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Motor LFX XU7JB CITROËN PEUGEOT 406 BERLINGO FIRST PARTNER XANTIA XSARA 1.8 i 90PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den LFX XU7JB Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Motorcode

LFX XU7JB

Marke

CITROËN, PEUGEOT

Modell

406 8B, BERLINGO FIRST M, XSARA N0, XSARA N1, XSARA N2, 406 8E/F, BERLINGO FIRST, PARTNER 5 G, XANTIA X1 X2

Motorisierung

1.8, 1.8 i

Leistung (PS)

90PS

Leistung (kW)

66kW

Kraftstoff

Benzin

Anzahl der Zylinder

4

Hubraum (ccm)

1761

Drehmoment (Nm)

147

Kompression

9.5

Bohrung (mm)

83

Hub (mm)

81.4

Anzahl der Lager

5

Anzahl der Ventile

8

Motoraufladung

Sauger

Motorkühlung

wassergekühlt

Motor Typ

Otto

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

SOHC/OHC

Motormanagement

Zahnriemen

Ähnliche Motoren:

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den LFX XU7JB Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

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Bildergalerie:

LFX XU7JB Austauschmotor Informationen

Der LFX XU7JB Motor wird vom Hersteller CITROËN, PEUGEOT in den folgenden Modellen verbaut: 406, BERLINGO FIRST, PARTNER, XSARA, XANTIA.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 90PS. Dies entspricht 66kW.

Der 4 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 147 Nm mit einem Hubraum von 1761 ccm.

Der 1.8, 1.8 i LFX XU7JB Motor hat 8 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 81.4 mm und eine Bohrung von 83 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.5.

Es handelt sich um ein SOHC/OHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode LFX XU7JB und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CITROËN, PEUGEOT | 406, BERLINGO FIRST, PARTNER, XSARA, XANTIA

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Das hängt von den Motor ab. Auf manche Motoren fällt ein Altteilpfand in Höhe von 300 bis 800€. 
Fordern Sie ein Angebot und dort steht dann genau ob ein Altteilpfand erhoben wird.

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: €
  • überholt: €
  • Motorüberholung:  €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Motoren passend zum Motorkennbuchstabe LFX XU7JB bzw. zu Motor LFX XU7JB CITROËN PEUGEOT 406 BERLINGO FIRST PARTNER XANTIA XSARA 1.8 i 90PS

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Wenn Sie nach einem neuen oder gebrauchten Motor für Ihr CITROËN BERLINGO FIRST Fahrzeug suchen, dann können Sie auf Fair-Motors.de den Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS in Top Qualität online kaufen. Dieser Motor wird aus hochwertigem Material hergestellt und ist für seine Leistung und Langlebigkeit bekannt. Er ist ein Saugrohr-Einspritzung/Vergaser Motor mit einer Leistung von 90 PS und einem Drehmoment von 147 Nm. Er hat 8 Ventile, 4 Zylinder und einen Hubraum von 1762 ccm. Er ist ein SOHC/OHC-Motor und wird über ein Zahnriemen-Motormanagement angetrieben.

Aufbau und Leistung des Motors

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist ein saugrohr-einspritzungs/vergaser Motor mit einer Leistung von 90 PS und einem Drehmoment von 147 Nm. Er hat 8 Ventile, 4 Zylinder und einen Hubraum von 1762 ccm. Er ist ein SOHC/OHC-Motor und wird über ein Zahnriemen-Motormanagement angetrieben. Der Motor ist sehr leistungsstark und zuverlässig und kann für eine Vielzahl von Fahrzeugen verwendet werden.

Geschichte des Motors

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS hat eine lange Geschichte. Er wurde ursprünglich für den Citroën BERLINGO FIRST entwickelt und ist seitdem in vielen verschiedenen Fahrzeugmodellen und -marken verfügbar. Er ist ein relativ neuer Motor, der erstmals im Jahr 2009 von Citroën eingeführt wurde. Seitdem hat er sich zu einem der bekanntesten und beliebtesten Motoren der Welt entwickelt.

Funktionsweise des Motors

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist ein Saugrohr-Einspritzung/Vergaser Motor. Er hat 8 Ventile, 4 Zylinder und einen Hubraum von 1762 ccm. Er ist ein SOHC/OHC-Motor und wird über ein Zahnriemen-Motormanagement angetrieben. Dieses Motormanagement ermöglicht es dem Motor, seine Leistung und Drehmoment effizient und zuverlässig zu liefern. Der Motor ist sehr leistungsstark und kann für eine Vielzahl von Fahrzeugen verwendet werden.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist in vielen verschiedenen Fahrzeugmodellen und -marken verfügbar, darunter Citroën, Peugeot, Opel und Renault. Er kann auch in vielen anderen Fahrzeugen verwendet werden, z.B. Fiat, Ford, Alfa Romeo, Suzuki, Honda und Hyundai. Er ist sehr leistungsstark und zuverlässig und kann für eine Vielzahl von Fahrzeugen verwendet werden.

Verbrauch

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist ein sehr effizienter Motor und kann einen Kraftstoffverbrauch von nur 4,4 Liter pro 100 km erreichen. Dieser niedrige Kraftstoffverbrauch ist dank des effizienten Zahnriemen-Motormanagements möglich. In Kombination mit einer guten Wartung und Pflege kann der Motor eine sehr lange Lebensdauer haben.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist ein sehr leistungsstarker und zuverlässiger Motor, aber wie alle Motoren kann auch er Motorschäden erleiden. Einige der häufigsten Ursachen für Motorschäden sind übermäßige Hitze, schlechte Wartung, falsche Kraftstoffmischungen, falsche Ölqualität und falsche Einstellungen. Daher ist es sehr wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen, um Motorschäden zu vermeiden.

Wartung und Pflege

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um lange und zuverlässig zu funktionieren. Es ist wichtig, dass der Motor mit den richtigen Kraftstoffmischungen, der richtigen Ölqualität und den richtigen Einstellungen betrieben wird. Des Weiteren sollte der Motor regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass er im richtigen Zustand ist. Wenn der Motor nicht richtig gewartet und gepflegt wird, kann er Motorschäden erleiden, die teuer sein können.

Kosten

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist auf Fair-Motors.de zu einem sehr günstigen Preis erhältlich. Der Motor wird mit einer 12-monatigen Gewährleistung geliefert. Es besteht auch die Möglichkeit, ein Angebot zu erhalten, um den besten Preis zu erhalten. Der Motor ist eine sehr gute Investition und kann eine sehr lange Lebensdauer haben, wenn er richtig gewartet wird.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten des Motors LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS können je nach Schaden variieren. Die Kosten für die Reparatur können hoch sein, wenn der Motor schwer beschädigt ist. Daher ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen, um Motorschäden zu vermeiden. Wenn der Motor regelmäßig gewartet wird, können die Reparaturkosten minimiert werden.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Sehr leistungsstark
  • Effizienter Kraftstoffverbrauch
  • Günstiger Preis
  • Lange Lebensdauer
  • Kann für viele Fahrzeugmarken und -modelle verwendet werden

Nachteile:

  • Kann Motorschäden erleiden
  • Hohe Reparaturkosten
  • Muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden

Fazit

Der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS ist ein sehr leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der für viele verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle verwendet werden kann. Er ist sehr effizient und kann einen niedrigen Kraftstoffverbrauch erreichen. Er kann auf Fair-Motors.de zu einem sehr günstigen Preis erworben wer den. Allerdings muss der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um Motorschäden zu vermeiden. Insgesamt ist der Motor LFX XU7JB CITROËN BERLINGO FIRST 1.8 i 90PS eine sehr gute Investition und kann eine sehr lange Lebensdauer haben.

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Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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