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Motor MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS

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Zustand:

Artikelbeschreibung:

Vorteile:

Passende Fahrzeuge für den MA1.70 Motor:

Technische Daten & Kompatibilität:

Zusätzliche Informationen

Marke

PORSCHE

Modell

911 997

Motorisierung

3.8, 3.8 S

Motorcode

MA1.70, MA170

Leistung (PS)

500PS, 530PS

Leistung (kW)

368kW, 390kW

Kraftstoff

Benzin

Motor Typ

Otto

Anzahl der Zylinder

6

Kraftstoffmischung

Direkteinspritzung

Motorbauart

Boxer

Zylinder Bauart

DOHC

Motormanagement

Kette

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Über Uns:

Robuster und langlebiger Motor:

Gründlich geprüfte Motoren:

Leistungen für den MA1.70 Motor

Besondere Auszeichnung & Bewertungen von Fair-Motors:

Motoren auszeichnung
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MA1.70 Austauschmotor Informationen

Der MA1.70, MA170 Motor wird vom Hersteller PORSCHE in den folgenden Modellen verbaut: 911.

Aufbau und Leistung des Motors

Je nach Motorsteuergerät, hat der Benzin Motor eine Leistung von 500PS, 530PS. Dies entspricht 368kW.

Der 6 Zylinder Bi-Turbo/Intercooler Motor ist wassergekühlt und hat einen Drehmoment von 650 Nm mit einem Hubraum von 3800 ccm.

Der MA1.70 Motor hat 24 Ventile, 7 Lager und kommt mit einem Hub von 77.5 mm und eine Bohrung von 102 mm auf ein Kompressionsverhältnis von 9.8.

Es handelt sich um ein DOHC Otto Boxer Motor mit Direkteinspritzung und angetrieben durch eine/n Kette

Häufig gestellte Fragen:

Der schnellste Weg ist wenn Sie das Anfrage-Formular ausfüllen. Geben Sie den Motorcode MA1.70 und Ihre Fahrgestellnummer ein (FIN) damit wir den passenden Motor eindeutig identifizieren können. Sie bekommen nach kurzer Zeit ein ausführliches Angebot als PDF per E-Mail. Wenn alles passt können Sie den Motor dann sofort bestellen.

Der Motor passt in den folgenden Marken und Modelle:
PORSCHE | 911

Für eine 100% Passsicherheit sollten Sie uns aber Ihre Fahrgestellnummer geben damit wir die Motor Kompatibilität nochmals überprüfen.

Der Lieferumfang unterscheidet sich je nach Motor. 
Beim Komplettmotor liefern wir den Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne und Einspritzanlage Turbolader, Lichtmaschine, Krümmer, Kabelbaum etc.
Beim Motor ohne Anbauteile liefern wir Motorblock mit Zylinderkopf, Ventildeckel, Ölwanne.
* Lieferumfang kann abweichen. Bitte überprüfen sie den genauen Lieferumfang im detaillierten PDF Angebot.

Die Laufleistung hängt von dem Zustand des Motors ab. 
Der überholte Motor ist auf 0Km revidiert. 
Die Laufleistung des gebrauchten Motors müssen Sie anfragen. Stellen Sie eine kurze Anfrage auf unserer Webseite und Sie erhalten ein ausführliches Angebot mit genauen Laufleistung Angaben.

Folgende Teile werden durch NEUE ersetzt:

  • Ventile
  • Ventilschaftdichtungen
  • Kolbenringe
  • Pleuellager und Hauptlager
  • Ölpumpe
  • Steuerkette mit Kettenspanner

Weitere Bearbeitungsschritte:

  • Nockenwelle und Kurbelwelle werden vermessen, poliert, auf Risse untersucht und Ultraschall gereinigt
  • Zylinderkopf wird vermessen geplant und Ultraschall gereinigt
  • Block wird gehohnt, geschliffen und vermessen
  • Kolben werden geprüft, gereinigt und einer UV-Rissprüfung unterzogen
  • Druckverlust- und Kompressionstests

✅ Wir können natürlich auch deinen defekten Motor überholen.

ALLES AUS EINER HAND:

Wir machen alles selbst, von der Motorüberholung bis zum Marketing und Webdesign. Das erspart uns viele Kosten.

EFFIZIENTE AUSLASTUNG UNSERER MASCHINEN:

Unsere Prozesse sind perfekt optimiert sodass keine Leerläufe entstehen. Sowohl unsere Maschinen als auch die Mitarbeiter sind perfekt ausgelastet.

OPTIMIERTE AUFGABENVERTEILUNG:

Bei uns arbeitet jeder nur an seinen Kernkompetenzen. Wir haben z.B. verschiedene Motoren Experten für verschiedene Marken. Das spart viel Zeit und steigert die Qualität.

Der Altteilpfand beträgt   €

Der Preis variiert je nach Zustand: 

  • gebraucht: €
  • komplett: Preis nur auf Anfrage
  • überholt: €

Achtung: Die Preise und Verfügbarkeit sind nicht verbindlich!

Bitte stellen Sie eine Anfrage auf der Webseite damit Sie ein ausführliches Angebot erhlaten.

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Der Motor MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS ist ein leistungsstarker Motor, der in vielen PORSCHE-Modellen eingesetzt wird. Es handelt sich hierbei um einen 6-Zylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 500 PS bei 368 kW oder 530 PS bei 390 kW. Dieser Motor ist ein Otto-Motor mit Direkteinspritzung und Bi-Turbo/Intercooler-Aufladung. Er hat 24 Ventile und ein Hubraum von 3800 ccm.

Aufbau und Leistung des Motors

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS ist ein 6-Zylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 500 PS bei 368 kW oder 530 PS bei 390 kW und einem Drehmoment von 650 Nm. Er verfügt über eine Direkteinspritzung und Bi-Turbo/Intercooler-Aufladung. Der Hubraum beträgt 3800 ccm. Der Motor verfügt über 24 Ventile.

Geschichte des Motors

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS wurde von PORSCHE im Jahr 2016 vorgestellt. Der Motor wurde speziell für die PORSCHE 911-Modelle entwickelt und ist einer der leistungsstärksten und technisch ausgereiftesten Motoren, die jemals von PORSCHE gebaut wurden.

Funktionsweise des Motors

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS ist ein Direkteinspritzungs- und Bi-Turbo/Intercooler-Motor. Er verfügt über 6 Zylinder, 24 Ventile, ein Hubraum von 3800 ccm und ein Drehmoment von 650 Nm. Der Motor ist in der Lage, 500 PS bei 368 kW oder 530 PS bei 390 kW zu erzeugen.

Passende Fahrzeugmarken und Modelle

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS ist derzeit in den folgenden PORSCHE-Modellen verfügbar:

  • PORSCHE 911 Carrera
  • PORSCHE 911 Carrera S
  • PORSCHE 911 Carrera 4
  • PORSCHE 911 Carrera 4S
  • PORSCHE 911 Turbo
  • PORSCHE 911 Turbo S
  • PORSCHE 911 GT3
  • PORSCHE 911 GT3 RS

Verbrauch

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS ist ein sehr sparsamer Motor. Er hat einen geringen Kraftstoffverbrauch und ist in der Lage, eine gute Leistung zu erzielen, ohne den Verbrauch zu sehr in die Höhe zu treiben.

Häufige Motorschaden Ursachen

Häufige Motorschäden, die beim MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS auftreten können, sind überhitzter Motor, defekte Lager, Verschleiß an den Ventilen, Kurbelwellenschaden, Kraftstoffpumpenschaden, Kühlwasserschaden und Ölleck.

Wartung und Pflege

Um den MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS in einem optimalen Zustand zu halten, ist es wichtig, den Motor regelmäßig zu warten und zu pflegen. Dazu gehört unter anderem die regelmäßige Prüfung und Wartung der Ventile, der Kurbelwelle, der Kraftstoffpumpe und der Kühlwasserpumpe.

Kosten

Die Kosten für den MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS variieren je nach Modell und Zustand des Motors. Gebrauchte Motoren sind in der Regel deutlich günstiger als neue Motoren. Bei fair-motors.de können Sie eine große Auswahl geprüfter Motoren zu günstigen Preisen kaufen. Alle Motoren sind mit einer Gewährleistung von 12 Monaten ausgestattet und werden schnell geliefert.

Reparaturkosten

Die Kosten für die Reparatur eines Motors hängen von der Art der Reparatur und der Art des Motors ab. Beim MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS können die Reparaturkosten je nach Art des Motorschadens variieren.

Vor- und Nachteile

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS hat einige Vorteile. Er ist ein leistungsstarker Motor mit einem geringen Kraftstoffverbrauch. Der Motor ist auch sehr robust und einfach zu warten und zu pflegen. Ein Nachteil ist, dass die Reparaturkosten je nach Art des Motorschadens variieren können.

Fazit

Der MA1.70 MA170 PORSCHE 911 3.8 S 500PS 530PS ist ein leistungsstarker und effizienter Motor, der in vielen PORSCHE-Modellen verfügbar ist. Er ist einfach zu warten und zu pflegen und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Gebrauchte Motoren sind in der Regel deutlich günstiger als neue Motoren. Bei fair-motors.de können Sie eine große Auswahl geprüfter Motoren zu günstigen Preisen kaufen. Alle Motoren sind mit einer Gewährleistung von 12 Monaten ausgestattet und werden schnell geliefert.

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Sie finden die 17 stellige Fahrgestellnummer (FIN) im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E sowie im Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) zu Nummer 4.
Die FIN Nummer steht auch mehrfach am Fahrzeug selbst: am Türrahmen der Fahrertür, im Motor- und Kofferraum, unter der Motorhaube oder auf dem Armaturenbrett.
Die FIN beinhaltet keine personenbezogenen Daten, sondern ausschließlich Daten zum Fahrzeug.

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