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Motor M1DC FORD FOCUS III 3 1.0 EcoBoost 125PS

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Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der M1DC Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor):

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M1DC Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M1DC Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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(Stand Sep. 2022)
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Bildergalerie:

M1DC Austauschmotor Informationen

Der M1DC Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: FOCUS III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 125PS. Dies entspricht 92kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 998 ccm.

Der M1DC Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 81.9 mm und eine Bohrung von 71.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M1DC und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | FOCUS III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1919 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2599 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M1DC Motor ist ein Dreizylinder-Otto-Direkteinspritzmotor mit einem Hubraum von 998 ccm und einer Leistung von 125 PS bzw. 92 kW. Er ist mit einem Zahnriemen, einem Abgasturbolader und 12 Ventilen ausgestattet. Der Motor ist in verschiedenen Modellen von FORD zu finden und kommt hauptsächlich im FOCUS III 3 zum Einsatz.

Geschichte des Motors

Der M1DC Motor wurde erstmals im Jahr 2012 von FORD auf den Markt gebracht. Seitdem wird er in verschiedenen Modellen der Marke verwendet. Der Motor wurde ursprünglich für den Einsatz in den Kleinwagen und Kompaktfahrzeugen von FORD entwickelt und dient als leistungsstarker und zuverlässiger Antrieb für diese Fahrzeuge.

Funktionsweise des Motors

Der M1DC Motor ist ein Dreizylinder-Otto-Motor mit Direkteinspritzung. Er hat einen Hubraum von 998 ccm und eine Leistung von 125 PS bzw. 92 kW. Der Motor ist mit einem Zahnriemen, einem Abgasturbolader und 12 Ventilen ausgestattet. Das Motormanagement des Motors ermöglicht eine effiziente Leistung und eine geringere Emission von Schadstoffen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M1DC Motor kommt hauptsächlich im FOCUS III 3 von FORD zum Einsatz. Er ist aber auch in anderen Modellen der Marke zu finden.

Verbrauch

Der M1DC Motor ist sehr effizient und hat einen geringen Verbrauch. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei ca. 7,9 l/100 km.

Häufige Motorschaden Ursachen

Da der M1DC Motor ein elektronisch gesteuerter Motor ist, kann es bei unsachgemäßer Wartung und Pflege zu Motorschäden kommen. Häufige Ursachen sind defekte Sensoren, Kühlmittelverlust oder ein defekter Zahnriemen. In solchen Fällen muss meist der Motor ausgetauscht werden.

Wartung und Pflege

Um den M1DC Motor zu schützen und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, muss er regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Dazu gehören regelmäßige Ölwechsel, Kontrolle des Kühlmittels, des Zündkerzensystems und des Motors. Auch der Zahnriemen muss alle 80.000 km ausgetauscht werden.

Kosten

Der M1DC Motor kann bei Fair-Motors gebraucht oder überholt gekauft werden. Ein gebrauchter Motor kostet 1919 € und ein überholter Motor kostet 2599 €. Fair-Motors bietet außerdem eine 12-monatige Garantie und eine Gewährleistung auf alle gekauften Motoren.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den M1DC Motor sind abhängig von dem Schaden und dem zu ersetzenden Teil. In der Regel kostet eine Reparatur mindestens 500 €. In einigen Fällen kann es jedoch mehr kosten, wenn ein größerer Teil ersetzt werden muss.

Vor und Nachteile

Der M1DC Motor hat viele Vorteile: Er ist leistungsstark, zuverlässig und sehr effizient. Er ist auch aufgrund seines geringen Verbrauchs sehr beliebt. Nachteile sind, dass der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt werden muss, damit er eine lange Lebensdauer hat.

Fazit

Der M1DC Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der hauptsächlich in Kleinwagen und Kompaktfahrzeugen von FORD zum Einsatz kommt. Er hat eine Leistung von 125 PS bzw. 92 kW und einen Hubraum von 998 ccm. Der Motor ist sehr effizient und hat einen geringen Verbrauch. Fair-Motors bietet gebrauchte und überholte Motoren zu einem günstigen Preis an. Außerdem gibt es eine Garantie und Gewährleistung auf alle gekauften Motoren. Der M1DC Motor ist eine gute Wahl für diejenigen, die einen leistungsstarken und zuverlässigen Motor suchen.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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