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Motor M278.922 M278922 MERCEDES-BENZ CLS C218 X218 E-KLASSE A207 C207 S212 W212 500 E 408PS

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Zustand:

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M 278.922 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

Modell

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Motorisierung

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Motorcode

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Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

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Leistungen für den M 278.922 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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(Stand Sep. 2022)

Bildergalerie:

M 278.922 Austauschmotor Informationen

Der M 278.922, M278.922, M278922 Motor wird vom Hersteller MERCEDES-BENZ in den folgenden Modellen verbaut: CLS C218, CLS X218, E-KLASSE A207, E-KLASSE C207, E-KLASSE S212, E-KLASSE W212.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 408PS. Dies entspricht 300kW.

Der 8 Zylinder Bi-Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 700 Nm mit einem Hubraum von 4663 ccm.

Der M 278.922 Motor hat 32 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 86 mm und eine Bohrung von 92.9 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.5.

Es handelt sich um ein DOHC Otto V Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M 278.922 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
MERCEDES-BENZ | CLS C218, CLS X218, E-KLASSE A207, E-KLASSE C207, E-KLASSE S212, E-KLASSE W212

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 300  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 4489 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Hinweise vor dem Kauf. De esta forma acelerará la tramitación de la devolución y evitará tiempos de espera innecesarios por falta de informaciones. Si vous ne trouvez pas le véhicule que vous cherchez dans la liste de véhicules affichée, cela vient du fait que tous les véhicules ne sont pas représentés.
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Standort: Sennestadt, DE
Motortyp: M 278 - Hubraum: 4663ccm Leistung: Je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich Auftragsabwicklung: Erstellung und Zusendung eines detaillierten, schriftlichen Angebotes Bundesweite Abholung des Fahrzeuges mit eigenem Abschleppfahrzeug (versichert) Ausbau und Überholung des Motors Bei der Motorüberholung werden folgende Arbeit am Motorblock durchgeführt: Zerlegung des Motors in seine Einzeilteile Motorblock Ultraschallreinigung Kurbelwelle richten, schleifen, feinwuchten Kurbelwelle Lagerschalen erneuern Pleuellagerschalen erneuern Kolbenringe erneuern Ölpumpe überprüfen Steuerkettensatz inkl.
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Weniger anzeigen. Kraftstoffart Benzin. Produktgruppe Motoren & Motorenteile. Die Kompatibilität könnte mit dem Motorcode nachgwiesen werden. Den Motorcode finden Sie auf dem Fahrzeugdatenträger Ihres Fahrzeuges.
Instandsetzung Motor M 278.922 Mercedes CLS 500 C218 4.7 L 408 PS Reparatur
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Mercedes-Benz CLS E-Klasse Motorüberholung Instandsetzung 4,7 V8 M278.922 Rep.
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Mercedes M 278 W221 W222 C216 S 500 Maybach CL 500 Motor Generalüberholung 4,7
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Instandsetzung Motor M 278.922 Mercedes CLS 500 X218 4.7 L 408 PS Reparatur
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Instandsetzung Motor M 278.922 Mercedes E 500 Coupe C207 4.7 L 408 PS Reparatur
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Aufbau und Leistung des Motors

Der Mercedes-Benz M 278.922 ist ein 8-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 4663 ccm. Er hat eine direkte Einspritzung und ein Bi-Turbo/Intercooler-Aufladungssystem. Der Motor ist ein V-Motor mit DOHC-Technologie (Doppelzylinder- oberhalb des Hubs). Er hat 32 Ventile und ein Kettensystem als Motormanagement. Die Leistung beträgt 408 PS bei 700 Nm Drehmoment und ist für die Modelle CLS 500, E 500, CLS C218, CLS X218, E-KLASSE A207, E-KLASSE C207, E-KLASSE S212 und E-KLASSE W212 geeignet.

Geschichte des Motors

Der M 278.922 wurde von Mercedes-Benz im Jahr 2008 vorgestellt. Er ist eine Weiterentwicklung des M 271-Motors und wurde in mehreren Modellen der Marke Mercedes-Benz eingesetzt. Er ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor, der vor allem für Fahrzeuge mit hohem Leistungspotenzial entwickelt wurde. Er ist ein beliebter Motor bei Autofahrern, die nach einer leistungsstarken und zuverlässigen Motorisierung suchen.

Funktionsweise des Motors

Der M278.922 Motor ist auf die spezifischen Anforderungen des Mercedes-Benz Modells ausgelegt. Das direkte Einspritzsystem ermöglicht es, das richtige Gemisch aus Kraftstoff und Luft zu erzeugen, um eine maximale Leistung zu erzielen. Der Motor verfügt über eine Bi-Turbo/Intercooler-Aufladung, die zur Verbesserung der Leistung und des Wirkungsgrads beiträgt. Der Motor ist konzipiert, um ein Maximum an Leistung und ein Minimum an Emissionen zu erzeugen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M278.922 Motor ist für die folgenden Mercedes-Benz Modelle geeignet:

  • CLS C218
  • CLS X218
  • E-KLASSE A207
  • E-KLASSE C207
  • E-KLASSE S212
  • E-KLASSE W212

Verbrauch

Der M278.922 Motor ist ein sehr sparsamer Motor. Der Kraftstoffverbrauch liegt je nach Modell zwischen 11 und 13 Liter pro 100 km. Dies ist ein sehr guter Wert für einen Motor dieser Größe und Leistung.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M 278.922 Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es können im Laufe der Zeit Probleme auftreten. Eines der häufigsten Probleme ist der Ausfall der Benzinpumpe, die dazu führen kann, dass der Motor nicht mehr startet. Ein weiteres häufiges Problem ist der Verlust der Kompression, was zu Leistungsverlust und schlechten Startverhalten führen kann.

Wartung und Pflege

Um den M278.922 Motor in einwandfreiem Zustand zu halten, sollten Sie regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen. Dazu gehören das regelmäßige Ölwechseln, die Überprüfung des Kühlmittels, die Überprüfung der Zündkerzen und die Überprüfung der Luft- und Kraftstofffilter. Es ist auch wichtig, dass der Motor regelmäßig gereinigt wird, um ein optimales Betriebsniveau zu gewährleisten.

Kosten

Der Preis für einen gebrauchten M 278.922 Motor liegt bei Fair Motors bei 4489 €. Sie erhalten eine 12 Monate Garantie und Gewährleistung auf den Motor. Die Motoren sind geprüft und auf Top Qualität geprüft. Der Versand erfolgt schnell und zuverlässig.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines M 278.922 Motors hängen von der Art des Motorschadens ab. In den meisten Fällen kann die Reparatur jedoch einige hundert Euro kosten. Ein Austausch des Motors kann noch teurer sein, aber es ist eine zuverlässige und effektive Lösung, um einen defekten Motor zu ersetzen.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Hohe Leistung und Zuverlässigkeit
  • Geringer Verbrauch
  • Leicht zu warten und zu pflegen
  • Günstiger Preis beim Kauf eines gebrauchten Motors

Nachteile:

  • Hohe Reparaturkosten bei einem Motorschaden
  • Kann anfällig sein für Kühlmittelverlust und Ausfall der Benzinpumpe

Fazit

Der Mercedes-Benz M 278.922 Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der für die meisten Mercedes-Benz Modelle geeignet ist. Er ist ein sehr sparsamer Motor, der ein Maximum an Leistung und ein Minimum an Emissionen erzeugt. Sie können ihn für einen guten Preis bei Fair Motors kaufen. Der Kauf eines gebrauchten Motors ist eine gute Option, aber es ist wichtig, dass Sie die Wartungsarbeiten regelmäßig durchführen, um einwandfreien Betrieb zu gewährleisten.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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