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Motor M271.861 M271861 MERCEDES-BENZ SLK R172 200 250 184PS 204PS

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Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

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Motorisierung

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Motorcode

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Leistung (PS)

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Leistung (kW)

,

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Preis überholter Motor (€)

Altteilpfand (€)

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Robuster und langlebiger Motor:

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Leistungen für den M 271.861 Motor

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M 271.861 Austauschmotor Informationen

Der M 271.861, M271.861, M271861 Motor wird vom Hersteller MERCEDES-BENZ in den folgenden Modellen verbaut: SLK R172.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 184PS, 204PS. Dies entspricht 135kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 1796 ccm.

Der M 271.861 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 85 mm und eine Bohrung von 82 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.3.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M 271.861 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MERCEDES-BENZ | SLK R172

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 500  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 3429 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 4259 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Motorkennbuchstaben: OM271 271820 271860. Es dürfen jedoch keine Risse oder sonstige irreparable Schäden am Motorblock vorhanden sein. (z.B. dürfen keine Kurbelwellen/ Hauptlagerböcke gebrochen sein, ihr Motorblock darf auch kein Loch im Block haben. ).
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Aufbau und Leistung des Motors

Der Mercedes M271.861 ist ein vierzylinder Reihenmotor mit einer Hubraumgröße von 1796 ccm. Er wird hauptsächlich in den Modellen der SLK R172 verwendet. Es gibt zwei Leistungsstufen, die auf 184 PS (135 kW) und 204 PS (150 kW) ausgelegt sind. Ein direkteinspritzungsverfahren erhöht die Kraftstoffeffizienz und die Leistung des Motors. Der Motor ist mit einem Turbolader und einem Intercooler ausgestattet, die die Leistung des Motors verbessern.

Geschichte des Motors

Der Mercedes M271.861 wurde 2009 auf den Markt gebracht und war ab diesem Zeitpunkt der Nachfolger des M271. Der Motor wurde als Ersatz für den M271 entwickelt, um die Leistung und die Zuverlässigkeit des Motors zu verbessern. Der Motor wurde ständig weiterentwickelt und ist bis heute ein beliebter Motor in vielen Mercedes-Fahrzeugen.

Funktionsweise des Motors

Der Mercedes M271.861 verwendet ein direkteinspritzungsverfahren, um Kraftstoff effizienter zu verbrennen und eine höhere Leistung zu erzielen. Er verfügt außerdem über eine Kettenspannerventilsteuerung, die eine präzise Steuerung des Motors ermöglicht. Der Motor hat 16 Ventile, die eine höhere Durchlüftung des Motors ermöglichen und somit eine höhere Leistung erzielen. Der Motor ist auch mit einem Turbolader und einem Intercooler ausgestattet, die die Leistung des Motors verbessern.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der Mercedes M271.861 wird hauptsächlich in den Modellen der SLK R172 verwendet. Er wird auch in einigen anderen Mercedes-Modellen wie dem C-Klasse W204, dem E-Klasse W212, dem GLK X204 und dem A-Klasse W176 verwendet.

Verbrauch

Der Mercedes M271.861 hat einen sehr guten Kraftstoffverbrauch. Er erzielt einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von ca. 7,5 l/100 km. Dies ist eine sehr gute Leistung für einen Motor dieser Größe.

Häufige Motorschaden Ursachen

Ein häufiger Motorschaden bei dem Mercedes M271.861 ist das Versagen des Turboladers. Dies kann auf eine Reihe von Faktoren zurückzuführen sein, wie z.B. mangelnder Wartung, falscher Kraftstoff oder falsche Schmieröle. Ein anderer häufiger Motorschaden ist das Versagen des Kühlsystems. Wenn das Kühlsystem nicht richtig funktioniert, kann es zu Schäden an den Zylinderköpfen und an der Kurbelwelle kommen.

Wartung und Pflege

Um Probleme mit dem Mercedes M271.861 zu vermeiden, ist es wichtig, dass der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt wird. Der Motor sollte alle 15.000 km einer Wartung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass alle Systeme richtig funktionieren. Der Kraftstoff und die Schmieröle sollten regelmäßig ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass der Motor eine optimale Leistung erzielt.

Kosten

Der Preis eines gebrauchten Motors kann je nach Zustand variieren. Bei Fair-Motors.de gibt es einen gebrauchten Motor M 271.861 für 3429 €. Es gibt auch einen überholten Motor M 271.861 für 4259 €. Beide Motoren sind mit einer 12-monatigen Garantie und Gewährleistung ausgestattet.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den M 271.861 hängen von der Art des Motorschadens ab. In der Regel betragen die Reparaturkosten zwischen 400 und 1000 €, aber es können auch höhere Kosten anfallen, wenn der Schaden schwerwiegender ist. Es ist daher ratsam, eine professionelle Diagnose durchführen zu lassen, bevor man sich entscheidet, den Motor zu reparieren oder auszutauschen.

Vor- und Nachteile

Vorteile

  • Hohe Leistung
  • Guter Kraftstoffverbrauch
  • Hochwertige Komponenten
  • Lange Lebensdauer

Nachteile

  • Hohe Reparaturkosten
  • Komplexes Motormanagement

Fazit

Der Mercedes M271.861 ist ein leistungsstarker Motor, der in vielen Mercedes-Modellen verwendet wird. Er ist für seinen guten Kraftstoffverbrauch und seine hohe Leistung bekannt. Der Motor hat eine lange Lebensdauer, aber die Reparaturkosten können hoch sein. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten oder überholten Motor zu einem günstigen Preis kaufen. Dieser Motor wird mit einer 12-monatigen Garantie und Gewährleistung geliefert, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass Sie einen Motorschaden haben könnten.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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