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Motor LFB1 HONDA CR-V V 5 2.0 eCVT Hybrid 145PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den LFB1 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

LFB1

Marke

HONDA

Modell

CR V V RW RT

Motorisierung

2.0 eCVT Hybrid

Leistung (PS)

145PS

Leistung (kW)

107kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Drehmoment (Nm)

175

Anzahl der Ventile

16

Motoraufladung

Sauger

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Preis Gebrauchtmotor (€)

9999

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den LFB1 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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LFB1 Austauschmotor Informationen

Der LFB1 Motor wird vom Hersteller HONDA in den folgenden Modellen verbaut: CR-V V 5.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 145PS. Dies entspricht 107kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 175 Nm mit einem Hubraum von ccm.

Der 2.0 eCVT Hybrid LFB1 Motor hat 16 Ventile, Lager und kommt mit einem Hub von 96.7 mm und eine Bohrung von 81 mm auf ein Kompressionsverhältnis von .

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode LFB1 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
HONDA | CR-V V 5

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 9999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der HONDA CR-V V 5 2.0 eCVT 145PS Motor LFB1

Der Motor LFB1 ist ein vierzylindriger Ottomotor mit Saugrohreinspritzung oder Vergaser und einer Leistung von 145 PS (107 kW) bei einem Hubraum von 1993 ccm. Der Motor wurde von HONDA für den HONDA CR-V V 5 entwickelt und ist eine der am häufigsten verwendeten Motoren der Marke.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor LFB1 ist ein vierzylindriger Ottomotor, der mit einer Saugrohreinspritzung oder einem Vergaser ausgestattet ist. Der Hubraum beträgt 1993 ccm. Der Motor erreicht eine Leistung von 145 PS (107 kW) bei einem Drehmoment von 175 Nm.

Der Motor ist mit 16 Ventilen ausgestattet und arbeitet mit einem Reihenmotor. Dieser Motor wurde speziell für den HONDA CR-V V 5 entwickelt und ist eine der am häufigsten verwendeten Motoren der Marke.

Geschichte des Motors

Der Motor LFB1 wurde von HONDA speziell für den HONDA CR-V V 5 entwickelt. Er wurde 2011 erstmals eingeführt und ist seitdem einer der beliebtesten Motoren der Marke. Der Motor ist für eine Vielzahl von Modellen verfügbar, die HONDA seit 2011 hergestellt hat.

Funktionsweise des Motors

Der Motor LFB1 ist ein vierzylindriger Ottomotor, der mit einer Saugrohreinspritzung oder einem Vergaser ausgestattet ist. Er verfügt über 16 Ventile und arbeitet mit einem Reihenmotor. Der Motor erreicht eine Leistung von 145 PS (107 kW) bei einem Drehmoment von 175 Nm.

Der Motor ist mit einem eCVT (Continuously Variable Transmission) Getriebe ausgestattet, was eine sanfte und effiziente Kraftübertragung ermöglicht. Der Motor verfügt über eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment, was ihn zu einem idealen Antriebsmotor für den HONDA CR-V V 5 macht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor LFB1 wurde speziell für den HONDA CR-V V 5 entwickelt und ist auch in anderen Modellen der Marke verfügbar. Der Motor ist auch in anderen Fahrzeugmarken und Modellen verfügbar, darunter Acura, Honda CR-V, Honda Civic, Honda Odyssey und Honda Pilot. Der Motor ist auch in einigen anderen Marken und Modellen verfügbar, darunter Audi S4, Audi A4, Audi A6, BMW 3er Reihe und BMW 5er Reihe.

Verbrauch

Der Motor LFB1 ist ein sehr effizienter Motor. Im Vergleich zu anderen Motoren hat er einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch. Er kann bis zu 20,5 km/l auf der Autobahn und bis zu 16,7 km/l in der Stadt erreichen. Er ist somit sehr sparsam und effizient.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor LFB1 ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es können dennoch Motorschäden auftreten. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden sind: falsche Wartung oder Pflege, falscher Kraftstoff, Verunreinigungen im Kraftstoff, defekte Zündkerzen, defekte Einspritzdüsen, defekte Ventile und Ölverlust.

Wartung und Pflege

Der Motor LFB1 benötigt regelmäßige Wartung und Pflege, um eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistung zu erhalten. Es wird empfohlen, den Motor nach den vom Hersteller empfohlenen Intervallen zu warten und zu pflegen. Auch der Kraftstoff sollte regelmäßig gewechselt werden, um Verunreinigungen zu vermeiden.

Kosten

Der Motor LFB1 ist ein sehr leistungsstarker und effizienter Motor, der sowohl neu als auch gebraucht erhältlich ist. Neue Motoren sind teurer, aber mit einer Gewährleistung von 12 Monaten. Gebrauchte Motoren sind preiswerter, aber können nicht mit einer Gewährleistung ausgestattet werden.

Reparaturkosten

Da der Motor LFB1 ein sehr zuverlässiger Motor ist, müssen die Reparaturkosten normalerweise nicht so hoch sein. In den meisten Fällen sind die Reparaturkosten jedoch abhängig von der Art des Motorschadens und können daher variieren. Es wird empfohlen, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen, um Motorschäden zu vermeiden und Reparaturkosten zu sparen.

Vor- und Nachteile

Der Motor LFB1 ist ein sehr leistungsstarker und effizienter Motor, der sowohl neu als auch gebraucht erhältlich ist. Er verfügt über eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment, was ihn zu einem idealen Antriebsmotor macht. Der Motor ist auch sehr zuverlässig und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Er benötigt jedoch regelmäßige Wartung und Pflege, um eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistung zu gewährleisten.

Fazit

Der Motor LFB1 ist ein vierzylindriger Ottomotor, der mit einer Saugrohreinspritzung oder einem Vergaser ausgestattet ist. Er verfügt über 16 Ventile und erreicht eine Leistung von 145 PS (107 kW) bei einem Drehmoment von 175 Nm. Der Motor ist auch in anderen Fahrzeugmarken und Modellen verfügbar und hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch. Er ist auch sehr zuverlässig und benötigt regelmäßige Wartung und Pflege, um eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistung zu gewährleisten.

Der Motor LFB1 ist ein sehr leistungsstarker und effizienter Motor, der sowohl neu als auch gebraucht erhältlich ist. Er ist eine der am häufigsten verwendeten Motoren der Marke HONDA und eignet sich ideal als Antriebsmotor für den HONDA CR-V V 5. Er hat eine hohe Leistung, ein hohes Drehmoment und einen geringen Kraftstoffverbrauch. Der Motor ist jedoch auch anfällig für Motorschäden, wenn er nicht regelmäßig gewartet und gepflegt wird.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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