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Motor M9R630 NISSAN OPEL RENAULT PRIMASTAR TRAFIC II 2 VIVARO A 2.0 CDTI CDTi dCi 115 90 114PS 90PS

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Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

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Leistung (PS)

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Leistung (kW)

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Motor Typ

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Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M9R 630 Motor

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M9R 630 Austauschmotor Informationen

Der M9R 630, M9R630 Motor wird vom Hersteller NISSAN, OPEL, RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: PRIMASTAR, TRAFIC II 2, VIVARO A.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 114PS, 90PS. Dies entspricht 66kW.

Der 4 Zylinder Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 240 Nm mit einem Hubraum von 1995 ccm.

Der M9R 630 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 90 mm und eine Bohrung von 84 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 15.5.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M9R 630 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
NISSAN, OPEL, RENAULT | PRIMASTAR, TRAFIC II 2, VIVARO A

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 300  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 2169 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: 3049 €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M9R 630 Motor ist ein vierzylinder Dieselmotor, der auf der Reihe aufgebaut ist. Er hat eine Hubraumgröße von 1995 ccm und ein maximales Drehmoment von 240 Nm. Der Motor ist in den Marken Nissan, Opel und Renault verfügbar und wird in den Modellen Primastar, Trafic II 2 und Vivaro A angeboten. Er ist in den Motorisierungen 2.0 CDTI, 2.0 dCi 115 und 2.0 dCi 90 erhältlich, die jeweils 114 PS (84 kW) und 90 PS (66 kW) leisten.

Geschichte des Motors

Der M9R 630 Motor wurde erstmals im Jahr 2006 eingeführt und ist in mehreren Fahrzeugen der Marken Nissan, Opel und Renault verfügbar. Der Motor wurde speziell für diejenigen Fahrzeuge konzipiert, die ein hohes Drehmoment und eine gute Leistung benötigen, wie z.B. Lastwagen, Lieferwagen und Transporter. Der Motor wird seit dem Einführungsjahr in den Modellen Primastar, Trafic II 2 und Vivaro A eingesetzt.

Funktionsweise des Motors

Der M9R 630 Motor verwendet eine Direkteinspritzung und einen Turbolader, um eine höhere Leistung und ein besseres Drehmoment zu erzielen. Der Motor verfügt über 16 Ventile und ein Kettenspanner-Motormanagement. Der Motor ist in der Lage, die Abgase effizienter zu verbrennen, was zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen führt.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M9R 630 Motor ist in allen Fahrzeugen der Marken Nissan, Opel und Renault verfügbar. Die gängigsten Modelle sind der Primastar, der Trafic II 2 und der Vivaro A. Der Motor ist in den Motorisierungen 2.0 CDTI, 2.0 dCi 115 und 2.0 dCi 90 erhältlich, die jeweils 114 PS (84 kW) und 90 PS (66 kW) leisten.

Verbrauch

Der M9R 630 Motor ist sehr sparsam. Dank seines Turboladers und der Direkteinspritzung ist der Motor in der Lage, den Kraftstoff effizienter zu verbrennen und so den Kraftstoffverbrauch zu senken. Im Vergleich zu anderen Motoren seiner Klasse hat der M9R 630 Motor einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M9R 630 Motor ist sehr robust und langlebig, aber dennoch können hin und wieder Probleme auftreten. Die häufigsten Probleme sind Schäden an der Kette oder an den Ventilen. Wenn diese Teile nicht regelmäßig gewartet werden, kann es zu Motorschäden kommen. Zudem kann ein zu langes Ölwechselintervall zu Motorschäden führen.

Wartung und Pflege

Um Probleme mit dem M9R 630 Motor zu vermeiden, sollten bestimmte Wartungs- und Pflegemaßnahmen durchgeführt werden. Die Kette und die Ventile sollten regelmäßig überprüft werden. Zudem sollte der Motor in regelmäßigen Abständen einen Ölwechsel erhalten. Dieses Wartungsprogramm gewährleistet, dass der Motor stets in einwandfreiem Zustand bleibt und seine Leistung optimal erbringen kann.

Kosten

Bei Fair-Motors.de können Sie den M9R 630 Motor sowohl als gebrauchten als auch als überholten Motor kaufen. Ein gebrauchter Motor kostet 2169 €, ein überholter Motor kostet 3049 €. Beide Motoren werden mit einer 12-monatigen Garantie geliefert, so dass Sie sicher sein können, dass Sie einen Motor erhalten, der geprüft und frei von Fabrikationsfehlern ist.

Reparaturkosten

Falls der M9R 630 Motor Schäden aufweist, können Sie die Reparaturkosten in Erfahrung bringen, indem Sie sich an eine vertrauenswürdige Werkstatt wenden. In der Regel werden die Kosten für die Reparaturen vom Fahrzeughersteller übernommen, aber es kann auch vorkommen, dass die Kosten vom Fahrzeughalter getragen werden müssen. In solchen Fällen ist es ratsam, eine detaillierte Kostenaufstellung der Reparaturarbeiten einzuholen, um eine Kostenübersicht zu erhalten.

Vor und Nachteile

Der M9R 630 Motor hat viele Vorteile. Zum einen ist er sehr sparsam und in der Lage, den Kraftstoff effizienter zu verbrennen. Zum anderen ist er robust und langlebig. Der Motor ist auch sehr leistungsstark und bietet ein hohes Drehmoment. Allerdings ist der M9R 630 Motor nicht billig und kann bei mangelnder Wartung zu Motorschäden führen.

Fazit

Der M9R 630 Motor ist ein robustes und leistungsstarkes Aggregat, das bei richtiger Wartung und Pflege sehr langlebig sein kann. Da er einen Turbolader und eine Direkteinspritzung hat, ist er in der Lage, den Kraftstoff effizienter zu verbrennen und so den Kraftstoffverbrauch zu senken. Bei Fair-Motors.de können Sie den M9R 630 Motor sowohl als gebrauchten als auch als überholten Motor kaufen. Mit einer 12-monatigen Garantie können Sie sicher sein, dass Sie einen Motor erhalten, der geprüft und frei von Fabrikationsfehlern ist.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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