor hat einige Vor- und Nachteile. Einige der wichtigsten Vor- und Nachteile sind:

  • Vorteile:
    • Hohe Leistung
    • Gute Kraftstoffeffizienz
    • Sehr erschwinglich
    • Langlebig
  • Nachteile:
    • Kann anfällig für Motorschäden sein
    • Regelmäßige Wartung und Pflege erforderlich

Fazit

Insgesamt ist der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS ein leistungsstarker, langlebiger und erschwinglicher Motor, der sowohl für den Einbau als auch für den Austausch geeignet ist. Er ist ein 4-Zylinder-Otto-Motor mit 995 ccm Hubraum und einer Leistung von 67 PS bei 49 kW. Der Motor ist in der Lage, sowohl Saug- als auch Druckluft zu erzeugen und kann eine Kraftstoffverbrauchsrate von 6,7 Litern pro 100 km erreichen. Der Motor ist für eine Vielzahl verschiedener Fahrzeugmodelle geeignet und kann in verschiedenen CHEVROLET-Modellen, sowie für viele andere Fahrzeugmarken wie Audi, BMW, Mercedes und Volkswagen eingebaut werden. Der Motor ist anfällig für Motorschäden und erfordert regelmäßige Wartung und Pflege, um Schäden zu vermeiden. Wenn Sie einen hochwertigen, leistungsstarken und erschwinglichen Motor benötigen, ist der LA2 CHEVROLET MATIZ 1.0 LPG 67PS Motor eine gute Wahl.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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