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Dieser Motor wird noch über weitere Vertriebswege (online / offline) verkauft. Daher kann ein kurzfristiger Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Bitte vor dem Kauf unbedingt die Verfügbarkeit und Passgenauigkeit nachfragen.
Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der LH6 325CUV8 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor).
Anschließend können Sie den Motor bestellen.
"Ich überprüfe den Lagerbestand und die Passgenauigkeit des LH6 325CUV8 Motors anhand Ihrer Fahrgestellnummer und schicke Ihnen schnellstmöglich ein detailliertes Angebot.
Damit wir Ihnen eine 12 monatige Gewährleistung geben können, wird Ihr Motor vor dem Versand nochmals einer strengen Qualitätsprüfung unterzogen. Nur einwandfreie Motoren verlassen das Lager.
Dank unser exklusiven Partnerverträge mit dem Lieferservice DB-Schenker können wir die Motoren unschlagbar günstig und schnell liefern."
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Motorcode | LH6 325CUV8 |
---|---|
Marke | CHEVROLET, SAAB, ISUZU |
Modell | 9 7X, ASCENDER, SILVERADO 1500 |
Motorisierung | 5.3 |
Leistung (PS) | 299PS, 305PS, 316PS |
Leistung (kW) | 220kW, 224kW, 232kW |
Kraftstoff | Benzin |
Anzahl der Zylinder | 8 |
Drehmoment (Nm) | 447 |
Anzahl der Lager | 5 |
Anzahl der Ventile | 16 |
Motoraufladung | Sauger |
Motor Typ | Otto |
Kraftstoffmischung | Saugrohreinspritzung/Vergaser |
Motorbauart | V |
Zylinder Bauart | OHV |
Preis Gebrauchtmotor (€) | 9999 |
Der LH6 325CUV8 Motor wird vom Hersteller CHEVROLET, SAAB, ISUZU in den folgenden Modellen verbaut: 9-7X, ASCENDER, SILVERADO 1500.
Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 299PS, 305PS, 316PS. Dies entspricht 220kW.
Der 8 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 447 Nm mit einem Hubraum von ccm.
Der LH6 325CUV8 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 92 mm und eine Bohrung von 96 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.95.
Es handelt sich um ein OHV Otto V Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n
Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode LH6 325CUV8 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.
Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
CHEVROLET, SAAB, ISUZU | 9-7X, ASCENDER, SILVERADO 1500
Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.
Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor.
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.
Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab.
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert.
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.
Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:
Weitere Bearbeitungsschritte:
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Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.
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Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.
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Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.
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Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.
Der LH6(325CUV8) Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in verschiedenen Modellen von CHEVROLET, ISUZU und SAAB zum Einsatz kommt. Mit einer Leistung von bis zu 316 PS ist er sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten bestens geeignet. Doch was macht diesen Motor so besonders und welche Vor- und Nachteile gibt es? In diesem Artikel werden wir Ihnen alles Wissenswerte über den LH6 Motor näherbringen.
Der LH6 Motor gehört zur 5.3 Motorenserie von CHEVROLET und ist ein Otto-Motor mit V-Bauart und 8 Zylindern. Mit einer Leistung von 299 PS, 305 PS oder 316 PS ist er in verschiedenen Modellen wie dem 9-7X, ASCENDER und SILVERADO 1500 verbaut. Durch seine Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung und seine 16 Ventile sorgt er für eine effiziente Verbrennung und somit für eine hohe Leistung. Das Drehmoment des Motors beträgt beeindruckende 447 Nm, was für ein sportliches Fahrerlebnis sorgt.
Der LH6 Motor wurde erstmals im Jahr 1999 von CHEVROLET vorgestellt und fand schnell Verwendung in verschiedenen Modellen. In den folgenden Jahren wurde er kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert, um eine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Durch seine Beliebtheit wurde er auch von anderen Marken wie ISUZU und SAAB verwendet.
Der LH6 Motor arbeitet nach dem Vier-Takt-Verfahren, bei dem der Kraftstoff eingespritzt und anschließend verdichtet und gezündet wird. Durch den Zündfunken entsteht eine Explosion, die den Kolben nach unten drückt und somit die Kraft erzeugt, die das Fahrzeug antreibt. Durch die Saugrohreinspritzung/Vergaser-Kraftstoffmischung wird eine optimale Verbrennung gewährleistet und somit eine hohe Leistung erzielt.
Der Verbrauch des LH6 Motors variiert je nach Modell und Fahrweise. Im Durchschnitt liegt der Verbrauch bei ca. 10-12 Litern auf 100 Kilometern. Durch seine effiziente Verbrennung und den geringen Wartungsaufwand ist der LH6 Motor jedoch sparsamer im Vergleich zu anderen Motoren in seiner Klasse.
Trotz seiner Zuverlässigkeit und Langlebigkeit kann es auch bei diesem Motor zu Motorschäden kommen. Die häufigsten Ursachen für Motorschäden beim LH6 Motor sind:
Um Motorschäden vorzubeugen und die Lebensdauer des LH6 Motors zu verlängern, ist eine regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem ein regelmäßiger Ölwechsel, das Ersetzen des Luftfilters und die Kontrolle des Zahnriemens. Auch das Einhalten der empfohlenen Serviceintervalle ist wichtig, um eine optimale Funktion des Motors zu gewährleisten.
Der Kauf eines LH6 Motors ist in der Regel günstiger als der Kauf eines Neumotors. Bei Fair Motors bieten wir gebrauchte und überholte LH6 Motoren zu attraktiven Preisen an. Durch den Austausch des Motors können auch teure Reparaturkosten vermieden werden.
Falls es dennoch zu einem Motorschaden kommt, müssen die Kosten für die Reparatur des LH6 Motors berücksichtigt werden. Diese können je nach Art des Schadens variieren, jedoch sind sie in der Regel günstiger als bei anderen Motoren in seiner Klasse. Bei Fair Motors bieten wir eine 12-monatige Gewährleistung auf alle unsere Motoren an, um Ihnen die Sicherheit und Zufriedenheit beim Kauf zu garantieren.
Wie jeder Motor hat auch der LH6 seine Vor- und Nachteile. Die wichtigsten davon sind:
Vorteile:
Nachteile:
Der LH6 Motor ist ein leistungsstarkes und zuverlässiges Aggregat, das in verschiedenen Modellen von CHEVROLET, ISUZU und SAAB zum Einsatz kommt. Mit einer hohen Leistung und einem geringen Verbrauch ist er sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten bestens geeignet. Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann die Lebensdauer des Motors verlängert werden. Bei Fair Motors bieten wir gebrauchte und überholte LH6 Motoren zu attraktiven Preisen an, um Ihnen eine kostengünstige Alternative zum Neukauf zu bieten. Mit unserer 12-monatigen Gewährleistung möchten wir Ihnen die Sicherheit und Zufriedenheit beim Kauf eines Motors garantieren. Entscheiden Sie sich jetzt für den LH6 Motor und erleben Sie eine kraftvolle und zuverlässige Fahrt!
Mo – Do: 08 – 16:30 Uhr | Fr: 08 – 15 Uhr
Adresse:
Egsdorfer Str. 01
15749 Mittenwalde
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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.
Fahrzeugschein Feld E
Fahrzeugbrief zu 4.
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