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Motor M1DH FORD FOCUS III 3 1.0 EcoBoost 140PS

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Vorteile:

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Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

Motorisierung

Motorcode

Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

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M1DH Austauschmotor Informationen

Der M1DH Motor wird vom Hersteller FORD in den folgenden Modellen verbaut: FOCUS III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 140PS. Dies entspricht 103kW.

Der 3 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 998 ccm.

Der M1DH Motor hat 12 Ventile, 4 Lager und kommt mit einem Hub von 81.9 mm und eine Bohrung von 71.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Zahnriemen

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M1DH und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
FORD | FOCUS III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 2669 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M1DH Motor von Ford ist ein kompakter, zuverlässiger und leistungsstarker Motor mit 1,0 Litern Hubraum und einer Leistung von 140 PS. Der Motor ist mit einer Direkteinspritzung ausgestattet und verfügt über 12 Ventile, die eine hocheffiziente Leistung ermöglichen. Die Kraftstoffmischung wird durch ein Motormanagement sorgfältig kontrolliert, was die Effizienz des Motors verbessert.

Der Motor ist ein Zylinder-Reihenmotor und verfügt über einen Abgasturbolader, der eine stärkere Leistung bei geringerem Verbrauch bietet. Der Motor hat eine Leerlaufdrehzahl von 2500 U/min und eine maximale Drehzahl von 6000 U/min.

Geschichte des Motors

Der M1DH Motor wurde erstmals im Jahr 2010 in den Modellen des Ford Focus eingesetzt. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des 1,0-Liter-Vierzylindermotors, der im Ford Fiesta eingebaut ist. Im Laufe der Zeit wurde der Motor in vielen Modellen der Ford-Serie eingesetzt.

Funktionsweise des Motors

Der M1DH Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Direkteinspritzung. Dies bedeutet, dass der Motor seine Kraftstoffmischung direkt in den Brennraum einspritzt, anstatt über Ventile oder eine Vergaseranlage. Der Motor wird mithilfe eines Zahnriemens angetrieben und verfügt über 12 Ventile, die die Luft und den Kraftstoff effizient mischen.

Der Motor ist mit einem Abgasturbolader ausgestattet, der den Kraftstoffdruck erhöht und das Drehmoment des Motors erhöht. Dadurch wird eine größere Leistung bei geringerem Verbrauch erreicht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M1DH Motor wird hauptsächlich in den Modellen des Ford Focus eingesetzt. Er wurde auch in anderen Modellen der Ford-Serie wie dem Fiesta, dem Focus ST, dem C-Max, dem Kuga, dem S-Max und dem Mondeo verwendet. Der Motor kann auch in anderen Fahrzeugen von anderen Marken verwendet werden, aber es ist empfehlenswert, vor dem Einbau einen Fachmann zu konsultieren.

Verbrauch

Der M1DH Motor ist ein sehr effizienter Motor. Der Kraftstoffverbrauch hängt von den fahrzeugspezifischen Eigenschaften ab, aber im Allgemeinen liegt der Kraftstoffverbrauch bei etwa 5,5 Liter pro 100 Kilometer.

Häufige Motorschaden Ursachen

  • Überhitzung des Motors
  • Verschleiß der Zündkerzen
  • Defekte Kurbelwelle
  • Verschleiß der Kolbenringe
  • Verschmutzung des Kraftstofffilters

Es ist wichtig, dass der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt wird, um Motorschäden zu vermeiden. Eine regelmäßige Wartung kann helfen, die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Wartung und Pflege

Um den M1DH Motor in einwandfreiem Zustand zu halten, muss er regelmäßig gewartet werden. Dazu gehören die regelmäßige Überprüfung und Erneuerung des Öls, der Zündkerzen, der Kühlmittel und der Kraftstofffilter. Es wird auch empfohlen, den Zahnriemen regelmäßig zu überprüfen und zu ersetzen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Kosten

Der Preis für einen neuen M1DH Motor ist abhängig von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs. Bei Fair-Motors können Sie aber einen gebrauchten oder überholten M1DH Motor für 1999 € (für einen gebrauchten Motor) bzw. 2669 € (für einen überholten Motor) kaufen. Alle gebrauchten und überholten Motoren sind vor dem Versand geprüft und werden mit einer Gewährleistung von 12 Monaten geliefert.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines Motors hängen von den Schäden ab, die vorliegen. Einige Motorschäden können einfach und kostengünstig repariert werden, während andere Schäden teuer sein können. Es ist daher ratsam, einen Fachmann zu konsultieren, um die beste Lösung für einen Motorschaden zu finden.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Hohe Leistung bei geringem Verbrauch
  • Hohe Lebensdauer
  • Geringer Wartungsaufwand
  • Gute Zuverlässigkeit

Nachteile:

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Kann in manchen Fahrzeugen nicht eingebaut werden
  • Hohe Reparaturkosten

Fazit

Der M1DH Motor von Ford ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in vielen Modellen des Ford Focus eingesetzt wird. Der Motor hat eine hohe Leistung bei geringem Verbrauch und eine lange Lebensdauer. Er ist jedoch sehr teuer und kann in manchen Fahrzeugen nicht eingebaut werden. Wenn Sie einen M1DH Motor kaufen möchten, empfehlen wir Ihnen, einen Gebrauchten oder Überholten Motor von Fair-Motors zu kaufen, der mit einer Gewährleistung von 12 Monaten geliefert wird.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
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Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

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