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Motor M9T898 RENAULT MASTER III 3 2.3 dCi 150 FWD RWD 150PS

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Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den M9T 898 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

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Motorisierung

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Motorcode

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Leistung (PS)

Leistung (kW)

Kraftstoff

Motor Typ

Anzahl der Zylinder

Kraftstoffmischung

Motorbauart

Zylinder Bauart

Motormanagement

Preis Gebrauchtmotor (€)

Altteilpfand (€)

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Leistungen für den M9T 898 Motor

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M9T 898 Austauschmotor Informationen

Der M9T 898, M9T898 Motor wird vom Hersteller RENAULT in den folgenden Modellen verbaut: MASTER III 3.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Diesel Motor eine Leistung von 150PS. Dies entspricht 110kW.

Der 4 Zylinder Abgasturbolader Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von Nm mit einem Hubraum von 2298 ccm.

Der M9T 898 Motor hat 16 Ventile, 5 Lager und kommt mit einem Hub von 101.3 mm und eine Bohrung von 85 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 16.

Es handelt sich um ein DOHC Diesel Reihe Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode M9T 898 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
RENAULT | MASTER III 3

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt 500  €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: 3999 €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Aufbau und Leistung des Motors

Der M9T 898 ist ein Dieselmotor, der in verschiedenen Renault-Modellen verwendet wird, wie dem Master III 3. Er hat einen Hubraum von 2298 ccm und eine Leistung von 150 PS. Der Motor ist mit einem Direkteinspritzung-Kraftstoffsystem, einer Kettenschiene und 16 Ventilen ausgestattet. Er ist ein vierzylindriger Reihenmotor, der mit einem Abgasturbolader aufgeladen wird.

Geschichte des Motors

Der M9T 898 wurde von RENAULT entwickelt und ist ein leistungsstarker Dieselmotor, der eine gute Leistung und einen niedrigen Verbrauch bietet. Der Motor wurde für die Renault-Modelle Master III 3 entwickelt und ist seit 2012 im Einsatz. Der Motor ist sehr zuverlässig und langlebig und wird in vielen Ländern weltweit verwendet.

Funktionsweise des Motors

Der M9T 898 ist ein vierzylindriger Dieselmotor, der mit einem Direkteinspritzung-Kraftstoffsystem ausgestattet ist. Dieses System injiziert Kraftstoff direkt in die Brennräume, wodurch ein schneller und effizienter Verbrennungsprozess ermöglicht wird. Der Motor ist mit 16 Ventilen ausgestattet, die den Luft-/Kraftstoffgemisch regeln, und mit einem Abgasturbolader aufgeladen, der die Leistung des Motors erhöht.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der M9T 898 wird in den folgenden Renault-Modellen verwendet:

  • Master III 3
  • 2.3 dCi 150 FWD
  • 2.3 dCi 150 RWD

Der Motor ist auch in anderen Marken und Modellen verfügbar, aber in einigen Fällen müssen Anpassungen vorgenommen werden.

Verbrauch

Der M9T 898 ist ein sehr effizienter Motor, der einen relativ niedrigen Kraftstoffverbrauch aufweist. Der Kraftstoffverbrauch beträgt in der Regel 5,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Dies ist ein sehr niedriger Wert im Vergleich zu anderen Motoren, die einen höheren Kraftstoffverbrauch haben.

Häufige Motorschaden Ursachen

Der M9T 898 ist ein zuverlässiger Motor, aber es gibt einige häufige Probleme, die zu Motorschäden führen können. Eines der häufigsten Probleme ist ein verschmutzter Kraftstofffilter, der die Leistung des Motors beeinträchtigt. Ein anderes häufiges Problem ist ein defekter Abgasturbolader, der den Motor beschädigen kann. Ein weiteres häufiges Problem ist ein überhitzter Motor, der durch eine schlechte Kühlmittelpumpe oder ein Leck in der Kühlmittelleitung verursacht werden kann.

Wartung und Pflege

Der M9T 898 muss regelmäßig gewartet und gepflegt werden, um die Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Motor muss regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass alle Teile in Ordnung sind. Der Kraftstofffilter sollte regelmäßig gereinigt und ersetzt werden, um die Leistung des Motors zu verbessern. Der Motor sollte auch regelmäßig mit dem richtigen Öl geschmiert werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Kosten

Der M9T 898 ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der eine gute Leistung zu einem erschwinglichen Preis bietet. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten Motor für 3999€ kaufen. Dazu erhalten Sie eine 12-monatige Garantie und eine Gewährleistung, um Ihnen ein Maximum an Sicherheit zu geben.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten des M9T 898s hängen vom Problem ab, aber sie sind normalerweise nicht sehr hoch. Ein defekter Abgasturbolader kann beispielsweise für etwa 600-800€ repariert werden, während ein überhitzter Motor für etwa 1000-1500€ repariert werden kann. Es ist auch möglich, einen neuen Motor zu kaufen, aber die Kosten können sehr hoch sein.

Vor- und Nachteile

Der M9T 898 ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, aber er hat auch einige Vor- und Nachteile.
Vorteile

  • Der Motor hat eine gute Leistung.
  • Er hat einen niedrigen Kraftstoffverbrauch.
  • Er ist zuverlässig und langlebig.
  • Er ist relativ preiswert.

Nachteile

  • Der Motor kann anfällig für Verschmutzung sein.
  • Der Motor kann überhitzen.
  • Die Reparaturkosten können hoch sein.

Fazit

Der M9T 898 ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor, der eine gute Leistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bietet. Er ist ein vierzylindriger Reihenmotor, der mit einem Direkteinspritzung-Kraftstoffsystem, einer Kettenschiene und 16 Ventilen ausgestattet ist. Der Motor ist sehr zuverlässig und langlebig und wird in vielen Ländern weltweit verwendet. Bei Fair-Motors.de können Sie einen gebrauchten Motor für 3999€ kaufen. Dazu erhalten Sie eine 12-monatige Garantie und eine Gewährleistung, um Ihnen ein Maximum an Sicherheit zu geben. Insgesamt ist der M9T 898 ein sehr guter Motor, der eine gute Leistung und einen niedrigen Verbrauch bietet.

Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
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