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Motor M54B30 306S3 BMW 3er E46 5er E39 E60 7er E65 E66 E67 X3 E83 X5 E53 Z3 E36 Z4 E85 3.0i xDrive 330 Ci 330i 330xi 530i 730i Li 231PS

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Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der M54 B30 306S3 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor):

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Durch unseren Partner CashForCars erhalten Sie ein unverbindliches Kaufangebot für Ihr Auto. Somit können Sie besser einschätzen, ob sich der Austauschmotor lohnt oder nicht. CashForCars bietet eine kostenlose & stressfreie Abholung des Fahrzeugs ohne Nachverhandlung und mit direkter Auszahlung.
Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M54 B30 306S3 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

BMW

Modell

3 E46, 5 E39, 5 E60, 7 E65 E66 E67, X3 E83, X5 E53, Z3 E36, Z4 E85

Motorisierung

3.0i, 3.0i xDrive, 330 Ci, 330i, 330xi, 530i, 730i Li

Motorcode

M54 B30 306S3, M54B30 306S3

Leistung (PS)

231PS

Leistung (kW)

170kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

6

Kraftstoffmischung

Saugrohreinspritzung/Vergaser

Motorbauart

Reihe

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

Preis Gebrauchtmotor (€)

1819

Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M54 B30 306S3 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
Besondere Auszeichnung von Motorschadenvergleich.de
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Motoren Handel Bewertungen
4.68/5
Sehr gut
4,68 von 5,00 Sternen
aus 327 Bewertungen
zu 89,76% positiv
(Stand Sep. 2022) 

Bildergalerie:

M54 B30 306S3 Austauschmotor Informationen

Der M54 B30 306S3, M54B30 306S3 Motor wird vom Hersteller BMW in den folgenden Modellen verbaut: 3er E46, 5er E39, 5er E60, 7er E65 E66 E67, X3 E83, X5 E53, Z3 E36, Z4 E85.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 231PS. Dies entspricht 170kW.

Der 6 Zylinder Sauger Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 300 Nm mit einem Hubraum von 2979 ccm.

Der M54 B30 306S3 Motor hat 24 Ventile, 7 Lager und kommt mit einem Hub von 89.6 mm und eine Bohrung von 84 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 10.2.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Reihe Motor mit Saugrohreinspritzung/Vergaser und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M54 B30 306S3 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
BMW | 3er E46, 5er E39, 5er E60, 7er E65 E66 E67, X3 E83, X5 E53, Z3 E36, Z4 E85

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 1819 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Passend für: Motor M54B30 306S3 BMW 3er E46 5er E39 E60 7er E65 E66 E67 X3 E83 X5 E53 Z3 E36 Z4 E85 3.0i xDrive 330 Ci 330i 330xi 530i 730i Li 231PS

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M54 B30 [306S3] Motor ist ein 6-Zylinder Benzinmotor mit einem Hubraum von 2979ccm. Mit 24 Ventilen, Saugrohreinspritzung/Vergaser und einer Reihenbauart kann er eine Leistung von 231 PS bei einem Drehmoment von 300 Nm erreichen. Er wird in verschiedenen BMW Modellen wie dem 3er E46, 5er E39, 5er E60, 7er E65 E66 E67, X3 E83, X5 E53, Z3 E36, Z4 E85 verwendet und ist derzeit in den Motorisierungen 3.0i, 3.0i xDrive, 330 Ci, 330i, 330xi, 530i und 730i Li erhältlich.

Geschichte des Motors

Der M54 B30 [306S3] Motor wurde von BMW im Jahr 2000 entwickelt und ist Teil der M-Reihe. Er ersetzte den älteren M52TU Motor und wurde hauptsächlich in Fahrzeugen der 3er, 5er, 7er und X-Serien verwendet. Der M54 B30 [306S3] Motor ist der stärkste Motor der M-Reihe und wird noch heute in einigen aktuellen Modellen verwendet.

Funktionsweise des Motors

Der M54 B30 [306S3] Motor ist ein 4-Takt-Ottomotor, der energieeffizient und leistungsstark ist. Er verfügt über eine variable Ventilsteuerung, die es ermöglicht, dass der Motor mehr Kraftstoff und somit mehr Leistung bei niedrigeren Drehzahlen verbrennen kann. Dadurch wird mehr Drehmoment erzeugt und die Leistung wird auf ein Maximum gesteigert. Der Motor kann auch mit einer Kette ausgestattet sein, die das Motormanagement vereinfacht und die Wartung vereinfacht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M54 B30 [306S3] Motor wird hauptsächlich in BMW Modellen verwendet, aber auch in anderen Fahrzeugen, die den Motor benötigen. Dazu gehören die 3er E46, 5er E39, 5er E60, 7er E65 E66 E67, X3 E83, X5 E53, Z3 E36 und Z4 E85 Modelle. Der Motor ist in den Motorisierungen 3.0i, 3.0i xDrive, 330 Ci, 330i, 330xi, 530i und 730i Li erhältlich.

Verbrauch

Der M54 B30 [306S3] Motor ist energieeffizient und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Er hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 11,5 Liter pro 100 km und ist somit einer der effizientesten Motoren seiner Klasse.

Häufige Motorschaden Ursachen

Die häufigste Ursache für Motorschäden an diesem Motor ist die mangelhafte Wartung und Pflege. Der Zahnriemen muss regelmäßig gewechselt werden, um ein reibungsloses Funktionieren des Motors zu gewährleisten. Auch die Wasserpumpe muss regelmäßig geprüft werden, da sie eine wichtige Rolle beim Betrieb des Motors spielt. Ein weiterer häufiger Grund für Motorschäden ist das Versagen der Zündkerzen. Daher sollten diese regelmäßig geprüft und gewechselt werden, wenn nötig.

Wartung und Pflege

Um den M54 B30 [306S3] Motor reibungslos laufen zu lassen, muss er regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Es ist wichtig, dass der Zahnriemen regelmäßig gewechselt wird, um ein reibungsloses Funktionieren des Motors zu gewährleisten. Auch die Wasserpumpe muss hin und wieder geprüft werden. Die Zündkerzen sollten in regelmäßigen Abständen geprüft und ggf. ausgetauscht werden. Auch die Kühlmittel sollten regelmäßig geprüft und durch neues ersetzt werden.

Kosten

Ein neuer M54 B30 [306S3] Motor kostet zwischen €3500 und €5000. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten M54 B30 [306S3] Motor zu einem Bruchteil des Neupreises erwerben. Ein gebrauchter Motor kostet €1819 und verfügt über eine 12-monatige Garantie und Gewährleistung.

Reparaturkosten

Reparaturen am M54 B30 [306S3] Motor sind in der Regel teuer. Der Wechsel des Zahnriemens kann je nach Fahrzeugmodell und Motorisierung bis zu €500 kosten. Auch die Reparatur der Wasserpumpe kann je nach Fahrzeugmodell und Motorisierung bis zu €400 kosten. Der Wechsel der Zündkerzen kann zwischen €150 und €200 kosten.

Vor- und Nachteile

  • Vorteile
    • Hohe Leistung und Drehmoment
    • Energiesparend
    • Geringer Kraftstoffverbrauch
    • Einfache Wartung und Pflege
  • Nachteile
    • Hohe Reparaturkosten
    • Hoher Anschaffungspreis

Fazit

Der M54 B30 [306S3] Motor ist ein leistungsstarker und energieeffizienter 6-Zylinder Benzinmotor mit einem Hubraum von 2979ccm. Er wird hauptsächlich in BMW Modellen verwendet und ist in den Motorisierungen 3.0i, 3.0i xDrive, 330 Ci, 330i, 330xi, 530i und 730i Li erhältlich. Der Motor ist leicht zu warten und zu pflegen und bietet eine gute Leistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Allerdings sind Reparaturen am Motor teuer, was ihn für manche Besitzer nicht so attraktiv macht. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten M54 B30 [306S3] Motor zu einem Bruchteil des Neupreises erwerben, mit einer 12-monatigen Garantie und Gewährleistung.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

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