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Motor M9T704 OPEL RENAULT MASTER III 3 MOVANO B 2.3 CDTI FWD dCi 110 130 110PS 130PS 131PS

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Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M9T 704 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

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Modell

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Motorisierung

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Motorcode

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Leistung (PS)

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Leistung (kW)

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Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Altteilpfand (€)

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den M9T 704 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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Bildergalerie:

M9T 704 Austauschmotor Informationen

Der M9T 704, M9T704 Motor wird vom Hersteller OPEL, RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: MASTER III 3, MOVANO B.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 110PS, 130PS, 131PS. Dies entspricht 81kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 290 Nm mit einem Hubraum von 2298, 2299 ccm.

Der M9T 704 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 101.3 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 16.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M9T 704 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
OPEL, RENAULT | MASTER III 3, MOVANO B

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 400  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 3299 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M9T 704 Motor ist ein 4-Zylinder-Dieselmotor, der von renommierten Fahrzeugherstellern wie Opel und Renault entwickelt wurde. Der Motor hat eine Leistung von 110 PS bis 131 PS und ein Drehmoment von 290 Nm. Es gibt mehrere Motortypen, die sich in ihrer Leistung, dem Hubraum und dem Kraftstoff unterscheiden. Es gibt den 2.3 CDTI FWD 131PS 96kW, den 2.3 dCi 110 FWD 110PS 81kW und den 2.3 dCi 130 FWD 130PS 96kW. Alle Motoren verfügen über eine Direkteinspritzung, eine Reihenbauweise, einen Kettentrieb und 16 Ventile. Der Motor hat einen Abgasturbolader, einen Bi-Turbo oder einen Intercooler, um die Leistung zu erhöhen.

Geschichte des Motors

Der M9T 704 Motor wurde von Opel und Renault entwickelt und verschiedenen Modellen der Marke beigelegt. Der Motor hat sich seit erstmaliger Veröffentlichung durch seine Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit ausgezeichnet und wird in vielen Modellen der Marke verwendet. Der Motor wurde als Ersatzmotor für ältere Modelle entwickelt, um eine höhere Leistung und bessere Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Seit seiner ersten Veröffentlichung hat der Motor einige Verbesserungen erfahren und ist einer der beliebtesten Dieselmotoren auf dem Markt.

Funktionsweise des Motors

Der M9T 704 Motor verfügt über einen Kettentrieb, der den Motor beim Starten und Beenden des Motors antreibt und die Leistung bei niedrigen Drehzahlen erhöht. Der Motor verfügt über eine Direkteinspritzung, die die Kraftstoffverbrennung und die Leistung des Motors verbessert. Der Motor hat einen Abgasturbolader, einen Bi-Turbo oder einen Intercooler, um die Leistung zu erhöhen und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Der Motor ist auch mit 16 Ventilen ausgestattet, die die Leistung und Kraftstoffeffizienz des Motors verbessern.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M9T 704 Motor wird in verschiedenen Modellen von Opel und Renault verwendet. Er wird in den Modellen Opel Master III 3 und Renault Movano B verwendet. Diese Modelle verfügen über die Motorisierung 2.3 CDTI FWD, 2.3 dCi 110 FWD und 2.3 dCi 130 FWD. Dieser Motor ist ein sehr leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in diesen Modellen sehr gut funktioniert.

Verbrauch

Der M9T 704 Motor hat einen sehr geringen Verbrauch. Er ist einer der effizientesten Motoren auf dem Markt und hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch. Der Kraftstoffverbrauch des Motors ist abhängig von der Fahrweise des Fahrers. Wenn der Fahrer den Motor richtig fährt, kann er den Kraftstoffverbrauch des Motors auf ein Minimum reduzieren.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M9T 704 Motor ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber es kann immer noch zu Motorschäden kommen. Häufige Ursachen für Motorschäden sind schlechte Wartung und mangelnde Pflege des Motors, falsche Kraftstoffmischung, falsche Verwendung des Motors und schlechte Kühlung des Motors. Wenn der Motor nicht richtig gewartet und gepflegt wird, kann es zu Motorschäden kommen.

Wartung und Pflege

Der M9T 704 Motor erfordert eine regelmäßige Wartung und Pflege, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Es ist wichtig, den Motor regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er richtig läuft. Es ist auch wichtig, den Motor regelmäßig zu ölen und zu überprüfen, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Der Motor sollte auch regelmäßig auf Leckagen überprüft werden, um einen Motorschaden zu vermeiden.

Kosten

Fair-Motors bietet den M9T 704 Motor zu einem sehr günstigen Preis an. Der Preis für einen gebrauchten Motor beträgt 3299 €. Der Motor wird von Fair-Motors geprüft und kommt mit einer 12-monatigen Garantie. Der Motor wird auch mit einer großen Auswahl an passenden Fahrzeugmarken und Modellen geliefert.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für den M9T 704 Motor sind abhängig von der Art des Schadens und der Art des Motors. Die Kosten für die Reparatur können je nach Art des Motors unterschiedlich sein. Es ist daher wichtig, dass der Motor regelmäßig gewartet und gepflegt wird, um solche Kosten zu vermeiden.

Vor- und Nachteile

Der M9T 704 Motor hat einige Vor- und Nachteile. Einige der Vorteile sind:

  • Hohe Leistung: Der M9T 704 Motor hat eine hohe Leistung und liefert ein sehr gutes Drehmoment. Er hat eine Leistung von 110 PS bis 131 PS und ein Drehmoment von 290 Nm.
  • Geringer Verbrauch: Der M9T 704 Motor hat einen sehr geringen Verbrauch. Er ist einer der effizientesten Motoren auf dem Markt und hat einen sehr geringen Kraftstoffverbrauch.
  • Günstiger Preis: Fair-Motors bietet den M9T 704 Motor zu einem sehr günstigen Preis an. Der Preis für einen gebrauchten Motor beträgt 3299 €.
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Einige der Nachteile sind:

  • Hohe Kosten bei Reparaturen: Die Reparaturkosten für den M9T 704 Motor sind abhängig von der Art des Schadens und der Art des Motors. Die Kosten für die Reparatur können je nach Art des Motors unterschiedlich sein.
  • Mangelnde Wartung und Pflege: Der Motor erfordert eine regelmäßige Wartung und Pflege, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Wenn der Motor nicht richtig gewartet und gepflegt wird, kann es zu Motorschäden kommen.

Fazit

Der M9T 704 Motor ist ein sehr leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in verschiedenen Modellen von Opel und Renault verwendet wird. Er hat eine Leistung von 110 PS bis 131 PS und ein Drehmoment von 290 Nm. Der Motor hat einen sehr geringen Verbrauch und ist einer der effizientesten Motoren auf dem Markt. Fair-Motors bietet den Motor zu einem sehr günstigen Preis an und er kommt mit einer 12-monatigen Garantie. Der Motor erfordert jedoch eine regelmäßige Wartung und Pflege, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und Motorschäden zu vermeiden. Insgesamt ist der M9T 704 Motor ein sehr leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der in verschiedenen Modellen von Opel und Renault verwendet wird.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

Fahrzeugschein Feld E

Fahrgestellnummer Motor Code

Fahrzeugbrief zu 4.

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