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Angebot freibleibend:
Dieser Motor wird noch über weitere Vertriebswege (online / offline) verkauft. Daher kann ein kurzfristiger Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Bitte vor dem Kauf unbedingt die Verfügbarkeit und Passgenauigkeit nachfragen.
Bitte das folgende Formular ausfüllen. Wir überprüfen ob der M9T 716 Motor in Ihr Auto passt und schicken Ihnen detaillierte Angebote für alle verfügbaren Optionen (gebraucht, generalüberholt, nackter Motor oder Komplettmotor).
Anschließend können Sie den Motor bestellen.
"Ich überprüfe den Lagerbestand und die Passgenauigkeit des M9T 716 Motors anhand Ihrer Fahrgestellnummer und schicke Ihnen schnellstmöglich ein detailliertes Angebot.
Damit wir Ihnen eine 12 monatige Gewährleistung geben können, wird Ihr Motor vor dem Versand nochmals einer strengen Qualitätsprüfung unterzogen. Nur einwandfreie Motoren verlassen das Lager.
Dank unser exklusiven Partnerverträge mit dem Lieferservice DB-Schenker können wir die Motoren unschlagbar günstig und schnell liefern."
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Motorcode | M9T 716, M9T716 |
---|---|
Marke | NISSAN, OPEL, RENAULT |
Modell | MASTER III EV HV UV, MASTER III FV, MASTER III JV, MOVANO B X62, NV400 X62 X62B |
Motorisierung | dCi 150, 2.3 CDTI, 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 150, 2.3 dCi 180, dCi 135, dCi 180 |
Leistung (PS) | 136PS, 150PS, 179PS |
Leistung (kW) | 100kW, 110kW, 132kW |
Kraftstoff | Diesel |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Drehmoment (Nm) | 400 |
Anzahl der Lager | 5 |
Anzahl der Ventile | 16 |
Motoraufladung | Abgasturbolader, Bi-Turbo/Intercooler |
Motor Typ | Diesel |
Kraftstoffmischung | Direkteinspritzung |
Motorbauart | Reihe |
Zylinder Bauart | DOHC |
Motormanagement | Kette |
Preis Gebrauchtmotor (€) | 5779 |
Altteilpfand (€) | 800 |
Der M9T 716, M9T716 Motor wird vom Hersteller NISSAN, OPEL, RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: MASTER III 3, MOVANO B, NV400.
Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 136PS, 150PS, 179PS. Dies entspricht 100kW.
Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 400 Nm mit einem Hubraum von ccm.
Der M9T 716 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 101.3 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 16.
Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette
Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M9T 716 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.
Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
NISSAN, OPEL, RENAULT | MASTER III 3, MOVANO B, NV400
Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.
Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor.
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.
Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab.
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert.
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.
Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:
Weitere Bearbeitungsschritte:
✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.
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Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.
EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:
Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.
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Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.
Der Altteilpfand beträgt 800 €
Der Preis variiert je nach Zustand:
Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!
Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.
Der Motor ist das Herzstück jedes Fahrzeugs und sorgt für die nötige Kraft, um uns von A nach B zu bringen. Doch was passiert, wenn der Motor plötzlich den Geist aufgibt? Dies kann schnell zu einer teuren Angelegenheit werden. Doch zum Glück gibt es die Möglichkeit, einen Austauschmotor zu kaufen. Einer dieser Austauschmotoren ist der M9T 716 Motor, welcher unter anderem in Fahrzeugen von NISSAN, OPEL und RENAULT verbaut wird. In diesem Artikel möchten wir Ihnen alles Wissenswerte über diesen Motor und seine Vor- und Nachteile vorstellen.
Der M9T 716 Motor gehört zur 2.3 CDTI Motorenreihe und ist ein Dieselmotor mit 4 Zylindern und einer Leistung von 136 PS bis 179 PS, je nach Modell. Der Motor verfügt über eine Direkteinspritzung und wird über eine Kette gesteuert. Durch die DOHC Bauart und die 16 Ventile sorgt er für eine optimale Verbrennung und somit eine hohe Leistung. Mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm bietet der M9T 716 Motor auch genügend Kraft für schwere Lasten.
Der M9T 716 Motor wurde von der französischen Firma Renault entwickelt und erstmals im Jahr 2010 in den Modellen MASTER III 3, MOVANO B und NV400 verbaut. Aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit wurde er auch von anderen Marken wie NISSAN und OPEL übernommen und ist bis heute in vielen Fahrzeugen zu finden. Der Motor hat sich im Laufe der Zeit bewährt und ist bei vielen Autofahrern aufgrund seiner hohen Qualität und Leistung beliebt.
Der M9T 716 Motor ist ein Dieselmotor, bei dem der Kraftstoff über eine Direkteinspritzung in den Brennraum eingespritzt wird. Dort wird er durch Kompression und die Zündung des eingespritzten Kraftstoffs durch den Glühkerzen entzündet. Durch die Verbrennung entsteht Energie, welche über den Kolben auf die Kurbelwelle übertragen wird und somit die Kraftübertragung auf das Getriebe ermöglicht. Der Motor verfügt außerdem über eine Abgasturbolader oder Bi-Turbo/Intercooler, welche die Verbrennungseffizienz steigern und somit für eine höhere Leistung sorgen.
Einer der Vorteile des M9T 716 Motors ist sein geringer Verbrauch. Je nach Modell und Fahrzeugtyp liegt der Verbrauch zwischen 6 und 8 Litern pro 100 Kilometern. Durch die Direkteinspritzung und die optimale Verbrennung wird der Kraftstoff effizient genutzt und somit der Verbrauch gesenkt. Dies ist nicht nur gut für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel.
Wie bei jedem Motor kann auch beim M9T 716 Motor ein Motorschaden auftreten. Häufige Ursachen dafür sind unter anderem ein zu geringer Ölstand, fehlerhafte Zündkerzen oder eine defekte Kette. Auch eine unsachgemäße Wartung und Pflege kann zu einem Motorschaden führen. Aus diesem Grund ist es wichtig, regelmäßig eine Inspektion durchzuführen und den Motor in einem guten Zustand zu halten.
Um den M9T 716 Motor in einem guten Zustand zu halten und einen Motorschaden zu vermeiden, ist regelmäßige Wartung und Pflege unerlässlich. Dazu gehört unter anderem der regelmäßige Ölwechsel, das Überprüfen der Zündkerzen und die Inspektion des Motors. Auch auf eine schonende Fahrweise kann sich positiv auf die Langlebigkeit des Motors auswirken. Mit der richtigen Pflege kann der M9T 716 Motor jahrelang zuverlässig laufen.
Der M9T 716 Motor ist nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Unterhalt sehr kostengünstig. Durch seine geringen Verbrauchswerte und die Zuverlässigkeit fallen die Kosten für Kraftstoff und Reparaturen geringer aus. Auch der Austauschmotor selbst ist günstiger als ein Neumotor und bietet somit eine kostengünstige Alternative für Fahrzeughalter, deren Motor einen Schaden erlitten hat.
Falls es doch einmal zu einem Motorschaden kommt, müssen natürlich Reparaturkosten in Kauf genommen werden. Doch auch hier bietet der M9T 716 Motor Vorteile. Durch seine einfache Bauweise und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist eine Reparatur in der Regel günstiger als bei anderen Motoren. Zudem bieten viele Händler eine Gewährleistung von 12 Monaten auf den Austauschmotor, was zusätzliche Kosten einsparen kann.
Wie bei jedem Motor gibt es auch beim M9T 716 Vor- und Nachteile, die beachtet werden sollten. Zu den Vorteilen gehören unter anderem:
Zu den Nachteilen gehören:
Der M9T 716 Motor ist ein zuverlässiger und leistungsstarker Dieselmotor, der in vielen Fahrzeugen von NISSAN, OPEL und RENAULT verbaut wird. Seine geringen Verbrauchswerte und die Möglichkeit, einen Austauschmotor zu kaufen, machen ihn zu einer kostengünstigen Alternative für Fahrzeughalter, deren Motor einen Schaden erlitten hat. Durch regelmäßige Wartung und Pflege kann der Motor jahrelang zuverlässig laufen und somit für eine angenehme Fahrerfahrung sorgen. Trotz einiger möglicher Nachteile ist der M9T 716 Motor eine gute Wahl für jeden, der auf der Suche nach einem qualitativ hochwertigen und kostengünstigen Motor ist.
Wenn auch Sie auf der Suche nach einem M9T 716 Motor sind, schauen Sie gerne auf unserer Webseite fair-motors.de vorbei. Wir bieten eine große Auswahl an geprüften Motoren zu günstigen Preisen und mit schnellem Versand. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Top Qualität und erhalten Sie jetzt ein Angebot für Ihren passenden Motor. Wir stehen Ihnen auch gerne bei Fragen und Problemen zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns einfach über das Kontaktformular auf unserer Webseite oder rufen Sie uns an. Wir freuen uns darauf, Ihnen weiterhelfen zu können.
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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.
Fahrzeugschein Feld E
Fahrzeugbrief zu 4.
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